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Projet d'achat de coupé 68

Démarré par Lionel, 07 Juin 2008 à 19:02:44

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Lionel

Salut à tous.

Je suis en train de monter un projet d'achat de Mustang, et je voudrais savoir ce que vous en pensez! Le proprio est un passionné, qui vend ce modèle pour financer un projet de rénovation d'une autre stang.

Le modèle est donc un coupé de 1968, toit vinyle, couleur bleu métallisé; le moteur d'origine, un 289 ci a été remplacé par un 351 Cleveland double corps 25Ocv entièrement d'origine, avec sa boite automatique C6 3 rapports. Il y a la direction assistée, des freins à disque à l'avant, l'interieur est en parfait état. Sur la caisse, rien n'a été blaxonné, ce qui laisse le champ libre pour toute inspection.
Je n'ai pas encore pu la voir dans le détail, mais je l'ai admirée "en vrai" et elle est en parfait état.

Le vendeur en veut 18000 euros, il me semble que c'est une proposition très honnête, mais qu'en pensez vous? Selon vous, le fait de changer le moteur d'origine pose-t-il problème (légalement comme techniquement)?

Merci pour vos avis et conseils!

Thierry

 Oui comme j'ai posté dans ton message d'introduction, tu risques d'avoir des problemes au niveau de la législation si elle est en carte grise normale.
En cas de controle routier je doute qu'un agent puisse voir la différence mais en cas d'accident ton assurance pourrait se retourner contre toi.
Le prix me parait un peu élevé pour un coupé mais si elle est en état concours n'hésites pas. Ca sera un bon investissement. Méfies toi quand meme de toute restauration a la choucroute. Si comme tu dis il n'y a pas de blaxon, tu devrais vite voir si elle a été maquillée. N'hésites pas a te coucher sous la voiture, a regarder le fond du coffre, l'entourage de pare brise et lunette arriere, bas de caisse et les passages de roues arriere. C'est les premiers endroits ou la rouille attaque. Pour la mécanique c'est comme n'importe quelle autre voiture a part la boite. Tu peux tester son fonctionnement en roulant, un bon coup de gas en cote pour voir si la boite patine pas et si ca rétrograde bien, rétrograder a la main de drive vers 2 et 1 et vérifier les fuites une fois le test terminé.
Mon autre passion:
Photographie

Lionel

Merci pour toutes ces précieuses infos! Je rajouterai des infos dès quej'en saura plus sur cette mustang!  ;D

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