bah oui et pourquoi pas

je m'aperçoit que je roule pas comme un abruti mais j'hésite pas trop a effectuer quelques dépassements disons à bonne allure, je sais qu'avec une GT je ferais pareil

alors je me pose la question, la même que je me suis posé pour la moto si j'arrive pas a être raisonnable pourquoi ne pas prendre une voiture qui de sa conception ne peut que me rendre raisonnable
j'ai toujours adoré les mamies mais comme je souhaite utiliser tous les jours mon daily j'avais proscrit l'idée d'en avoir une

mais bon voilà que je me repose la question ( après avoir vu un type me faire des signes dans mon rétro après l'avoir doublé oui au dessus de la limitation mais en toute sécurité je tiens à le préciser je suis pas complètement con )

bon après c'est peut être encore un con qui reste à gauche sur l'autoroute à 130 et qui y reste parce qu'il a décidé que personne ne doit le doubler car lui respecte la limitation, voir il fait parti de la maréchaussée du sud bretagne en vacances dans le nord bretagne

 ah et donc si quelqu'un utilise une vieille chignole tous les jours je souhaiterais savoir si c'est pas trop problématique

je fais 30 bornes par jour et de la bonne campagne bretonne

moi j'y pense mais si j'y passe un jour ce sera en faisant quelques modif encore.


j'ai changé tous les trains roulants, barre stab, ressorts, lames, amortos etc....

je vais mettre une assistance (je suis en disque c'est une GT)

après faut une crémaillère a la place de la daube d'origine (la mienne est en excellente état et c'est vraiment pas top)

en suite des renforts de châssis pour le fun.

j'ai déjà une T5 (boite 5) sans aucune comparaison avec les autres boites....130km et 2200tr/mn sur l'autoroute

autre chose le cx de la mustang est égale au cx d'une brique c'est dire !

la dernière chose que je ferais c'est l'insonorisation (j'ai déjà du dynomat partout sur le plancher et les portières)

arpès c'est une voiture bien plus robuste que les voitures actuelles.

wouah la boite 5 ça a l'air incontournable si on veux rouler tous les jours sans avoir à revendre un gosse pour payer le carbur'

pour ce qui est des modifs y'en faut quand même un paquet mais ça doit valoir le coup mine de rien

tu consommes environ combien avec la tienne car si la conso est proche de 15-20 L là je vais quand même réfléchir à deux fois

j'ai cru voir des kits d'injection est ce un plus également ?

Le principal facteur décidant de ta consommation se trouve dans ta chaussure droite. Avec une conduite pépère tu peux descendre en-dessous des 15 litres en campagne/montagne tout en te faisant plaisir de temps en temps. Par conduite pépère j'entends une conduite coulée dans le respect des limitations de vitesse, pas 20 km/h en-dessous des limites comme certains "pépères" le font

La ville va facilement te rajouter quelques litres de plus, ainsi que les embouteillages.

Tu pourra diminuer ta consommation avec de bons réglages, une boîte moderne, en mettant des pneus plus fins, en remplaçant la pompe de direction assistée par une pompe électrique, en installant un allumage électronique, etc...

C'est faisable, mais tu restera avec un véhicule consommant le double d'une voiture moderne tout en nécessitant un entretien plus fréquent, pas forcément plus compliqué, mais différent.

La question aussi c est a quoi ressemble ton trajet quotidien, circulation ou pas ? Maintenant pour la conso ne te fais pas d'illusion, mini 13-15l.

je fais environ 11.5l/100km

mon coupé boite 4 avant je faisais pareil

la condition c'est  : moteur en très bon état= conso basse.

et si tu as des $$ tu passes a l'injection là tu peux descendre a 9-10l/100 km

mais ça fait 2500$ donc moi hors de question si je mets 2500$ c'est pour gagner 50-100cv 

le type de route que j'emprunte c'est environ 2 bornes pour sortir de mon patelin et après 13 bornes de nationale mais donc la moitié est limité à 70 donc pour le quotidien je pense que j'ai quasi l'idéal

après j'ai pas non plus fouiné les modèles de mamies une mach 1 ça me fait bien vibrer mais une coupé aussi

ah je me tâte !

