Bonjour a tous. Je commences a m'intéresser fortement au Ford mustang (j'adore le son de leur moteur, leur design, ...).
Je comptes en acheter une dans peu de temps mais je recherche surtout une puissante
400 chevaux minimum.
Mais quand je regardes certains cadrant de vitesse (je sais pas si sa s appelle comme sa déso), la vitesse Max est de 160! (ces pas comme si j'allais rouler a fond tout le temps mais j adore les grandes vitesses). Comment ca se fait que la vitesse Max ne dépasse pas 160 sur le cadrant?
Et aimant grandement la vitesse pure, vous me conseillerez de me dirigea vers quelle modèle de mustang? 
Merci

160 miles  environ 257km/h

sinon essaye déjà une mustang GT V8 de 300chevaux, car les modèles d'environ 400, ce sont les mustang 2011 (412 chevaux ) or en France... c'est pas donné, après si ta 40k Euros voir plus...
Mais une mustang ce n'est pas de la vitesse pure, c'est surtout un gros coup de pied au cul lors de l'accélération grâce à son couple de camion, si tu veux des vitesses de folie:

1) tu vas sur circuit 
2) une corvette Z06 sera plus approprié

Muscle car et trés grande vitesse, c'est pas le truc...

Fais toi plaisir 

Ouai j'avais vu le V6 car meme 300 chevaux ces baleize  je dois encore voir mais pour si qui est de lacceleration, sa oui ces le truc que jadore aussi... De sentir colle au siege une sensation que j'adore.
Et merci je savais pas que se que j'avais vu dans les vidéo s'était des miles car le truc que je me disais, ces que si en 8 seconde j'arrive a 100 km/h je ne pourrais pas laisser mon pieds sur le champignons^^ mais la, 275, sa me rassure merci.

salut et bienvenue
Comme le dise les copains, une mustang c'est pas vraiment fait pour la vitesse, roule à 150 km/h sur une route un peu bosselée, et tu croiras être à 300 km/h !!!
Si tu cherches de la vitesse, achète une corvette ou une viper !La vitesse pure n'est pas la philosophie principale de la mustang

la V6 est bridée aux alentours de 190 km/h (sur mon compteur)

bonjour et bienvenue Headlink,

Un rapport de pont plus long, pourquoi pas, mais une boîte 6 c'est encore mieux, non.

D'ailleurs, si je ne me trompe, il existe des mustangs récente qui en sont équipées ...

Le v6 est limite a 190 km/h de qui me convient déjà très bien.
Des qui a des bosses ces encore mieux? 
Les suspensions prendront pas trop de choc?

Déso si je suis perdu, y en a pas?

Quelles suspensions?

 

Ouai j'avais vu le V6 car meme 300 chevaux ces baleize  je dois encore voir mais pour si qui est de lacceleration, sa oui ces le truc que jadore aussi... De sentir colle au siege une sensation que j'adore.
Et merci je savais pas que se que j'avais vu dans les vidéo s'était des miles car le truc que je me disais, ces que si en 8 seconde j'arrive a 100 km/h je ne pourrais pas laisser mon pieds sur le champignons^^ mais la, 275, sa me rassure merci.

Je sais pas ce que tu as comme voiture maintenant mais le fait d'avoir beaucoup de chevaux ne veut rien dire !
Les chevaux (les KW en fait) c'est : le couple (en Nm) multiplié par le régime moteur (en rad/s). Tu as certainement déjà remarqué qu'un TDi de 110 cv pousse beaucoup plus fort au démarrage qu'un essence de 110 cv. On peut imaginer les choses comme ça :
- Un cheval c'est la puissance nécessaire pour lever une masse d'un kg d'une hauteur de 1m en 1 seconde.
Tu as 2 options :
- d'un coté un gros US Marine gavé au stéroïde, qui lève directement le poids, sans démultiplication (Ford Mustang)
- de l'autre un petit japonais tout frèle, qui lève le poids avec une manivelle démultipliée, en tournant très vite (Mazda RX-8)

Au final les deux auront levé le même poids sur la même hauteur, dans le même temps, un en donnant un gros coup de biceps, l'autre en moulinant comme un forcené.

A l'intérieur de la Mustang tu ressentiras une poussé immédiate, brutale, les 305cv de la GT 2008 poussent le 0-100 en moins de 5,5 secondes, même avec un pingouin au volant. Au niveau sensations, c'est moins impressionnant dans une Porsche Cayman de 295cv.

Dans le même genre de performance, la Cayman S (330cv à 7300 t/min) coute un bon paquet plus cher. Réfléchis à autre chose : quand est ce que tu es à 7300 t/min ? tu y restes combien de temps ? 2 secondes à tout péter avant de passer le rapport suivant ? perso, sans faire de circuit, des chevaux en haut du compte tour ne m'intéressent pas du tout. Je sais juste qu'a 5000 t/min la Stang a quasi 80cv de plus que la Cayman 

C'est une erreur commune, rassure toi, le chevaux ne sont que de la poudre aux yeux, essaye une Mondeo V6 180cv tu verras, c'est plus mou qu'une clio 1,6L. 

Maintenant je ne sais pas ou tu veux aller au dessus de 250, mais si c'est le principal objectif, laisse tomber la Stang.

Merci pour cette explication je suis totalement d'accord.   
Quand je disais pour la vitesse Max, ces juste pour être sur qu'il peut atteindre la vitesse indiquer.

Mais non je veux pas avoir une mustang pour ca, ces surtout pour les accélérations. Elles sont trop puissantes. (dans un avion, mon moment préférer ces quand il mets les gaz).

Vous ne sauriez ou je pourrai aller pour en savoir plus sur les mustangs?