bonjour

de plus en plus dans la recherche de la remplaçante de notre Z06 (cause bébé) ; on reflechit ...

j'aimerais savoir la plus efficace entre la saleen S281 / boss 302 (surtout coté châssis / freins).

merci  jerome

bonjour 

moi je suis a fond boss 302 alors je suis pas objectif après j ai jamais comparer les deux les expert pourront te conseiller 

Saleen mais pas objectif non plus


sinon un mixe

Citation
Saleen Parnelli Jones S302 (2007)[edit]In 2007, Saleen and American Racing Legend, Parnelli Jones, created a limited-edition version of the Mustang. Though often called the Saleen/Parnelli Jones S302, it was designed to pay homage to the legendary 1970 Boss 302 that Parnelli Jones had raced in back in the Trans Am series against Javelins, Camaros and Cudas. Equipped with a Saleen MOD 302 cid 3-valve V8, the S302 makes 400 hp (300 kW) and 390 lb·ft (529 N·m) of torque. On the outside, the S302 features a new front fascia, Saleen "Shaker" hood, rear window louvers, rear deck wing, "hockey stick" shaped side stripes, and custom Saleen/Parnelli Jones edition wheels. Production was 500 cars.

http://mustangsdaily.com/blog/2008/06/16/saleen-gurney-edition-mustang-arrives-at-dealerships/

merci Voisin

Citation de: Ricou le 08 Avril 2014 à 22:39:59
Saleen mais pas objectif non plus


sinon un mixe

Citation
Saleen Parnelli Jones S302 (2007)[edit]In 2007, Saleen and American Racing Legend, Parnelli Jones, created a limited-edition version of the Mustang. Though often called the Saleen/Parnelli Jones S302, it was designed to pay homage to the legendary 1970 Boss 302 that Parnelli Jones had raced in back in the Trans Am series against Javelins, Camaros and Cudas. Equipped with a Saleen MOD 302 cid 3-valve V8, the S302 makes 400 hp (300 kW) and 390 lb·ft (529 N·m) of torque. On the outside, the S302 features a new front fascia, Saleen "Shaker" hood, rear window louvers, rear deck wing, "hockey stick" shaped side stripes, and custom Saleen/Parnelli Jones edition wheels. Production was 500 cars.

http://mustangsdaily.com/blog/2008/06/16/saleen-gurney-edition-mustang-arrives-at-dealerships/

ouais une bosssaleen !!! 
je pense que il faut que tu cherche toute les infos sur les deux et que tu décide par toi même les deux sont de très bonne voiture après il y a le coup de cœur qui ne se commande pas et qui est propre a chacun dommage que tu na pas pu venir au luc il y avais de tout !!! 

je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...

Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 22:43:42
merci Voisin

je viens de voir ça  , tu as changé d'avis ? j'ai vue que tu recherche plus une ancienne apparemment !

alors la je sais pas jamais vu de comparatif sur cela entre boss 302 et shelby oui mais saleen ? 
peut être demander à mybobo ?
t en pense quoi ricou ? 

Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 23:09:47
je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...

Dis, tu ne serais pas el pingouin de ForumCamaro?
En fait tu hésites entre une Mustang Boss, Saleen et une Camaro avec package 1LE?
Ici je parie qu'on va te dissuader de prendre une Camaro mais entre tous ces modeles, il y a une grosse difference de budget et une Camaro de chez Chevrolet France ne pourra pas etre homologuée avec un pack 1LE contrairement aux Boss 302 ou Saleen. Rien que pour cette raison, je crois que tu pourrais éliminer la Camaro Europe.
Une importation de Camaro Z28 des US, c'est ce qu'il y aura de plus ressemblant a une Boss et a une Z06 puisqu'elle a des suspensions arrieres independantes.
Quand au choix Saleen/Boss c'est surement la seconde qui sera la meilleure sur piste et qui se rapprochera le plus de ta ZO6. La Saleen S281 Extreme serait plutot comparable a une GT500.

Citation de: armazeus le 08 Avril 2014 à 23:12:39
alors la je sais pas jamais vu de comparatif sur cela entre boss 302 et shelby oui mais saleen ? 
peut être demander à mybobo ?
t en pense quoi ricou ? 

Tu as raison armazeus vue qu il a surement deja pilote les deux.

Et bien non, je n'ai pas essayé la boss

BOSS BOSS BOSS 

Tu  ne peux pas comparer une marque avec un modèle.

Saleen fait plusieurs modèles certains avec des frein d'origine et d'autres avec des 4 pistons voire 6 pistons....
une préparation châssis ou non....

La Boss 302 est toujours bien équipée d'origine.

Oui, comme pour Roush, Saleen propose plusieurs niveaux de préparation alors que la Boss, un seul modèle (la SC n'étant pas un modèle vraiment à part).

Perso, je trouve les nouvelles Roush et Saleen bien plus agressives au niveau look qu'une Boss. Au niveau efficacité, faut voir les comparatifs, mais suivant les niveaux de préparation, ça doit se valoir.

Dommage que Roush enlève le pony de la calandre sur les modèles 2010 et +
Je crois que Saleen ne l'a jamais mis.

Commercialiser une Mustang avec un compresseur en laissant les freins d'origine est une aberration.
Sur certains modèles les gros freins sont en option 

Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Avril 2014 à 11:22:29
Dommage que Roush enlève le pony de la calandre sur les modèles 2010 et +
Je crois que Saleen ne l'a jamais mis.

Commercialiser une Mustang avec un compresseur en laissant les freins d'origine est une aberration.
Sur certains modèles les gros freins sont en option 

si le pony reste devant sur les séries Héritages

La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.
Seules les toutes dernières GT500 survitaminées peuvent lui passer devant.

Il y a aussi SuperRobby qui, à sa manière, a montré au Luc qu'une mumu classique avec un bon package piste et un bon pilote à son bord pouvait faire des prestations de haute volée.

Citation de: stang350gt le 09 Avril 2014 à 14:16:25
La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.
Seules les toutes dernières GT500 survitaminées peuvent lui passer devant.

Il y aussi SuperRobby qui a sa manière a montré au Luc qu'une mumu classique avec un bon package piste et un bon pilote à son bord pouvait faire des prestations de haute volée.

tu n aurais pas de vidéo de la tienne qui a tourner sur le circuits ??

Citation de: stang350gt le 09 Avril 2014 à 14:16:25
La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.

A 200% d'accord... c'est pourquoi je m'intéresse qu'aux préparations Chassis / freins principalement (bon avec une base de plus de 400 ch quand car après la Z, ça manque vite aussi. On s'habitue à tout... et surtout aux qualités plus qu'aux défauts ! ) ...

Citation de: Thierry le 09 Avril 2014 à 02:38:20

Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 23:09:47
je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...

Dis, tu ne serais pas el pingouin de ForumCamaro?

oui c'est moi... J'ai peut être une belle propal sur une camaro... mais le problème pas de 1le donc si je pars là dessus n peu de prépa... mais madame (car c'est surtout pour elle) a entendu le V8 et quand elle a vu la mustang ; elle a craqué ... donc du coup je cherche (j'avoue que j'ai un petit coup de coeur pour la boss et son châssis) .