Pour pas "polluer" ma présentation et se faire allumer par l'administration...

Citation de: Ducatica le 17 Décembre 2024 à 10:11:34Bon choix par contre 35/40 k€ pour un modèle propre je pense que c'est pas la cote,  autour des 50 k€ clairement.

Moi j'ai hésité entre ce modèle et la GT500, l'occasion a fait que j'ai pris la 500, en privilégiant le look que je préfère à l'efficacité de la BOSS.

Quand au maintien de la cote, oui plus ou moins je pense, néanmoins ces véhicules ont un public assez restreint, car trop chère pour beaucoup mais pas assez performant/moderne pour ceux qui ont du budget j'ai l'impression.

Au final les générations 6 s'en sortent mieux car le malus fait mal et elles sont beaucoup plus moderne donc touchent beaucoup plus de monde.

A mon avis la boss va maintenir sa cote a la baisse ou la hausse mais ne va pas flamber non plus.

 

Encore une fois, c'est la loi de l'offre et la demande. A 50K, j'en rajoute "un peu" et j'ai une GT350 (l'équivalent gen 6 pour moi) ou une GT500. Pour moi le prix d'une Boss 302 c'est 40K, bon pour le vendeur, bon pour l'acheteur. Sauf config rare bien entendu.

Comme indiqué, aujourd'hui la gen 6 a plus de succès, les packages peuvent être plus intéressant pour certains. La Boss 302 si vendue trop cher va rester sur le marché un petit moment (c'est le cas), ce qui prouve que sa cote ne monte pas actuellement. Elle montera mais jamais à plus de 60k et pas avant longtemps je pense.

Ce qui fera monter son prix sera la fin du V8, la recherche de "l'authentique" (V8 atmo. préparé d'usine, boite méca.), l'appellation Boss 302 et qu'elle soit numérotée. Aujourd'hui en dehors des gars dans mon cas qui ont un avis arrêté, la Boss 302 2013 n'est pas le premier choix. Surtout ne pas oublier le sujet des NFE qui ne vont pas aider non plus dans l'achat/revente d'engin de ce genre. Le marché est toujours en effervescence post Covid mais ca ne va pas durer éternellement. Sauf recule sur l'arrêt du thermique, le marché va continuer à monter sans aucune raison (car même les Clio TCe de 2015 on pris de la cote depuis le Covid, quelle blague...).

Citation de: FLYER34 le 17 Décembre 2024 à 10:26:16

Citation de: Ducatica le 17 Décembre 2024 à 10:11:3435/40 k€ pour un modèle propre je pense que c'est pas la cote, autour des 50 k€ clairement.

+1
Voir les prix atteints sur des ventes réelles :

https://bringatrailer.com/auctions/results/?search=2013+mustang+boss+302

Si on ajoute les frais BaT, le transport, les 32 % de taxes et l'homologation, 45 k€, avant nego, c'est cadeau (70 k€ un peu moins  ).

Aucun intérêt à l'import, j'en ai discuté avec un importateur Lyonnais. Le marché UE est largement plus avantageux. Le marché US n'est pas le même que le notre, il y a de moins en moins de demandes pour ce genre de voiture en UE. La demande se concentre sur les voitures de - de 10 ans (type truck etc.), à usage daily ou mixte mais moins passion/weekend. Souvent quand faut passer à l'entretien les voitures sont vendues ou reprises. C'est exactement le même délire avec les motos Harley et Indian (encore pire pour Indian car la cote de popularité n'est pas la même).

Même si c'est ambitieux, j'ai bon espoir de trouver une belle Boss 302 de 2013 à 40K!

Si tu trouve une GT 350 à 50 k€ appel moi  
plutôt 80 k€

Une 500 à 50 k€ oui en génération 5 hors 5.8 l

Bonne recherche

Citation de: Ducatica le 17 Décembre 2024 à 10:42:36Si tu trouve une GT 350 à 50 k€ appel moi  
plutôt 80 k€

Une 500 à 50 k€ oui en génération 5 hors 5.8 l

Bonne recherche

C'est pour ca que j'ai mis les "" à un peu . J'exagère, je suis Marseillais!

Ah c'est normal alors 

T'es fixé sur les couleurs car peu de choix donc cela aide pas.

Perso c'était ni jaune ni verte

L'idéal bleu mais rare

J'ai eu une connaissance qui vendait une rouge mais je venais d'acheter ma GT500, sinon j'aurai probablement craqué.

 

Honnêtement hormis le blanc je suis OK avec toutes les couleurs. Mon tiercé dans l'ordre :
- Grabber Blue
- School Bus Yellow
- Race Red
- Gotta Have It Green
- Performance White

Le problème que j'ai avec le blanc c'est que ca me fait penser à une Clio Campus, mais j'arrive à me dire que c'est aussi la teinte d'origine sur le modèle 70 si je ne me trompe pas.

Bleu j'oubli, rare et hors de prix. Jaune j'ai de l'espoir. Rouge y'en a aucune sur le marché, adieu. Vert, y'en à peu et la seule sur le marche à 155K km donc non. Blanc, ma femme dit que c'est très bien et moins tape à l'œil (faut écouter sa femme, sauf pour les bagnoles...), il y en a pas mal. Bref je verrais si j'ai de la chance à un moment donné!

