Salut.
Certaines réponses sont un peu radicales, vous oubliez aussi les 10 à 15000 euros d'écart entre les 2 voitures...
On a pas tous 50000e à mettre dans le V8... et pour ceux qui font l'effort de sortir 35000e, ben oui on se rabat sur le 2.3 pour avoir l'honneur de posséder une mustang au lieu d'une 308 gti ou d'une Mégane Rs (On peut même pas avoir une Audi a ce prix ).
Donc svp, soyez sympa, pensez déjà au mec qui a choisi de rouler en mustang avant de critiquer ceux qui ne roule "qu'en" 4 cylindres...

Citation de: Olivier25 le 04 Novembre 2022 à 13:01:12Salut.
Certaines réponses sont un peu radicales, vous oubliez aussi les 10 à 15000 euros d'écart entre les 2 voitures...
On a pas tous 50000e à mettre dans le V8... et pour ceux qui font l'effort de sortir 35000e, ben oui on se rabat sur le 2.3 pour avoir l'honneur de posséder une mustang au lieu d'une 308 gti ou d'une Mégane Rs (On peut même pas avoir une Audi a ce prix ).
Donc svp, soyez sympa, pensez déjà au mec qui a choisi de rouler en mustang avant de critiquer ceux qui ne roule "qu'en" 4 cylindres...

Je ne pense pas qu'il y ai de la critique de la part des membres sur le fait de rouler en 2.3.
On sait bien que si quelqu'un a opté pour une gen 6 en 4 cylindres, c'est généralement pour le côté plus rationnel et économique.
Comme dit plus haut, ça reste un excellent moteur.

Mais le rêve américain se déguste surtout en V8....le V8, c'est vraiment un autre monde.
Je ne parle pas forcément des performances, mais surtout de l'esprit, du son, des vibrations, de la beauté de l'objet quand tu ouvres le capot moteur. Ca dégage un truc, ça a une aura. Faut vraiment le vivre pour comprendre.

Quand tu vois les volumes de vente, et bien heureusement que Ford a équipé sa Mustang du 2.3
Comme ça, chacun trouve chaussure à son pied.

Mais donc, à la question "est-ce que la Mustang est mieux en V8 qu'en 4 cylindres?" ; forcément, la réponse est oui. (mais la 2.3 est plus rationnelle).

Voiiiiiilllààààààààààààààààà, c'est ça que je voulais dire, ca y'est, j'y suis:
- la 'stang en 4 cylindres, c'est rationnel
- la 'stang en V8, c'est passionnel (même si je suis convaincu que les proprio de 2.3 sont des passionnés.....putain, on va jamais s'en sortir  )

Je pense qu'il faut bien distinguer les 2 !
- La mustang
- Le V8
La Mustang, c'est une histoire, une gueule, une ambiance, et les fans s'attachent d'abord à ça.
Le V8 c'est aussi une histoire, mais bien plus vaste que la Mustang, et un son inimitable.
On peut être fan de l'un, de l'autre ou des deux.

Pour ma part, la Mustang, j'en suis fondu depuis mon premier trip aux US à mes 21 ans.
Et le V8, ben, fondu aussi parce que fan d'américaines, de mopar, muscle car, dragsters, rat rod et tout le délire ricain de la bagnole au sens large, des années 50 à nos jours.

Donc cher ou pas cher, conso ou pas conso, j'avais pas le choix : Mustang=V8.

No regrets !

Citation de: Olivier25 le 04 Novembre 2022 à 13:01:12Salut.
Certaines réponses sont un peu radicales, vous oubliez aussi les 10 à 15000 euros d'écart entre les 2 voitures...
On a pas tous 50000e à mettre dans le V8... et pour ceux qui font l'effort de sortir 35000e, ben oui on se rabat sur le 2.3 pour avoir l'honneur de posséder une mustang au lieu d'une 308 gti ou d'une Mégane Rs (On peut même pas avoir une Audi a ce prix ).
Donc svp, soyez sympa, pensez déjà au mec qui a choisi de rouler en mustang avant de critiquer ceux qui ne roule "qu'en" 4 cylindres...

