Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 09:16:23

Citation de: db65 le 11 Novembre 2024 à 09:06:58Dark moss green à repeindre, 390 GT, build sheet, boîte 4 manual

https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-fastback-gt390-rare-t5-2924?m=3&t=&y=&c=&s=&cl=&q=&sort=

Celle que j'ai vu n'a pas la clim non plus, c'est vraiment désagréable l'été?

Ouais elle a pas l'air mal celle ci , semble saine , comme ça , soubassements ont l'air OK , juste pas la couleur d'origine , j'aime bien le rouge , par contre pas de DA et pas de clim : Berk C'est un camion en ville et une étuve l'été

Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 09:29:23Voila la cote US ( enfin la plus utilisée ) on est loin des 100 k€, elle doit être autour de #3 , bon c'est toujours un peu plus cher en Europe , car les US phagocytent le marché de ces voitures qui restent rares ou pourries en Europe.

Merci pour cette info, je la garde précieusement. Après les bullit sont toutes au dessus d'après les annonces. Après je ne connais pas le prix final quand elles se vendent.
Il y a des grosses négos possibles sur ce genre de voiture ?

Oui les prix pour une Bullit identique USA / Europe sont plus hauts en Europe car rareté et bcp de caisses pourries.

Perso je voyage bcp avec ma Mustang dans le sud avec un chien donc : clim obligatoire car la canicule et les bouchons de Valence ça craint , mais c'est perso
Pour la DA , j'avoue en ville .... Tu verras
Après tout dépend de l'usage que tu en as et de tes préférences , une DA hydraulique ça peut se rajouter, ça ne nuira pas à la cote , une clim aussi mais ce sera de l'adaptable ( enfin on voit rien , ça reprend les commandes d'origine , mais c'est du neuf )

Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 14:23:51Oui les prix pour une Bullit identique USA / Europe sont plus hauts en Europe car rareté et bcp de caisses pourries.

Perso je voyage bcp avec ma Mustang dans le sud avec un chien donc : clim obligatoire car la canicule et les bouchons de Valence ça craint , mais c'est perso
Pour la DA , j'avoue en ville .... Tu verras
Après tout dépend de l'usage que tu en as et de tes préférences , une DA hydraulique ça peut se rajouter, ça ne nuira pas à la cote , une clim aussi mais ce sera de l'adaptable ( enfin on voit rien , ça reprend les commandes d'origine , mais c'est du neuf )

DA oui je suis dans les Yvelines, pas mal de ville donc c'est mieux, clim on ma dit compliqué de la rajouter donc il vaudrait mieux qu'elle y soit au départ.
Ce sera un usage pour quelques milliers de KM par an uniquement quand il fait beau et le weekend

De toutes façons dis toi bien que ta clim d'origine qd elle est là elle a 60 ans et que ça va être une plaie à refaire ... Bien souvent on met une neuve adaptable mais effectivement c'est un peu de travail car il y a le bloc chauffage interne aussi à changer, mais ça se fait , la mienne en a une tu ne vois rien.

La DA hydraulique , c'est classique , rien d'insurmontable , il y a des kit

Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 14:33:42De toutes façons dis toi bien que ta clim d'origine qd elle est là elle a 60 ans et que ça va être une plaie à refaire ... Bien souvent on met une neuve adaptable mais effectivement c'est un peu de travail car il y a le bloc chauffage interne aussi à changer, mais ça se fait , la mienne en a une tu ne vois rien.

La DA hydraulique , c'est classique , rien d'insurmontable , il y a des kit

Ok donc il ne sert a rien de se formaliser la dessus, il vaut mieux d'autres critères plus importants et rajouter au besoin la clim et DA

Ca c'est sur , si elle a déja une DA très bien, ça se répare bcp plus facilement qu'une clim
Si elle a pas de DA tu mets un kit adaptable Borgeson en général.

Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 14:42:51Ca c'est sur , si elle a déja une DA très bien, ça se répare bcp plus facilement qu'une clim
Si elle a pas de DA tu mets un kit adaptable Borgeson en général.

yes j'ai vu pas mal d'annonces avec cette option

Bullit est simplement une évocation au film. Il n'y avait pas d'options Bullit au catalogue Ford en 68.
Tout ça pour dire que ça ne sert à rien d'acheter une caisse hors côte parce qu'elle est verte.
Mieux vaut rester focus sur les critères d'une caisse saine et bien optionnée:
Dark Moss green , boîte mécanique et Scode
Et tu en feras une Bullit toi même.
Et ne pas acheter hors de prix une caisse qui est sortie des usines avec aucune de c options citées plus haut, par exemple  du genre code C, boîte auto et rouge
C'est l'état de la voiture et ses options d'usine qui font sa valeur.
 

Oui on est bien d'accord on parle d'une FB GT 67 avec moteur 390 ci, le reste c'est cosmétique.

