Bonjour,

Pour les spécialistes de la 5ème génération, quelle serait l'année que vous me conseilleriez (2005 -> 2014) ? J'aime bien la couleur VISTA BLUE, mais pour l'instant je n'ai vu que des modèles CS concernés. En fait, vous devez comprendre que je suis un bleu  (non pas la couleur) et que je n'y connais pas grand chose (pas encore). Et puis pendant que j'y suis, quelles sont les différences entre les modèles PREMIUM, CS, DELUXE, 45TH anniversaire... ?
Faite moi remonter un poste si existe car je n'ai pas trouvé de fonction "recherche" sur le FOFO... D'avance merci à toutes et à tous !

oups, je viens de trouver la fonction rechercher 

De 2005 à 2014, tu as 3 phases, 2 moteurs v6 et 2 moteurs v8.

On ne peut pas te conseiller, c'est un choix perso.
Par exemple, moi je préfère la phase 1 (2005 à 2009) parceque l'interieur est plus sommaire.
Mais cet argument est justement celui qui oriente d'autres personnes vers les phases 2 et 3, qui sont plus modernes, plus sophistiquées.

Pour les différences entre les modèles... pfuuu pas simple, et c'est aussi différent selon les phases...
Sur la phase 1, la version de base est la Deluxe, mais on pouvait, lors de l'achat neuf, ajouter des options pour la mettre au meme niveau que les Premium, voire plus...
Exemple: le "cuir" est d'origine sur les premium des phases 1, et en option sur les Deluxe..
Sur les CS de la phase 1, c'est des modifs esthétiques : les jantes, le parechoc avant et arrière,les bandes laterales, l'interieur bi-ton, les fausses prise d'air laterales, le embout chrome à l'echappement.

Merci pour ta réponse. En effet, je vais creuser et bien déterminer les critères... Et puis quand ça sera un peu plus clair je ferai un tour chez un partenaire.

Pour reprendre ce que dit Fmaxii, il y a eu deux phases en Gen V, 2007/2010 et 2011/2014, avec deux différences essentielles, l'esthétique (calandres et arrière) et la motorisation V8 (4.6L puis 5.0L).

Pour l'esthétique externe, difficile de répondre à ta place, chacun ses gouts. Idem pour l'intérieur, même si je ne vois guère plus de sophistication en phase 2, on est pas sur une Gen VI.

Pour la motorisation, si tu souhaites un V8, il me semble clair que le 5L Coyotte des 2011/2014 est un sérieux atout.

Les différences entre packages sont décrites dans les brochures, je les ai toutes, si tu les veux, MP
Et pour les CS, idem, je commence à les connaitre sur le bout du doigt, dans toutes les déclinaisons depuis 1968 (je gère un groupe FB dédié à cela)

Oui.. 2 phases, ok...

Mais je vois tellement de différences entre les 2011 et les 2014, qu'à mes yeux ce sont des phases distinctes 

C'est pas faux