Oui maxou c était une très bonne idée en plus j ai bien aimé le discours de Daniel , à voir maintenant j attends de ces nouvelles.

Belle sur les photos en effet, maintenant il faut examiner les dessous et voir comment la restauration a été effectuée. Bonne chance en tout cas 

bonjour a tous

voici d autres photos , je ne m y connais pas mais elle a l air d etre en tres bon état , qu en pensent les pros ?
quelles sont les questions a poser au vendeur ?
merci

Je ne suis pas pro, mais autant que l'on puisse juger sur les photos, celà à l'air neuf en dessous et les alignements de carrosserires ont l'air corrects. Le moteur à un carbu Edelbrock "qui va bien" et ce que l'on peut voir semble également propre. Mais je connais moins ce millésime et ne sais pas dire s'il s'agit d'un moteur correspondant.
Les questions :
- Numéro VIN: donne le nous, on décodera 
- Carte grise : vérifier la concordance et par la même occasion, si le vendeur est le proprio ou a bien le droit de vendre s'il est pro
- Dossier de restauration : qui a fait quoi, quand, et pour combien ? Y-a t'il des photos des stades de travaux ?
- Plus largement : ce que l'on sait de l'histoire de cette auto
Après, c'est plus un examen et un essai qui peuvent amener d'autres questions sur l'état en fonction de ce qui sera observé et ressenti. 

Merci Bruno pour ta réponse, je vais essayé d avoir ces éléments.
Le soucis c est qu'elle est au USA donc pas moyen de l essayer avant.

Les planchers ont l'air neufs mais s'il est possible d'avoir une vue d'ensemble des plachers ou du moins les jointures entre les planchers et la caisse pour voir si les soudures ont étées bien faites ca serait mieux.

Pareil pour le coffre, il faudrait voir le fond plutot que le dessous du capot pour pouvoir se faire une opinion.

j ai reussi a avoir ça ! je sais pas si c est le n= VIN ?

Warranty Number: 9F02H179421
Year:    9    1969
Plant:    F    Dearborn, MI
Body Series:   02   SportsRoof
Engine:    H   351 2v V8
Unit:    179421    179421

Oui, celà correspond bien à un sportroof (fast back) de 69 sorti de l'usine de Dearborn (siège de FOMOCO) avec le V8 351 cc de base (2v), donc à priori, c'est conforme.
Après, si elle aux US et que tu ne peux pas la voir avant achat, tu es obligé de faire confiance à ton importateur (que des membres du forum semble connaître plutôt positivement). Assure toi que le prix est "livré en France, transport, taxes de douane et TVA payés", et prête à immatriculer (en CGC forcément).

j arrive a 20 600 livré au havre tout compris....
petite question , combien vaudrait ce vehicule si je l achetais aujourd hui directement a un particulier en france ?en conciderant qu elle est en tres bon état .

j ai aussi ça qui me plait bien .
c est une française de 1973 , le proprio l a depuis 1979 et elle n a que 60 000 km .....20 000 €
elle est d apres lui en tres tres bon état , c est quelqu un qui a un garage specialisé mustang et c était la sienne perso , voici quelques photos .






l avantage , c est qu il est vers paris ......

A choisir et en admettant qu'elle soit aussi belle de pres que de loin, je prefere largement la 69. Les 73 ne sont pas les plus performantes des Mustang I ni les plus recherchées, l'aileron arriere me fait mal aux yeux, les jantes, je ne suis pas fan et la porte est mal alignée.

si j'avais de la place dans mon garage la jaune serait deja dans mon garage, une '69 sportroof meme jaune a ce prix la, meme si ya deux trois bricole a faire je saute dessus, en ***** ont l'air competents

Pour la jaune, je pense que le coin de la malle arrière en haut à droit semble être corrodé quand même

Et l' intérieur de coffre a été entièrement passé à l' anti-gravillon (couleur gris)

bon ba !!!! ça y est !!!!
j ai eu daniel de v-car ,  d apres lui ( et je lui fait confiance vu le discours qu il m a tenu pendant nos echanges telephoniques ) la voiture est super propre et il  n y a rien a redire donc ....... acompte versé et sportroof de 69 jaune reservé ......
elle devrait etre mienne dans 1mois 1/2 , 2 mois .......
pffff c est maintenant que ça va etre long ......
merci a ceux qui auront pris le temps de me renseigner et de me repondre.
au fur et a mesure je vous tiendrais informé de l avancé ......
je vais avoir encore plus de question maintenant a poser 

Tres bon choix question loock pour le reste je ne connais pas assez les anciennes mais je m'y intéresse de plus en plus !!!!

  ca a pas trainé

Vous n'avez pas pu avoir d'autres photos avant de faire affaire?

Oui dommage de ne pas avoir demandé d'autres photos surtout de la malle arrière suite à mes remarques !

Bonne chance et bon courage pour la suite   

Bon choix

Bon ben on la verra au Luc en avril alors, non ? 

oui c est clair que j y serais au luc ......
en ce qui concerne les photos supplementaires c est difficile d en avoir d autres .....
j ai prevu de toute façon un petit billet si jamais il y avait 2 ou 3 petites choses a refaire ......
en esperant que ça ne devienne pas un GROS billet , mais ça je le serais quand elle sera la , j avoue c est un peu risqué mais je suis assez confiant , et puis on ne fait pas de bonnes affaires sans prendre de risques alors!!!!
il me faut maintenant trouver un mecano vers montpellier qui pourra s en occuper .
j ai aussi du coup pleins de questions de base car je ne sais meme pas quel carburant mettre , je me doute qu il faut rajouter un additif au sans plomb .
niveau boite de vitesse je ne sais meme pas a quoi corresponde les lettres 
bref j ai 2 mois pour parcourir le forum de façon a faire le plein ......

v car me dit que la voiture fait entre 300 ch et 320 ch a peu pres , est ec que quelqu un pourrait me le confirmer , ou comment faire pour le verifier.