bon voila... hier on prend possesion de notre mustang,( convertible 66 voir presentation) aujourdhui je roule avec, un regal, je l amene chez mon garagiste...qui roule avec, la met sur le pont ressere deux ou trois ecrous..."elle tourne comme une horloge me dit il" et c'est vrai...demmarre au quart de tours ralenti impeccable aucun soucis, et alors que je rentre tranquillement chez moi pour preparer notre weekend en mustang....en pleine ligne droite...broutage et plus rien...me garre comme je peu ds un chemin( avec l elan.. ) et commence a crever de rage...( tout le week end remis en question...la panne...degouté) j appel mes parents pour un depanage ( ds le noir sous la pluie... ) et en les attendant , je redonne un coup de demarreur, elle redemarre comme une fleur..je repar..elle tourne comme une horloge.... votre avis m interresse, c'est une voiture qui n a pas roulée depuis 6 mois, entre hier et aujourdhui j ai du rouler 50 kms ( sans aucuns soucis) se peu t il qu une "merde "( ou un depot ou je ne sais quoi" soit venu boucher je ne sais quoi??) et si jamais ca le refait...d apres vous dans quoi je doit souffler ou nettoyer???autre question , si jamais je doit me faire remorquer...ou accroche t on la corde ou le crochet d atelage???
merci de vos reponses avisées..je dois decider ce soir si oui ou non on tente malgré tout l aventure?

c est ça une ancienne , mais cela doit pas etre bien grave
y a pas d electronique et autres sondes et capteurs de tout et de rien
a mon avis le probleme viens de l essence depot dans le resrvoir ou pointeau
qui reste fermer ou pompe a essence qui se bloque , regarde si il y a un filtre
a essence sinon en placer un transparant deja , fait quelques bornes et regarde
si il y a des saletees , faut proceder etapes par etapes
en ayant pas l auto sous les yeux c est pas evident, a bientot

Ca commence mal pour toi.
Par contre pour t'aider, je sais pas ca peut etre plein de choses. Quand la voiture s'est arretée, est ce que tout a été coupé? Le démarreur ne tournait pas? S'il tournait, est ce qu'il y a eu des odeurs d'essence?
Si c'est pas le cas et que les bougies sont seches, suivre les conseils de 289225cv. Si elles sont noyées c'est que c'est un probleme de connexion électrique ou d'allumage. Je pencherais plutot vers le premier cas si la voiture a démarré d'elle meme.
C'est pas bien grave et c'est ca peut arriver le temps du rodage mais une fois tout au point ta voiture sera fiable.

je serait d'avis comme 289 et quelque chose (pardon  )...................................................ou il te reste toujours l'option..............de me le vendre ce vieux brols 

Coucou Sober86
Vous etes parti en week end avec la voiture ou pas? Ou en est cette panne?

salut a tous
vla la suite des deboirs,  en fait le lendemain je pars au volant de la mustang ( sous la flotte...oui mais bon j avais envie ), je fait 45 bornes et la rhooorhoooo re arret..merde degouté alors qu elle tourne nickel..ca ressemble a un probleme d alimentation..., je me fait depanner...( j etais degouté de la voir sur le plateau ) et je me fait deposer a 5 kms de l endroit ou je suis tombé en panne...j avais entendu parlé de ce garagiste commme passionné de vieilles americaines ( je ne savais pas si c etait des voitures ou bien ...enfin bon ), on arrive dans le garage ( la, il est obligé de deplacer deux corvettes magnifiques en cours de restauration mon dieu les moteurs..le bruit de ces engins)) et il part a la recherche de la panne...au bout de 15 minute le verdict tombe....la durite de sortie de reservoir passe pas loin du pot..se ramolie, se coude et se pince...donc plus d alim...trente secondes apres...me vla reparti sur les routes ( mouillées) avec un grand sourire
la suite au prochain episode ( on part en week end ce soir)

 Un probleme typique d'une voiture restaurée et non rodée quoi. Ravi de voir qu'il n'y a rien de grave et heureusement que tu as trouvé un bon garage, ce genre de panne bete aurait pu etre difficile a détecter.
Bonne chance en tout cas pour ce week end.

oui en plus il est tres cool..., je dois voir avec lui pour changer le pot d echapement...c un vieu pot ( pourrave) et qui ne laisse pas filer le doux bruit du v8 ( j ai envie d un joli son...) ( il faut mettre quoi comme pot???ca peu couter quoi??) ( on perd de la puissance avec un pot de crotte??) ( desolé pour les questions de novices comme d hab...)