Citation de: db65 le 11 Novembre 2024 à 14:56:06Bullit est simplement une évocation au film. Il n'y avait pas d'options Bullit au catalogue Ford en 68.
Tout ça pour dire que ça ne sert à rien d'acheter une caisse hors côte parce qu'elle est verte.
Mieux vaut rester focus sur les critères d'une caisse saine et bien optionnée:
Dark Moss green , boîte mécanique et Scode
Et tu en feras une Bullit toi même.
Et ne pas acheter hors de prix une caisse qui est sortie des usines avec aucune de c options citées plus haut, par exemple  du genre code C, boîte auto et rouge
C'est l'état de la voiture et ses options d'usine qui font sa valeur.
 

Merci pour ce conseil! Une idée du prix d'une peinture complète?
La cote est plus haute en boite mécanique?

Citation de: filou96 le 11 Novembre 2024 à 15:00:24Oui on est bien d'accord on parle d'une FB GT 67 avec moteur 390 ci, le reste c'est cosmétique.

ça c'est les critères pour en faire un style Bullitt ou les critères a avoir dans tous les cas?

Il vaut mieux en acheter une aux USA à 70k sachant qu'il y aura des petits trucs à faire et surtout ça te laisse 30k de marge par rapport à celle que tu veux acheter

Citation de: olive82 le 11 Novembre 2024 à 15:06:38Il vaut mieux en acheter une aux USA à 70k sachant qu'il y aura des petits trucs à faire et surtout ça te laisse 30k de marge par rapport à celle que tu veux acheter

j'y ai pensé au départ mais c'est pareil, j'ai bien l'impression qu'il y a de la loterie à la réception ...

Citation de: db65 le 11 Novembre 2024 à 14:56:06Bullit est simplement une évocation au film. Il n'y avait pas d'options Bullit au catalogue Ford en 68.
Tout ça pour dire que ça ne sert à rien d'acheter une caisse hors côte parce qu'elle est verte.
Mieux vaut rester focus sur les critères d'une caisse saine et bien optionnée:
Dark Moss green , boîte mécanique et Scode
Et tu en feras une Bullit toi même.
Et ne pas acheter hors de prix une caisse qui est sortie des usines avec aucune de c options citées plus haut, par exemple  du genre code C, boîte auto et rouge
C'est l'état de la voiture et ses options d'usine qui font sa valeur.
 

+1 Surtout que la Bullitt du film était une 68 et celle-ci est une 67.
Elle peut être intéressante si c'est une code S mais le 390 ne lui donne aucune valeur supplémentaires si c'est une code C, ce serait même le contraire.

La cote est très favorable pour les Scode.
Oui la boîte méca est plus recherchée.
Concernant les Scode, il y a beaucoup de 390 de truck des années 70 installés en lieu est place des blocs d'origine, et ce n'est pas la même chose.
Il faut Bien décrypter les codes de fonderies.
On parle de voitures de collection mais si tu n'attaches pas d'importance à l'originalité de ta future voiture, alors tu peux passer au dessus de tout ça et ta recherche sera plus aisée.

Si c'est seulement le look Bullitt qui t'attire, tu peux aussi acheter une base saine à rafraichir et la faire refaire à ton goût. En voila une qui ne devrait pas te couter plus de 100 000 euros une fois refaite chez un pro renommé :
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-fastback-2820?m=3&t=20&y=&c=&s=&cl=&q=&sort=

Citation de: rom195450 le 11 Novembre 2024 à 07:20:44Merci pour ton avis
Au moins c'est claire 😅
Une idée du coût du remplacement  d'un v8 390?

Je ne connais ce vendeur pas mais voilà un exemple de 390 en échange standard aux US :
https://www.sandjengines.com/product/1961~Ford~LTD~1589

Pareil en France, je ne les connais pas mais eux aussi en ont :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/668066788

Citation de: Thierry le 11 Novembre 2024 à 15:23:40

Citation de: db65 le 11 Novembre 2024 à 14:56:06Bullit est simplement une évocation au film. Il n'y avait pas d'options Bullit au catalogue Ford en 68.
Tout ça pour dire que ça ne sert à rien d'acheter une caisse hors côte parce qu'elle est verte.
Mieux vaut rester focus sur les critères d'une caisse saine et bien optionnée:
Dark Moss green , boîte mécanique et Scode
Et tu en feras une Bullit toi même.
Et ne pas acheter hors de prix une caisse qui est sortie des usines avec aucune de c options citées plus haut, par exemple  du genre code C, boîte auto et rouge
C'est l'état de la voiture et ses options d'usine qui font sa valeur.
 

+1 Surtout que la Bullitt du film était une 68 et celle-ci est une 67.
Elle peut être intéressante si c'est une code S mais le 390 ne lui donne aucune valeur supplémentaires si c'est une code C, ce serait même le contraire.

Là pour le coup c'est bien un code S
J'ai reçu la data plate

Citation de: db65 le 11 Novembre 2024 à 15:33:07La cote est très favorable pour les Scode.
Oui la boîte méca est plus recherchée.
Concernant les Scode, il y a beaucoup de 390 de truck des années 70 installés en lieu est place des blocs d'origine, et ce n'est pas la même chose.
Il faut Bien décrypter les codes de fonderies.
On parle de voitures de collection mais si tu n'attaches pas d'importance à l'originalité de ta future voiture, alors tu peux passer au dessus de tout ça et ta recherche sera plus aisée.

Les codes sur les moteurs correspondent à la data plate c'est ça ?