Salut ...
Toujours en quette de la mustang de mes reves .. j'aimerais acquérir un V8 5,0l mais malheureusement ce moteur n'est pas dans mes moyens financiers et je penses donc me tourner vers le 4,6l !! alors ma questions est de savoir si il y a une différence importante de sonorité entre ces 2 moteurs car pour moi la mustang en plus de son look, c'est le bruit !!!
Merci de vos réponses ....

On ne dit pas le bruit, mais le son Une mobylette avec un pot sans chicane fait du bruit, mais une Mustang par contre a un beau son

Plus sérieusement, les possesseurs de récentes vont bientôt te répondre

J'ai eu les deux....J'ai préféré le son de ma 2006 avec ses  flowmaster a celui des Borla de ma 2012...C'était plus rauque et moins métallique...

J'ai eu la 4.6, mais pas la 5.0. Pour en avoir entendu quelques unes, je dirais que le son n'est pas fondamentalement différent. C'est surtout ce que tu changes(échappements, arbres à cames, etc.) qui va modifier radicalement le chant de la bête.
Si tu prends une 4.6 d'occas' avec arbre à came Ford Racing Hot Rod, un CAI et une paire de SSS au cul, on n'entendra pas grand chose d'autre dans un rayon de 5km 



J'ai monté les SSS Terminator sur mon ex GT 4.6 + un CAI et c'était bien plus bestial que la Shelby, rien qu'au bruit on pouvait prétendre 200cv de plus !
J'ai même eu droit à un contrôle de police sous pretexte que "on a entendu que vous arriviez trop vite". Pour finir un tour de la voiture, 2 images avec le téléphone et "au revoir monsieur, faites attention".
Donc si c'est le budget ton pb, et que tu ne cherches que la mélodie idéale,aucune crainte avec le 4.6. Après il y a plein de choses qui ont évolué entre une 2005 et une 2011 (finition intérieure, puissance, allonge), mais elles sont toutes les deux bandantes à rouler et à entendre passer.

okkkkkk, Merci messieurs .... si le SON n'est pas fondamentalement différent entre les 2, le choix va donc être plus simple !!!

Mon rêve va donc se rapprocher de la réalité !!!

Le son est un peu faussé vu que la caméra était trop proche, mais voila mon ex 2008.

Et puis tu as le compromis : GT 2010 que l'on trouve à 28 /30 k€ 

Le moteur des 2005+ V8 4.6L +15cv d'origine + son plus gros d'origine et la finition des 2011 


Brochure Mustang 2010

Yesssss .... C'est vers ça que je vais m'orienter !!😉😉 manque plus qu'à trouver la bête ..

J'ai une V8 4,6l de 2010 (dernier modèle de Mustang avant son passage au 5 l), et à chaque fois que je tourne la clé de contact c'est "magique"
Pour l'instant elle est toujours d'origine made in USA (sauf les rétro qui doivent se briser au contact, le codage des feux modifié et les feux latéraux qui ont du être masqué afin de satisfaire aux normes belges)

Mêmes les Porschistes ne la ramène pas à coté du son du V8 

Quand on me demande si ça fait VROUM VROUM, je fais entendre la bête et on me répond, Ha non, ça fait plutôt BBBRRROUM BBBRRROUUUMMM

Je songe a mettre ma GT 2010 en vente apres 2 fabuleuses années passées à ces cotés.
La j'ai pas mal de taf, mais semaine prochaine j'ai quelques jours de congés, je devrai trouver du temps pour faire une annonce dans les règles et la préparer pour la vente...

Au top cette 2010

Citation de: Enthanal le 22 Octobre 2014 à 08:30:46
Je songe a mettre ma GT 2010 en vente apres 2 fabuleuses années passer à ces cotés.
La j'ai pas mal de taf, mais semaine prochaine j'ai quelques jours de congés, je devrai trouver du temps pour faire une annonce dans les règles et la préparer pour la vente...

Au top cette 2010

Déjà une idée du prix et de ce que tu comptes acheter ensuite ?

Affaire a suivre ...

On va eviter de faire du HS dans le sujet de duff Max

On peut en discuter sur mon post

Citation de: Enthanal le 22 Octobre 2014 à 11:12:46
On va eviter de faire du HS dans le sujet de duff Max

On peut en discuter sur mon post

T'inquietes, j'ai eut réponse à ma question .... j'attends ton post  !!