Oui, il serait bien de lire ce qu'on dit avant de se permettre de critiquer ce qu'on dit. 

Citation de: Thierry le 13 Juin 2022 à 16:20:51

Citation de: adrien78 le 13 Juin 2022 à 16:01:12Il reste le risque liée à l'assurance... et la y'a pas 36 solutions, la moindre modif fait tout sauter.

Ca c'est un mythe. 
Légalement, il n'y a que les modifications par rapport aux indications sur la carte grise qui sont interdites. Mettre un carbu 4 corps dans une Mustang code C ne modifie pas les caractéristiques du véhicule par rapport a la carte grise. Les Mustang code A ou code C ou même code K font toutes 27CV sur la carte grise. Mettre un V8 a la place d'un 6 cylindres c'est autre chose et ca personne ne le fait ou s'en vante sur le forum.
Une Mustang avec une carte grise avec sous "énergie" qui a la mention "ES" ne correspondra plus si on y met de l'éthanol.
Apres oui, s'il a été déterminé que des clignotants séquentiels rouges non homologuées sont la cause d'un accident, l'assurance pourra retirer sa couverture mais ca ne sera pas aussi systématique et il faudra une décision d'un tribunal pour que ca se fasse. Avoir une boite manuelle a la place d'une auto ou un carbu 4 corps a la place d'un double corps, ca serait plus compliqué pour prouver que ca a été la cause d'un accident.

Citation de: filou96 le 18 Juin 2022 à 15:21:00

Citation de: Lutucru le 18 Juin 2022 à 14:45:42passer la voiture pour qu'elle accepte l'éthanol en quoi cela différence de la carte grise ? pas d'augmentation de puissance ...

Moi j'ai acheté commeçà : P3 énergie : EG ( carte grise gratuite ) 
Objectif : plusieurs aller retour Normandie / Sud Est !!! 
Pour info : un véhicule roulant éthanol doit rouler et éviter d'être "immobiliser" + de 10 jours
Donc a banir dans le cas de 3eme ou 4eme véhicule !! ou de collection

EG c'est pour l'essence et le GPL. Tu roules a l'E85 ou tu t'es trompé de sujet ? 

Nan... simplement pour vous dire qu'on peut être en règle niveau CG et rouler avec autre chose que éthanol.. 

Ah oui c'est sur. Le GPL existe depuis le nuit des temps, c'est simple a homologuer et je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas plus utilisé par ceux qui veulent faire des écolonomies en carburant.

Le passage au Gpl nécessite l'installation d un réservoir supplémentaire non ? Alors que pour le E85 en mode sauvage suffit de le mettre dans le réservoir et ça roule (au delà de la légalité)

Oui dans les deux cas il faut faire un sacrifice mais il vaut quand même mieux perdre de l'espace dans le coffre que la protection de son assurance.

Citation de: Thierry le 18 Juin 2022 à 16:05:20Oui, il serait bien de lire ce qu'on dit avant de se permettre de critiquer ce qu'on dit. 

Citation de: Thierry le 13 Juin 2022 à 16:20:51

Citation de: adrien78 le 13 Juin 2022 à 16:01:12Il reste le risque liée à l'assurance... et la y'a pas 36 solutions, la moindre modif fait tout sauter.

Ca c'est un mythe. 
Légalement, il n'y a que les modifications par rapport aux indications sur la carte grise qui sont interdites. Mettre un carbu 4 corps dans une Mustang code C ne modifie pas les caractéristiques du véhicule par rapport a la carte grise. Les Mustang code A ou code C ou même code K font toutes 27CV sur la carte grise. Mettre un V8 a la place d'un 6 cylindres c'est autre chose et ca personne ne le fait ou s'en vante sur le forum.
Une Mustang avec une carte grise avec sous "énergie" qui a la mention "ES" ne correspondra plus si on y met de l'éthanol.
Apres oui, s'il a été déterminé que des clignotants séquentiels rouges non homologuées sont la cause d'un accident, l'assurance pourra retirer sa couverture mais ca ne sera pas aussi systématique et il faudra une décision d'un tribunal pour que ca se fasse. Avoir une boite manuelle a la place d'une auto ou un carbu 4 corps a la place d'un double corps, ca serait plus compliqué pour prouver que ca a été la cause d'un accident.

waouh je ne dirai plus rien Monsieur

En Belgique il n'est pas interdit de rouler au BIO

Citation de: Lutucru le 20 Juin 2022 à 00:00:10En Belgique il n'est pas interdit de rouler au BIO

La vente d'E85 était toujours interdite en Belgique en mars dernier. 
https://www.rtbf.be/article/prix-des-carburants-de-plus-en-plus-de-frontaliers-vont-en-france-faire-le-plein-de-bioethanol-a-moins-dun-euro-le-litre-10950931

Et ca semble toujours être le cas :
https://carbu.com/belgique/meilleurs-prix/Belgique/BE/0

Tu as des sources indiquant le contraire ?

Citation de: Thorok le 19 Juin 2022 à 17:13:51Le passage au Gpl nécessite l'installation d un réservoir supplémentaire non ? Alors que pour le E85 en mode sauvage suffit de le mettre dans le réservoir et ça roule (au delà de la légalité)

Exact ! J'ai 2 réservoirs et je peux repasser en mode essence quand je veux..👍 l'installation" coûterait " dans les 3000€ !!

Citation de: PHIL76 le 20 Juin 2022 à 19:35:34Exact ! J'ai 2 réservoirs et je peux repasser en mode essence quand je veux..👍 l'installation" coûterait " dans les 3000€ !!

Mais alors c'est le rêve !! Etendre son autonomie . Tu fais combien de km sur ton reservoir de Gpl (Conso sur de gaz au 100) ? Tu rempli direct dans le coffre ?

GPL > Contrôle technique bien plus onéreux car la partie gpl demande sa part de vérification et peu de contrôle technique sont équipé et habilité à œuvrer dans ce domaine...
J'ai pas mal lorgner sur une GT 2013 gpl/isé en vente un bon moment chez un pro sur Monaco. Au début tarif vraiment dans la fourchette haute    Puis une première baisse conséquente l'avait rendu bien plus attrayante    et une deuxième baisse du prix l'auto ne partant pas la rendait super attractive     
J'aurais presque franchi le pas à la seule condition que le gpl aurait été au tarif de dix ans avant. Celui ci a fortement augmenté du moins en France ces dernières années    au moment de ma recherche il y a trois ans il était à 0,90€ en France, en Belgique on le trouvait à 0,50€ ! Je mettais fais la réflexion que belge j'aurais pu craquer pour le gaz... 

Citation de: flanker le 21 Juin 2022 à 09:24:09j'aurais pu craquer pour le gaz... 

ça peut peter ça   c'est dangereux

Je fais 400 kms avec un plein en petits trajets..et + finir a l'essence si besoin.
J'ai une station a 1 km a 0;85 cts.
Un centre CT a 20 kms par voie rapide... mais ça c'est dans 1 an 1/2 ..
Après je dis pas que c'est le mieux... mais pas+ cher que rouler avec le CLS gas oil !
Et Oui ça peut certainement peter...😆😆

je veut pas dire de conneries mais les véhicules gpl doivent passer au ct tous les ans
j'avais une 330c v8 hemi gpl voila quelques années c'était comme ça

C'est tous les deux ans :
https://www.dekra-norisko.fr/le-controle-technique/le-controle-technique-d-un-vehicule-gpl,id-98

Je viens de supprimer les derniers messages et je ferme le sujet. Les messages pour se vanter des économies effectuées en roulant illégalement n'ont rien a faire ici.