Citation de: mustanger le 24 juin 2014 à 22:58:01
je fais environ 11.5l/100km

mon coupé boite 4 avant je faisais pareil

la condition c'est  : moteur en très bon état= conso basse.

et si tu as des $$ tu passes a l'injection là tu peux descendre a 9-10l/100 km

mais ça fait 2500$ donc moi hors de question si je mets 2500$ c'est pour gagner 50-100cv 

là c'est une conso qui me va trèèèèèèès bien, pour le passage à l'injection si tu calcules le retour sur investissement ça vaut pas le coup

c'est peut être pas raisonnable un engin pareil 

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-6

Citation de: mustanger le 24 juin 2014 à 22:58:01
je fais environ 11.5l/100km

mon coupé boite 4 avant je faisais pareil

la condition c'est  : moteur en très bon état= conso basse.

et si tu as des $$ tu passes a l'injection là tu peux descendre a 9-10l/100 km

mais ça fait 2500$ donc moi hors de question si je mets 2500$ c'est pour gagner 50-100cv 

11,5 l/100 ? Pas mal du tout ! A part le moteur en très bon état, quelles sont les améliorations que tu as apportées au compartiment moteur de ta voiture ?

et ça vous en pensez quoi c'est pas mal en boite 5

http://www.leboncoin.fr/voitures/658124526.htm?ca=6_s

Citation de: maclegros le 26 juin 2014 à 10:07:59
et ça vous en pensez quoi c'est pas mal en boite 5

http://www.leboncoin.fr/voitures/658124526.htm?ca=6_s

.   Ca fait déja un ptit moment qu'elle est en vente ! ( connais pas ce pro )

Citation de: maclegros le 24 juin 2014 à 23:11:01
c'est peut être pas raisonnable un engin pareil 

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-6

pas raisonnable 

Citation de: mustanger le 26 juin 2014 à 12:14:41

Citation de: maclegros le 24 juin 2014 à 23:11:01
c'est peut être pas raisonnable un engin pareil 

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-6

pas raisonnable 

Voiture en bon état pour avoir vu le dossier photo quand je cherchais la mienne et en principe elle marche du feu de dieux ...

400 CV et 11.5 L /100 c'est carrément irréalisable ! 
Et rouler dans une mamie... Bah oui, mais elle va s'user vachement vite. Moi, je trouve ça dommage. Après c'est toi qui voit.
Et le truc qui me ferait hésiter, c'est la sécurité : l'accident est totalement interdit et ne pardonnera pas !
Donc rouler avec oui, mais tous les jours et systématiquement, pour moi, c'est non.

Encore une fois, c'est toi qui voit.

eu pas glop   

1966 Mustang Car Crash/Accident

Citation de: aegirson2 le 26 juin 2014 à 16:43:49
400 CV et 11.5 L /100 c'est carrément irréalisable ! 
Et rouler dans une mamie... Bah oui, mais elle va s'user vachement vite. Moi, je trouve ça dommage. Après c'est toi qui voit.
Et le truc qui me ferait hésiter, c'est la sécurité : l'accident est totalement interdit et ne pardonnera pas !
Donc rouler avec oui, mais tous les jours et systématiquement, pour moi, c'est non.

Encore une fois, c'est toi qui voit.

oui oui jy ai pensé je suis d'accord avec toi mais même si tu ne fais que 1000 bornes par an c'est peut être ce jour là où ...

et puis à mon avis plus tu roules avec une machine plus tu la connais et tu es capable d'anticiper alors que si tu roule que les week end avec et la semaine en daily fuel le switch dans ta tête n'est pas forcément rapide

Quand je change de voiture, je change de comportement. Je sais que je peux faire certaines choses avec une moderne et pas du tout avec une ancienne.

Avec ma voiture "ancienne" je fais tout de même 4-5000 km / an.