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 14:45:39Rouge y'en a aucune sur le marché, adieu.

Le membre du forum à qui j'ai racheté sa Bullitt 2008 (Enzo51) s'est tourné vers une Boss 302 de 2012 de couleur rouge.

Si rouge on en voit quand même.
Le plus rare et la plus belle bleu en effet (jamais vu perso).
Noire et blanche pas trop

Le plus c'est jaune je trouve.

 

Rouge de 2013? J'en ai pas vu une seule en France.

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 14:45:39Le problème que j'ai avec le blanc c'est que ca me fait penser à une Clio Campus, mais j'arrive à me dire que c'est aussi la teinte d'origine sur le modèle 70 si je ne me trompe pas.

La couleur blanche pour la Boss 302 de 70 était Wimbledon White.
En hommage à Parnelli Jones tu peux la prendre Jaune ou Rouge.

oui je parlais en général pas spécialement 2013/ vs 2012.

J'ai trouvé cela, je sais pas si fiable

Boss 302 2012
Concours Orange : 1135
Course Rouge : 721
Blanc Performance : 589
Bleu Kona : 553
Jaune Blaze Métallisé Tri/Coat : 252

Laguna Seca 2012
Noir : 613
Lingot d'argent : 151
Grabber Bleu: 1
Autobus scolaire jaune : 1
Total : 4 017 (3 250 en standard, 767 en Laguna Seca)

Boss 302 2013
Autobus scolaire jaune : 856
Grabber Bleu : 435
Il faut le garder vert : 792
Blanc Performance : 672
Course Rouge : 798

Laguna Seca 2013
Noir : 501
Autobus scolaire jaune : 262
Total : 4 318 (3 553 standards, 765 Leguna Seca)

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 14:45:39Le problème que j'ai avec le blanc c'est que ca me fait penser à une Clio Campus, mais j'arrive à me dire que c'est aussi la teinte d'origine sur le modèle 70 si je ne me trompe pas.

C'était aussi une teinte pour la Boss 302 de 1969 mais aussi la moins populaire auprès des clients :
https://www.boss302.com/paint.php

Citation de: Thierry le 17 Décembre 2024 à 17:44:43

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 14:45:39Le problème que j'ai avec le blanc c'est que ca me fait penser à une Clio Campus, mais j'arrive à me dire que c'est aussi la teinte d'origine sur le modèle 70 si je ne me trompe pas.

C'était aussi une teinte pour la Boss 302 de 1969 mais aussi la moins populaire auprès des clients :
https://www.boss302.com/paint.php

Faut avouer que c'est pas la teinte qui va le mieux au principe même de ce modèle. Mais je pense que si je ne trouve rien d'ici quelques semaines, j'irai en voir une pour déterminer si c'est un non définitif ou si je peux l'envisager.

J'en ai eu une. Il y en a au moins 2 en région parisienne.

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 15:50:59Rouge de 2013? J'en ai pas vu une seule en France.

va voir sur ma présentation de mon ex Boss 2013 en red race.

Citation de: Seby36 le 17 Décembre 2024 à 22:30:13J'en ai eu une. Il y en a au moins 2 en région parisienne.

En vente? J'ai vu aucune annonce...

Citation de: Seby36 le 17 Décembre 2024 à 22:32:41

Citation de: Sentenza Senpai le 17 Décembre 2024 à 15:50:59Rouge de 2013? J'en ai pas vu une seule en France.

va voir sur ma présentation de mon ex Boss 2013 en red race.

Elle est fantastique, franchement c'est une pépite dans cette config. Avec des jantes Konig Countergram en anthracite dans les mêmes dimensions ca peut être la perfection. Bon dieu que j'aime ce modèle...

Le mec à qui je l'ai vendu il y a 2 ans l'a proposé à la vente mais a un prix assez élevé.

Citation de: Seby36 le 18 Décembre 2024 à 16:01:41Le mec à qui je l'ai vendu il y a 2 ans l'a proposé à la vente mais a un prix assez élevé.

Je ne veux ni savoir le tarif auquel tu l'as vendu, ni le prix de vente du gars deux ans après mais stp si tu es d'accord, tu peux dire de combien est la différence entre les deux? Je veux juste savoir si je suis mauvaise langue ou simplement idiot...

Rien à cacher. Juste contexte â poser.
Je n'étais pas vendeur de ma Boss, pas d'annonce en ligne rien. À cette époque marché dans une bulle inflationniste délirante, pas de Boss en vente en France.
Tarif en import autour de 63k€, mais rien sur les marchés. Cet acheteur m'a sollicité pour lui vendre ma Boss. On s'est accordé sur prix entre 65 et 70 k€, il y a 2 ans.

Ca ne m'étonne pas, quand y'a aucune offre et que t'es pas vendeur, faut cracher au bassinet. Et son prix de vente à la lui aujourd'hui, tu sais à combien il est? J'ai bien du mal à imaginer qu'il arrive à la vendre aussi cher aujourd'hui, quelle soit irréprochable ou pas.

Était affichée à 60k négociable. Mais plus en annonce. Je me renseigne si vendue ou pas