Voici un graphique fait par un suédois concernant les ventes des Mustang, Camaro et Challenger depuis 1964.
Il est intéressant de voir que la Mustang première génération était la plus vendue mais c'est la seconde génération qui bat les records pour la Camaro. La Mustang cinquième génération par contre n'a pas rencontre un grand succès malgré le fait qu'elle n'avait aucune concurrence au début de sa carrière.
La pauvre Challenger quand a elle, a toujours été a la traîne.
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Pour ceux qui aiment les statistiques, en voici d'autres:
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=435349 (http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=435349)
très intéressant ses stats ;)
bien1
Oui c'est beaucoup plus explicite avec le graphique. On voit bien les différences de volumes et le carton plein de la 1ère génération
On voit bien également que le trait rouge n'a pas d'interruption en 50 ans. bien1
C'est pas loin d'être un fait unique dans l'histoire de l'automobile, ça, n'est-ce pas?
On a quand même eu chaud. La Ford Probe avait été étudiée pour éventuellement remplacer la Mustang dans les années 80. ;D
Très intéressant !! Merci pour l'info Thierry !
Citation de: Thierry le 17 Janvier 2016 à 18:34:23
On a quand même eu chaud. La Ford Probe avait été étudiée pour éventuellement remplacer la Mustang dans les années 80. ;D
Elle est pas très jolie, la Probe, faut bien reconnaître... Quelqu'un a pris une bonne décision, chez Ford, on dirait! ap:lo
J'avais testé la Probe quand elle est sortie en France et j'avais eu le coup de foudre. Enfin bon, je n'étais pas intéressé aux Mustang a l'époque. ;D
Je ne sais pas si il y a un lien mais on voit un pic des ventes de Mustang pour chaque choc pétrolier (73/74 et 79/80)... Était-elle la voiture la moins gloutonne de l'époque ou était-ce un élan de patriotisme comme les américains savent le faire?
A mon avis c'est plutôt l'effet de nouveauté. Le pic de 1974 correspond a l'arrivée de la Mustang II en pleine période de crise et celui de 1979 correspond a l'arrivée de la Mustang III.
Ça paraît effectivement plus logique!
CitationJe ne sais pas si il y a un lien mais on voit un pic des ventes de Mustang pour chaque choc pétrolier (73/74 et 79/80)... Était-elle la voiture la moins gloutonne de l'époque ou était-ce un élan de patriotisme comme les américains savent le faire?
J'aurais dit parceque c'est celle qui consomme le plus ??. Choc pétrolier (comme maintenant) c'est baisse du prix de l'essence. Et lorsque le carburant devient moins cher, les ventes de gros modèles V8 augmentent (comme on le constate aujourd'hui).
Impressionnante je comprends mieux la côte des Challenger que j'aime bien aussi il n y a pas eu temps de production comparé à nos mumu
Moi aussi j'aime bien les Challenger vieilles et récentes. On en voit pas des masses, et ça tape pas mal niveau prix. Pô compris non plus qu'ils ne la vendent pas en Europe....Je suis sûr qu'elle vendrait pourtant !
Certes, mais il faut un réseau de vente et il n'y a pas des masses de concessions Dodge par chez nous...
Il y a le réseau Fiat, celui qui vend des Chrysler/Lancia a mazout en Europe et des Fiat 500 aux US. ;D
Je ne sais pas pourquoi, mais acheter une Dodge Challenger chez Fiat est moins glamour que devenir l'heureux propriétaire d'une Mustang acquise chez Ford smk
Surtout si elle s'appelle Lancia Challenger. ;D
;D ;D ;D ;D ;D
Ça va mal pour la nouvelle Camaro 6. Ses ventes restent toujours très loin de celles de la Mustang et guère meilleures que celles de la Challenger.
Évolution des livraisons depuis le lancement de la Camaro génération 5:
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Ventes moyennes par mois:
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Source:
www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=461900 (http://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=461900)
Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poster, mais voici un article sur les ventes de la Mustang en France au premier semestre 2016.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/813666-ford-mustang-reine-sportives-france/?utm_source=Turbo_Hebdo&utm_medium=email&utm_campaign=20160813_La_Ford_Mustang (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/813666-ford-mustang-reine-sportives-france/?utm_source=Turbo_Hebdo&utm_medium=email&utm_campaign=20160813_La_Ford_Mustang)
Je compte sur les modos pour déplacer ce post en cas de besoin avec mes excuses anticipées.
Je ne sais pas si c'est le bon endroit non plus mais si ce n'est pas le cas, ça ne devrait pas trop déranger. ;D
En ce qui concerne ce comparatif, la Mustang est peut être une voiture de sport mais pas vraiment comparable avec la plupart des autres voitures.
Les Ferrari et Mercedes AMG c'est d'un autre niveau de prix et de performances et je ne vois pas trop ce que fait la Fiat 124 Spider dans ce classement alors qu'ils n'ont pas mis d'autres coupés populaires et bon marché.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-meilleures-ventes-de-coupes-en-france-en-2016-471141-minidiapo.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-meilleures-ventes-de-coupes-en-france-en-2016-471141-minidiapo.html)
pas trop compris non plus le classement. Chez Ford le ratio puissance/prix est normalement plutôt pas mal.
Quoique j'ai vu une nouvelle focus rs à plus de 52 000 €.
Ca me ferait un peu chie* de mettre ce tarif dans une focus même si elle a 350 chevaux.