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Ramener une mustang 68 par la route sur 800 bornes...

Démarré par GOUBI74, 12 août 2014 à 21:27:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

GOUBI74

bon je m'explique...
suite à mes déboires de la semaine dernière pour ceux qui ont suivi ( okms de fait sur 800 bornes et demarreur hs)
je me pose cette question?
suis je inconscient de vouloir ramener ma mustang par la route sur 800 bornes en deux fois ...280kms le 1er jour pour voir si elle tiens puis 550 kms le second... pour voir si je suis bien maso.

oui je sais vous allez me dire tout dépend de l'état de la voiture ....sur ce point à vrai dire j'en sais rien.
le garage ou elle est actuellement va me faire une petite révision mais le minimum..
il a deja découvert que les pneus étaient bien craquelés en bon état mais bien craquelés quand meme surtout un les votre aussi craquellent....
le vendeur me dit que je suis malade tout le monde la ramene via plateau ou autre ,qu'elle doit subir une grosse révision avant de faire tant de bornes ..si cela se trouve il doit s'inquiéter pour moi ;D lui à fait 1h de route avec..
et vous comment avez vous fait ..transporteur ou plaisir de conduire ???PASSION OU RAISON .
j'ai trouvé un transporteur pour 550€    le havre ...annecy
merci de m'éclairer ??? ??? ???

jls38

Remplace tes pneus si tu as un doute, surtout s'ils sont craquelés car le contrôle technique te les fera probablement changer. Tu as je crois (à vérifier) un mois pour passer ton CT et immatriculer ta voiture alors autant ne pas attendre.

Tu fera aussi bien chauffer ta voiture en 50 bornes qu'en 800 bornes, et elle tombera de toutes façons en panne si elle doit tomber en panne, alors autant te faire plaisir : ramène-la tranquillement en autant de fois que tu le souhaite :) Demande au mécano s'il la pense fiable et vas-y.

J'ai ramené la mienne en une fois, environ 800 bornes, départ tranquille avant midi et arrivée un peu après minuit. L'autoroute n'est généralement pas trop conseillée et la tradition limite la vitesse à 110 km/h (70 mph) pour les anciennes. Au-delà la consommation devient déraisonnable, la tenue de route accuse son âge, etc...  donc nous nous sommes fait plaisir en prenant autant que possible les routes non-autoroutières :)

Tu trouvera ici des conseils pour ramener ta voiture : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/kilometres/msg629427/#msg629427
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

THE ZUKE

À l'origine je voulais faire comme toi, ramener RED POPETTE par la route (L'envie avant la raison). :-X

Le vendeur se trouvait à Lille (59) et moi près de Moulins (03), de mémoire environ 7h.

Tout comme toi, les pneus étaient un modèle américain bien craquelés et concernant l'entretien je n'avais aucune idée de ce qui avait été fait.  :-\

Après avoir fait mes calculs (essence, péage, train pour monter, hôtel, les repas, les risques de pannes, l'absence totale d'habitude de conduite d'un véhicule ancien, etc...  J'ai donc pris la décision de la faire rapatrier par un transporteur.

Si tu choisis cette option, il faudra bien vérifier que le transporteur a un assurance qui couvrira les éventuels dégâts que pourrait subir ta mumu pendant le voyage ainsi que la possibilité de te la faire voler.

Demande à avoir une copie de la dite assurance, on est jamais suffisamment prudent.  ;) et malheureusement il y a tellement d'escrocs.  :-\
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

GOUBI74

salut jls
tout comme toi je rentrerai via la N6 tranquillou en 2 fois..
par contre j'ai 4 jantes neuves avec pneus neufs qui attendent le carosse à la maison j'espere que les autres vont tenir.
j'ai vraiment envie de prendre du plaisir en ramenant cette voiture mais plus envie d'autres galères.
je vais voir lundi avec le mécano qui aura entre temps remonter le démarreur pour voir si fuite ou chauffe
tout comme toi mon pote greg s'est tapé 800 bornes non stop en avril...aucun problème.

sinon je peux m'arrêter chez tous les mustangers présent le long de la RN6 mais la çà va vraiment etre long rnr
merci ;D

.

GOUBI74

merci THE ZUKE
pour le calcul la montée me coute 0000€ pris en charge par l'assurance ,hotel 000€ (famille à orleans) après péage (limité)+ essence = maxi 200€ par contre les pannes ????? ET TRANSPORTEUR 550€
je gagne des sous ...   350€   à condition que tout se passe bien.. ???

