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sous la neige !

Démarré par David, 16 Décembre 2009 à 20:58:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

David

Je compte venir sur Paris pendant les fêtes, mais surtout visiter ma mère qui habite pas loin de Chamonix.

J'ai 2 solutions :
- Je prends l'avion direct jusque Genève et elle vient me chercher.
- Je passe par Paris et descend avec la Mustang.

Ma question est la suivante, et elle s'adresse à tous ceux qui ont déjà conduit cette voiture sous la neige :

Si je décide de prendre la voiture pour y aller, sachant que j'ai un bébé de 13 mois à bord, je ne veux pas trop prendre de risques  quant à la conduite (éventuelle) sur route enneigée.

Pouvez-vous me dire comment se comporte la belle de 330cv en traction arrière sur ce type de revêtement ?

J'ai pas trop envie de lui coller des chaines...  ;D

00fanfan00

traction arrière => plutôt propulsion du coup :) - Ceci dit ce sont des voitures conçues dans la michigan donc au niveau neige ils sont servis je pense que ça devrait le faire...
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

David

Désolé pour les termes techniques concernant les voitures.
Je suis un touriste "en short" à ce niveau... :P

En fait, j'admire les passionnés qui vont jusqu'à modifier eux-mêmes leurs motorisations, customiser leurs carrosseries, ect...
Moi, même pour mettre la roue de secours, je fais appel à mon chauffeur ou un de mes salariés (déformation typique de l'expatrié !)

Une question sur la construction d'un palais, pas de soucis, les voitures... j'adore les conduire, mais plus... ze sui nul !

Personne n'a essayé cette propulsion (j'apprends vite) sous la neige ?

note : fanfan, by the way, je trouve ton nouveau jouet vraiment sublime, et il me donne vraiment l'envie d'en commander une pour ici (version cabrio en noir)... tu l'as acheté direct aux US ? Quel site connais-tu pour que je vois si les garagistes ici peuvent l'importer ?



reddiamond

si tu es pas doué en pilotage et que tu as un enfant dans la voiture
sur la neige oubli
c'est pas fait pour cela
red

Thierry

Il y en a beaucoup qui roulent sur la neige en Mustang ou pire en pick-up chez moi. Je le faisais régulierement avec une Firebird et sans aucune experience de la neige a mon arrivée au Canada. Le tout est de bien doser l'accélérateur et de freiner en douceur sans donner d'a coups sur le volant et en gardand les roues avant toujours dans la direction de la route meme si l'arriere glisse. De plus sur ta Mustang tu as l'ABS et l'anti patinage qui sera de bons aides. Quoique l'ABS sur la neige est bien pire que des freins normaux quand on sait s'en servir.

Pour augmenter l'adhérence aux roues arrieres tu peux aussi charger le coffre a son maxi quitte a mettre des sacs de sable.

Enfin je sais qu'on aura beau te conseiller et dire ce qu'on pourra, c'est pas ca qui évitera que tu ais de mauvais réflexes en cas de dérapage alors c'est a toi de voir si tu en es capable ou pas et comme tu as un enfant, en cas de doute, ne le fais pas. ;)
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David

Merci pour ces conseils.

L'idée, je pense que vous l'avez compris, n'est pas de jouer le pilote sous la neige.

Je verrai en fonction de la météo et prendrai le train si trop de risques...
Dommage si c'est le cas, car je voulais montrer Annecy et Genève à ma femme (russe).

S'il y a d'autres conseils ou expérience vécue sous la neige ou en montagne l'hiver, je suis preneur...

:D

boss-302

S'il y a d'autres conseils ou expérience vécue sous la neige ou en montagne l'hiver, je suis preneur...




un gros mateau et une chapka  ;D



non serieux un seul conseil .prudent,prudent,prudent  ;)

FAMOR 88

salut moi j habite dans les vosges et un conseil la mustang sur la neige oubli.
enfin moi je fait pas j ai essaye une foi je ne recommancerai plus.
mais bon a toi dee voire.

Thierry

Le plus gros probleme c'est le sel sur les routes qui s'infiltre partout et peut faire pas mal de dégats mais une chose est sure, je prefere largement rouler sur la neige avec une propulsion qu'avec une traction. Les limites sont plus difficiles a atteindre avec un traction mais quand tu dérapes avec une propulsion, dans le pire des cas, tu fais demi tour sur place alors qu'avec une traction tu files tout droit.  :o
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LoGiX

depuis lundi il neige beaucoup sur mon lieu de travail. Jusqu'à hier je prenais le mustang mais aujourd'hui j'ai repris la C5 car dès que le sol glisse la mustang ne tient pas du tout la route. J'ai des pneus de 285 à l'arrière donc ça doit pas aider et le couple fait qu'il faut vraiment doser l'accélération.
Ajoute à cela le problème du sel, une vrai calamité c'est pour cela que la belle est au garage plutôt que sur la route aujourd'hui.
Je te déconseille donc vivement de la prendre !  smk2

boss-302

une propulsion quant elle fait marche arriere ce n'est pas une traction??? ;D

stang85

Citation de: boss-302 le 17 Décembre 2009 à 15:05:00
une propulsion quant elle fait marche arriere ce n'est pas une traction??? ;D


oui mais après, ce sont les roues arrière qui sont directrices... t'as déjà conduit une moissonneuse batteuse sous la neige?  ;D

boss-302

en pleine été non plus  :D

Perco


David

Je ne savais pas qu'on pouvait comparer la mustang à une moissonneuse batteuse.... ;D

D'après vos posts, ça me parait délicat comme opération; cette petite merveille et la montagne l'hiver ne font pas un très beau couple.

J'ai déjà mis en place les négociations avec mon cousin pour lui échanger la mustang contre son land cruiser pour ces quelques jours.
Pas de réponse... je ne suis pas sûr qu'il va accepter (c'est vrai que de se faire prêter pendant presque une semaine une mustang de 330cv avec toute la préparation roush, c'est vraiment difficile, il y a de quoi vraiment hésiter avant de dire oui... je le comprends, d'autant qu'il habite en grande banlieue parisienne où il y a de très nombreuses routes de campagne pour bien s'amuser... :'()

Sinon, ce sera le train.

Et les chaines, ...ça serait une première ici sur le forum, une photo des petites jantes de 20' avec de jolies chaines de chez Carrefour.
smk

Thierry

:D Une 4 roues motrices et 4 roues directrices ca serait l'idéal sur la neige. Je sais plus qui avait sorti ca mais je crois que c'est les japonais. En tout cas j'aurais pas de regret de la bousiller avec le sel. ;D

Sinon tu peux installer des jantes étroites avec des pneus neige sur la Mustang.  :D

[attachthumb=1]
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stang85

Certaines HONDA prelude ont 4 roues directrices, c'est vraiment impressionnant et space à conduire car l'ouverture de roue n'est pas de quelques degrés.
Sinon, celles de ta photo, ce sont des protos type trophée Andros.

Y'a la solution des chenilles aussi  ;D


Thierry

Oui ca c'est une idée et ca a l'air de bien marcher. :D

KEN BLOCK'S TRAX STI CAR
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stang85

je verrai bien une ROUSH grise montée comme ça. En plus, le jaune va bien avec le gris  smk

Thierry

Oui ca lui donnerait un look tuning qui lui irait bien. Par contre, sur une propulsion il faudrait bricoler un systeme pour monter des skis a l'avant pour que ce soit optimal. :D
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