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Phase 1 ou phase 2

Démarré par Thierryv1, 13 Janvier 2024 à 18:01:46

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

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Thierryv1

13 Janvier 2024 à 18:01:46
hello la team.
Je suis toujours à la recherche de ma futur mustang  gt fastback et j'hesite entre une phase 1 et une phase 2 soit apres 2018.
Y a t il vraiment de grosses differences justifiant de prendre l'une plutot que l'autre.
Le I cokpit, la bva 10 plutot que 6, le volant chauffant ...
Quoi d'autre et surtout du coup vos avis ?
Merci d'avance bien1

Tuiky

#1
13 Janvier 2024 à 19:50:54
Grosse différence
Tableau de bord numérique

Zorro57

#2
13 Janvier 2024 à 20:49:02
Moins de technologie = moins de soucis!
Les raisons pour lesquelles je voulais absolument une phase 1 :
- compteurs analogiques
- cache moteur plus esthétique
- phares avants plus expressifs
- moteur plus fiable
- boîte plus fiable
Pour moi, y a trop de gadgets inutiles sur la phase 2
Il faut juste trouver une phase 1 avec le Sync3

Thierryv1

#3
13 Janvier 2024 à 20:54:45
Merci pour l avis. A partir de fin 2016 on trouve du sync 3.  Moteur plus fiable ??

guibo

#4
13 Janvier 2024 à 21:20:44

Thierryv1

#5
13 Janvier 2024 à 21:26:58
Intéressant merci guibo

Tuiky

#6
13 Janvier 2024 à 22:22:28
Citation de: Zorro57 le 13 Janvier 2024 à 20:49:02Moins de technologie = moins de soucis!
Les raisons pour lesquelles je voulais absolument une phase 1 :
- compteurs analogiques
- cache moteur plus esthétique
- phares avants plus expressifs
- moteur plus fiable
- boîte plus fiable
Pour moi, y a trop de gadgets inutiles sur la phase 2
Il faut juste trouver une phase 1 avec le Sync3

Une 2017

Zorro57

#7
13 Janvier 2024 à 23:00:13
Ou fin 2016 comme la mienne.

Tuiky

#8
14 Janvier 2024 à 08:46:17
Les modèles 2017
Sont sorties de l'usine à Partir du 15 juin 2016

A Partir du 15 juin , à 15 jours près, modèle de l'année qui vient

flanker

#9
14 Janvier 2024 à 09:22:20
Pour moi une 2013/14  ;D  avec le sang ricain  evl2  Un peu "arrangée" personnalisée, "bad boylisée"  :v:
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3  Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3  à mon goût, (belles jantes).
_SUZUKI  500RG (presque ex Sheene).
_SUZUKI  Katana 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response  V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013  Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Panhard, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Zorro57

#10
14 Janvier 2024 à 12:10:10
Il paraît que le traitement des cylindres sur les premières phases 2 , ne tient pas.

Sub02

#11
16 Janvier 2024 à 15:47:13
Citation de: Thierryv1 le 13 Janvier 2024 à 20:54:45Merci pour l avis. A partir de fin 2016 on trouve du sync 3.  Moteur plus fiable ??
Sync3 courant 2017...

Zorro57

#12
16 Janvier 2024 à 15:55:01
Sync3 sur la mienne qui est de fin 2016.

Ponop

#13
16 Janvier 2024 à 21:15:08
J'avais aussi le SYNC3 sur mon ecoboost qui était de 07/2016
Mustang GT Convertible 2019
Version Europe - BVA10 - Velocity Blue - B&O - Vitres arrières surteintées - Antenne Stubby - Emblèmes 5.0 noirs - becquet noir - Sidemarker Led Smoked

ACTUELLE - Ma belle GT convertible velocity blue
VENDUE - Ma belle ecoboost US : son histoire, ses photos

sevy63

#14
16 Janvier 2024 à 23:45:46
En achetant la mienne, je n'étais pas au courant de cette sync 2 ou 3, pourtant entouré de personnes ignorantes qui possédaient des Mustang, j'ai acheté une 2016  DU 1 Mars 2016
Donc j'ai la sync 2 sbhy sbhy

Je peux affirmer que la sync 2 est archi, archi, archi nulle, même les mises à jour sont impossibles.
Le système est très lent, pas convivial, le GPS est incapable de suivre un itinairaire, sauf sur autoroutes ex1t ex1t ex1t
En un mot achète une 2016 à partir de Juillet 2016.
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Tuiky

#15
17 Janvier 2024 à 09:52:12
achète une 2016 à partir de Juillet 2016.
Donc une 2017

Olivier9278

#16
17 Janvier 2024 à 15:39:03
Est ce que le Sync 3 des phases 1 est aussi évolué que celui des phases 2 ?

J'ai l'impression que sur les phase 1 on va jusqu'à la MAJ 3.0.20204 et sur les phases 2 jusqu'à la MAJ 3.4.23188

est ce que vous pouvez confirmer par rapport au version sur vos bolides ?

Thierryv1

#17
17 Janvier 2024 à 17:45:49
https://www.leboncoin.fr/voitures/2475408535.htm
J ai trouvé ça qui a l air pas mal

Tuiky

#18
17 Janvier 2024 à 19:26:43
Citation de: Olivier9278 le 17 Janvier 2024 à 15:39:03Est ce que le Sync 3 des phases 1 est aussi évolué que celui des phases 2 ?

J'ai l'impression que sur les phase 1 on va jusqu'à la MAJ 3.0.20204 et sur les phases 2 jusqu'à la MAJ 3.4.23188

est ce que vous pouvez confirmer par rapport au version sur vos bolides ?

de la lecture pour toi

https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/derniere-version-connu-pour-la-sync1-sync2-sync3/

j'ai une phase 1 et j'ai bien le sync 3 version 3.4.23188 avec la MAP F12

Olivier9278

#19
17 Janvier 2024 à 19:51:34
Citation de: Thierryv1 le 17 Janvier 2024 à 17:45:49https://www.leboncoin.fr/voitures/2475408535.htm
J ai trouvé ça qui a l air pas mal

Il est indiqué véhicule Français, mais on dirait bien une mustang US. Donc faut voir l'historique de la voiture.
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