PASSION ...1
RAISON  .... 1


au passage les orleannais du site si problème il y a, vous avez 1 garage ou 2 à me conseiller sur orleans/montargis..  on ne sait jamais

jls38

Ah oui... de toutes façons il vaut mieux le faire pour partir sur du propre : profite de ce qu'elle est au garage pour faire la vidange du pont et de la boîte. N'oublie pas de demander au mécano combien d'huile il a trouvé et quel était son état, cela te donnera une indication de l'entretien passé de la voiture.

Si c'est une boîte manuelle tu peux y mettre par exemple de la 80W90. Idem dans un pont standard. Quelle est la configuration de ta Mustang ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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GOUBI74

ha JLS ce serai si simple
le problème est que le garage n'est pas spécialiste du genre et surtout pas trop le temps.
il gère mon demarreur , demarre la voiture et font une inspection simple fuite/ transmission/freins/ courroies etc...meme s'il si connaisse en voiture quand meme..
donc toujours dans l'inconnu

jls38

N'importe quel mécano peut faire la vidange du pont et de la boîte, en tous cas pour une boîte manuelle :) C'est facile à trouver et il n'y a pas 36 bouchons sur ces machins ;D La vidange se fait par aspiration avec une seringue (le mécano ne va pas aimer car c'est assez long) vu qu'il n'y a pas de bouchon de vidange en standard sur une boîte manuelle ou sur un pont.

Dis-lui de faire aussi le graissage pendant qu'il y est, c'est vite fait et cela préserve la durée de vie. Eh oui, les roulements scellés à vie n'étaient pas très courant sur les Mustang à l'époque.


Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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GOUBI74

je vais quand meme lui demander
au passage c'est une boite auto...ça change quelques choses

jls38

Oui, ce n'est pas la même huile que pour une boîte manuelle.

Une boîte auto utilise de la Dexron II (pas III) ou de l'huile ATF type F. C'est la même huile que pour la direction assistée au passage :)

Cela signifie que tu as un niveau de plus à vérifier de temps en temps 8)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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GOUBI74

merci de m'éclairer mais ça se fera au retour chez mon mécano spécialiste... ;D

jls38

Assure-toi au moins que les niveaux sont faits...
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GOUBI74

en arrivant j'avais fait niveau huile + niveau liquide de refroidissement  nickel

jls38

Boîte et pont... c'est sous la voiture et c'est facile de ne pas s'en occuper...
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GOUBI74


jls38

Oui, c'est facile si on a un pont. C'est faisable avec des rampes mais bien moins rigolo.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Thierry

Si la voiture peut rouler une heure sans le moindre soucis, il n'y a pas de raison qu'il y ait le moindre problème sur 800 km. Les pannes arrivent rarement en roulant c'est plutôt pendant les arrêts, chauffes, refroidissements que ça arrive. Quand j'ai acheté ma 69 j'ai fait Lyon-Bordeaux par les nationales sans le moindre soucis, pareil avec d'autres anciennes que j'ai eues.
Par contre prévoit des bidons d'huile moteur, boite, liquide de refroidissement et peut être un jeu de vis platinées, on sait jamais.
Mon autre passion:
Photographie

THE ZUKE

Citation de: Thierry le 12 août 2014 à 23:28:36
Si la voiture peut rouler une heure sans le moindre soucis, il n'y a pas de raison qu'il y ait le moindre problème sur 800 km. Les pannes arrivent rarement en roulant c'est plutôt pendant les arrêts, chauffes, refroidissements que ça arrive. Quand j'ai acheté ma 69 j'ai fait Lyon-Bordeaux par les nationales sans le moindre soucis, pareil avec d'autres anciennes que j'ai eues.
Par contre prévoit des bidons d'huile moteur, boite, liquide de refroidissement et peut être un jeu de vis platinées, on sait jamais.

+1 bobine (fragile sur les mumus et toujours bête de tomber en rade pour cette raison).  ;)
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

horizon

Moi, c'est plutôt les durits anciennes et craquelées dont je me méfierais, surtout si la mamie était stockée depuis longtemps avant son importation.

GOUBI74

ouais ... :-[
alors il me faut de l'huile moteur +huile de pont+ huile de boite +du liquide de refroidissement + vis platinées+durites+bobines +pompe à eau au cas ou+1 pneu+ beaucoup de courage..
je n'aurai jamais assez de place dans ma valise ou alors louer un contener
j'ai vu mon garagiste ce matin qui lui dit oui mais ..tout peut arriver.ça peut bien se passer comme mal..
en plus je ne sais pas combien de temps elle a été stocké ou pas avant ..vu l'état des pneus stockage quand meme

bon cool en tout cas il m'a prété un demarreur d'occas qui est parti ce matin..

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