D'abord, ici personne ne "critique", chacun donne simplement son avis, sa vision des choses.
D'autre part, concernant ton argument de l'écart de prix entre 2.3 et 5.0, tu oublies un truc important : le sujet ...
Le sujet demande l'avis des gens qui sont passés de 2.3 à 5.0 ou l'inverse, il s'agit donc de gens qui ont les moyens financiers du 5.0.
C'est pour cela, à mon avis, que l'écart de prix n'est pas évoqué puisqu'il est hors sujet.

Je connais une personne qui est passé du 2.3 au 5.0
Donc les moyens de l'acheter
Avant il sortait tous les weekends avec nous, allait travailler avec
Ne supportant pas les critiques et vouloir un V8
Il acheta un V8
Maintenant le V8 ne sort pratiquement plus, va travailler en clio
Quel plaisir a t il maintenant de rouler en Mustang ?

Citation de: Tuiky le 06 Novembre 2022 à 08:28:57Je connais une personne qui est passé du 2.3 au 5.0
Donc les moyens de l'acheter
Avant il sortait tous les weekends avec nous, allait travailler avec
Ne supportant pas les critiques et vouloir un V8
Il acheta un V8
Maintenant le V8 ne sort pratiquement plus, va travailler en clio
Quel plaisir a t il maintenant de rouler en Mustang ?

Si je peux me permettre une métaphore hyperbolique, je dirais que je préfère, et de loin, me promener en pur-sang le week-end et marcher à pied la semaine que d'utiliser un bourricot tous les jours. (attention, ce n'est aucunement une marque de mépris envers les proprios de 2.3, c'est juste une vision personnelle des choses)
Mais chacun voit midi à sa porte et c'est tant mieux.

A titre personnel, je roulais en V8 tous les jours depuis plus de 15 ans.
Mais quand le prix du SP98 est passé à 2 euros, j'ai choisi de passer à l'électrique (sans aucun regret).
J'ai pourtant un 4 cylindres de dispo à la maison en voiture plaisir....et ce n'est pas pour autant que j'en ai fait mon daily car même en 4 cylindres, et bien une voiture plaisir, ca consomme quand même bien (même si ce n'est pas autant que le V8).
Et j'ai d'autant plus de plaisir de sortir les V8 le week-end et pour des rasso.

Le 2.3 et le 5.0, ce sont vraiment 2 philosophies différentes qui vont combler des besoins différents.
Mais quand on est vraiment honnête, on ne peut que préférer le V8 à l'écoboost...après est-ce que c'est adéquat à l'usage???

Ils sont passé de la 2.3 à la 5.0:

A mon tour de mettre mon grain de sel. J ai les 2 et c est très bien ainsi 🥰

Citation de: Metal Tripod le 08 Décembre 2022 à 15:29:38A mon tour de mettre mon grain de sel. J ai les 2 et c est très bien ainsi 🥰

Le choix du roi 

je vais donner mon avis sur les 2 car j'ai eut une 2.3 et maintenant je suis passé au V8.
tout d'abord l'ecoboost c'est nul... NON je rigole. J'ai adoré cette voiture, la puissance est là et suffisante si on veut se faire plaisir et la conso n'est pas trop élevée je tournais à 8l. Le seul reproche que je lui faisais c'est le son, il n'est pas vilain mais ce n'est pas celui d'un V8, à l'intérieur ça peut faire illusion vue que le son passe par les hauts parleurs mais pas à l'extérieur..
Ensuite le V8 ben c'est le V8, le son est là, la puissance aussi et la tenue de route est meilleur (bon j'ai une GT350 et les train roulants ne sont pas identiques à une GT), niveau conso ça va, ça reste raisonnable vu le bestiaux    (11l de moy sur 10.000km) mais bon quand on appui ça monte ..

niveau assurance c'est presque pareil j'ai 20€ de plus pour la SHELBY
niveau entretien ben la SHELBY est plus chère mais c'est normale elle 2 fois plus de bougies, presque 2 fois plus d'huile (10l), ce qui est chère c'est plus au quantité qu'au prix des pièces.

pour le débat ecoboost VS V8, comme je l'ai toujours dit si c'est une voiture de tous les jours sans hésiter ECOBOOST, si c'est la voiture du dimanche V8...