Des lignes d'échappement il y en a pour tous les gouts et tous avec des sons différents.
Ca peut aller d'une ligne simple complete pour un prix d'environ 300$ a une ligne double complete pour plus de 500$. Un pot seul te coutera bien moins cher. Par contre niveau son, il n'y a rien de mieux qu'une double ligne.

Quand a savoir s'il y aura des pertes de puissance avec un pot en mauvais état c'est oui mais a moins qu'il soit bouché, ca sera minime.

Si tu veux écouter les sons d'échappement, il n'y a rien de mieux que Youtube. Si en plus ils disent quel systeme d'échappement ils ont installé, tu n'auras qu'a venir nous voir pour savoir ou le trouver.

Sons échappement sur des 66

content pour toi d'apprendre que ce n'etait qu'une "bête" panne...............mais qui aurait pus s'averer très dangeureuse...............il aurait pu faire verifier le vehicule chez optic 2000...............sont aveugle ou quoi?? 

Citation de: boss-302 le 30 Octobre 2009 à 15:37:31
content pour toi d'apprendre que ce n'etait qu'une "bête" panne...............mais qui aurait pus s'averer très dangeureuse...............il aurait pu faire verifier le vehicule chez optic 2000...............sont aveugle ou quoi?? 

excellent 

salut sober86 tres heureux pour toi, et surtout roule roule roule .

Hello Sober,

En ce qui me concerne pour ma future Mustang 2010 j'ai choisi Flowmaster pour les pots et en particulier les "American Thunder Classics" particulièrement agressifs. Flowmaster font d'excellent pots pour toutes les Mustangs va donc faire un tour : http://www.flowmastermufflers.com/
Sinon y'a Magnaflow : http://www.magnaflow.com/ pas mal du tout aussi.

Et donc excellent conseil faire le tour de youtube pour écouter les résultats.

Voici une vidéo pour la 2010 : http://www.youtube.com/user/Flowmaster#p/u/3/ne9xekQ9LUE


A++

Aller je sui sympa voilà une sélection pour ta 66 en Flowmaster :

paf : Flowmaster Exhaust on 1966 Mustang
paf : 1966 Mustang GT W/Flowmaster Super 44's
paf : 1966 Mustang Convertible Flowmaster equipped Part 2
paf : Our 66 Mustang at Idle
et re-paf : Flowmaster Exhaust on 1966 Mustang

voili à toi de jouer

Bon sinon y'a Magnaflow mais fais gaffe c'est les pluis bruillants pour les stangs :

Mustang 1966 with Magnaflow

1966 mustang GT => sublime! Moi je prendrais ça

68 Mustang New Magnaflow exhasut

Magnaflow Mufflers on a 1967 Ford Mustang Coupe

Super boulot pour cette selection Fanfan44.Flowmaster me semble etre un bon choix. J'adore ce bruit.

thx Thierry! Moi en tout cas j'ai fait mon choix final chez eux car ils ont vraiment des super produits pour les Mustangs et le son me convient à priori totalement - bon en fait on verra une fois sur place . Ceci dit Magnaflow c'est pas mal aussi mais ils sont encore plus agressifs que les FM.

Oui Magnaflow risque de ne pas etre au gout de la Police francaise surtout.

merci beaucoup ..ca me donne des idees...au fait, sinon..ca se passe comment pour "passer" les pots, ( en effet sur mon convertible, le vieux pot sort en dessous) il faut percer???

Seule l'option GT offrait des pots qui passaient a travers la jupe arriere mais t'es pas obligé d'avoir cette configuration. Il y a des pots qui passent en dessous ou au travers.
Si tu veux que ca passe a travers tu peux percer ou carrément remplacer le panneau et installer les entourages chromés.
http://www.mustangsplus.com/xcart/home.php?cat=2310
http://www.mustangsplus.com/xcart/product.php?productid=5832