Par contre se méfier le son, le couple du V8 crée une addiction ... résultat des course la SHELBY, qui ne devait servir que le week end, sert régulièrement pour aller au travail, en vacances, en balade et du coup j'ai fais plus de 10.000km en 1 an avec      

  alors Nico à tout dit, totalement d accord
J ai roulé 3 ans et 67000 km avec ma petite ecoboost convertible et voiture top, vraiment une auto géniale et une conso cool pour un grand plaisir de conduite.
Juste le v8 depuis hier donc pas pu faire de réelle comparaison  bien sur le bruit du moteur incomparable et l avant bien sûr beaucoup plus lourd, ça j aime bien.
Quoiqu'il en soit l ecoboost je ne l,oublierai pas et la conseillerais à ceux qui recherchent plus le look que le son du moteur.

Bon vu que je ne vais pas me limiter a cause de la conso du v8,je vais acheter une citerne d essence

  alors voici premiers tours de roues avec petite balade de 300 kms pour déjà comprendre un peu mieux les palettes et la boite auto. On comprend déjà mieux avec un peu de montagne mais bon encore 2 ou 3 trucs à voir..

Je ne compare pas le son, c est forcément autre chose.

Sinon ben fait sensation de conduite totalement différente, grosse surprise à l accélération que je ne pensais pas aussi rapide. Train avant beaucoup plus lourd et ça je reconnais que sur autoroute j aime bien...
Moins maniable en montagne mais bon ç'est vraiment agréable.

Côté conso bon la petites routes et montagne sans tirer dessus il faut être honnête c est minimum 8 litres de plus mais c était prévu en l achetant donc rien à dire.

Bref en fait 2 supers voitures.. j étais enchanté de mon ecoboost et idem pour mon nouveau jouet,  je ne me sent pas '' plus Américain'' pour autant

 "Côté conso bon la petites routes et montagne sans tirer dessus il faut être honnête c est minimum 8 litres de plus mais c était prévu en l achetant donc rien à dire."

Hello,
Y a pas une erreur ? 8l de plus ??

Au plaisir de se revoir en 2023

A bientot

Sur petites routes de montagnes, je suis à 16/17l/100, donc non, je pense que c'est juste, le 2.3l doit faire dans les 8l/100, non ?

 Effectivement,si je roule en mode sport,et en conduite Rallye,je suis proche de cette conso,mais en mode cool,je tourne autour de 8l,8,5l,d'où mon interrogation.

Citation de: SPIRIT63 le 29 Décembre 2022 à 21:23:08Effectivement,si je roule en mode sport,et en conduite Rallye,je suis proche de cette conso,mais en mode cool,je tourne autour de 8l,8,5l,d'où mon interrogation.

  oui je parlais bien en montagne en tirant un peu..j étais à 8/9 et la à
16 ...donc ça fait 8..après je verrai sur plus longue distance et durée

Sans doute besoin de finir le rodage,puis bien s'habituer au fonctionnement de la boite auto,la conso devrait baisser,a peu prés équivalent a la 2,3,on en reparlera...

Citation de: SPIRIT63 le 29 Décembre 2022 à 22:38:27Sans doute besoin de finir le rodage,puis bien s'habituer au fonctionnement de la boite auto,la conso devrait baisser,a peu prés équivalent a la 2,3,on en reparlera...

Oui puis honnêtement c est vraiment pas une préoccupation..si à bientôt 60 balais je me prends la tête pour quelques litres d essence autant que je roule en dacia Gpl

Entièrement d'accord , on a qu'une vie 


A+

Citation de: Pascale Serie le 29 Décembre 2022 à 21:53:10

Citation de: SPIRIT63 le 29 Décembre 2022 à 21:23:08Effectivement,si je roule en mode sport,et en conduite Rallye,je suis proche de cette conso,mais en mode cool,je tourne autour de 8l,8,5l,d'où mon interrogation.

  oui je parlais bien en montagne en tirant un peu..j étais à 8/9 et la à
16 ...donc ça fait 8..après je verrai sur plus longue distance et durée

Comme tu es en rodage , tu consommes un peu plus ..cet été quand on a fait les cols alpins avec fil camino on tournait autour des 14 litres ( de mémoire ) en mode sport... et on ne traînait pas ... de toute façon on s en fiche  ...a bientôt le grand!