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petite conseil sur problème identification DATA PLATE

Démarré par bartdanslamontagne, 11 Septembre 2015 à 17:38:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

bartdanslamontagne

Le numero sur l'aile je l'ai vu à cet endroit ci joint la photo en PJ d'une autre mustang mais l'exemple correspond mais je n ai pas démonté l'aile.

Ou est ce que tu trouves le VIN sur la carte grise?

Est ce qu'il peut tricher sur la carte grise?

Sinon oui elle me semble interessante car son Prix est 15000 euros:

Elle a :
boite auto refaite
freins assistes neufs
direction assistée neuve
pont arrière refait
toute les vitres montent et descendent correctemment
pas de corrosion et rouille
plancher refait

MERCI ENCORE A TOUS POUR VOTRE AIDE

jls38

Citation de: Thierry le 11 Septembre 2015 à 23:43:19
Citation de: jls38 le 11 Septembre 2015 à 23:31:32
Le numéro de série du moteur se trouve sous le démarreur.

Pour le nombre de véhicules produit, la numérotation commence à 100000 donc le véhicule 256353 est le 156353ème produit pour ce millésime.
Oui mais ce numero ne dira pas si c'est bien un 289 code A.

Exact, mais il pourra dire que le moteur n'est pas un code A s'il est trop récent ;)

Par contre, si c'est bien un 289, il faudra alors enlever un cache-culbuteurs et rechercher la ref. de la culasse.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

jls38

J'ai des doutes au sujet de l'état des cheminées : planchers refaits, donc ils ont étés pourris, probablement à cause des cheminées percées.

Pas de réservoir de lave-glaces, probablement pour ne pas avoir les pieds mouillés en l'utilisant :-\
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scal

toutes les vitres montent c est important mais sans manivelle c est compliqué  ;D

jls38

Citation de: scal le 12 Septembre 2015 à 11:38:23
toutes les vitres montent c est important mais sans manivelle c est compliqué  ;D

Et en secouant un peu ? ;D
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bartdanslamontagne

Merci à tous pour vos réponses

J'ai une petite question ou est ce que je vois le VIN de la voiture sur la carte grise?

Est ce que le VIN sur la carte grise peut être falsifié?

Sinon la voiture est en bonne état, quel est le risque de l'acheter sans data plate correspondant?

inon oui elle me semble interessante car son Prix est 15000 euros:

Elle a :
boite auto refaite
freins assistes neufs
direction assistée neuve
pont arrière refait
toute les vitres montent et descendent correctemment
pas de corrosion et rouille
plancher refait

merci pour tout

Bart

jls38

Le VIN est le numéro de série de la voiture, et il peut être falsifié comme toute chose. L'important est que ce soit le même numéro partout sur la voiture et sur la CG, ce qui réduira déjà les risques. Si ce n'est pas le cas : à fuir.

La data plate n'a pas trop d'importance légalement car c'est le numéro de série (le VIN) qui identifie réellement le véhicule et sa motorisation.

Il est important d'inspecter le véhicule car un vendeur dira toujours que c'est OK, pas de rouille, tout fonctionne, c'est une super affaire. Et une inspection détaillée trouvera toujours des choses qui clochent, mais au moins tu saura réellement ce qu'il en est.

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PHILJO

Comme Thierry te l'a dit à la réponse #14 si pas d'étoiles de part et d'autre du VIN  pbien1 010note

En supposant exact le code 29 pour interior trim ce serait une 65 (seule année où le code 29 a existé)

En 64 1/2 : 121538 véhicules produits le 156353° (si ce numéro est le bon  ??? cad VIN 256353) est vraissemblablement sorti en septembre 64 donc millésime 65.

Maintenant si data plaque reproduite, VIN refrappé, ...  >:(  non1


Thierry

La FFVE n'inspecte pas les véhicules ou la présence des étoiles pour l'homologation et l'obtention de la carte grise alors si la voiture avait un title US d'un autre véhicule et que le VIN a été refrappe, il est bien possible que la carte grise française ait le VIN correspondant.
Par contre si c'est bien une voiture qui a été trafiquée, tu risqueras toujours d'avoir des problèmes pour la revendre et peut être même en cas d'accident avec expertise auprès de l'assurance. Sans vérification avec démontage d'une aile, je passerais mon chemin.

bartdanslamontagne

Bonjour Thierry

Merci pour les infos quand tu dis qu'il faut remonter l'aile ca veut dire le numero que l'on voit sur le dessus du chassis (ex de philjo) il y en a un autre derriere l'aile?

c est ca?

Thierry

Bonjour,
Oui le numero sur la photo de Philjo est celui qui est visible sans démontage mais il y en a deux autres qui sont cachés sous les ailes et qui servaient justement a réduire le risque de traffic de véhicules.
[attach=1]

bartdanslamontagne

OK j ai compris.

C'est facile de démonter l'aile? combien de temps?

oui je sais je suis un newbie

merci

Thierry

Pour la démonter entièrement et surtout la remonter, c'est compliqué et long a faire mais je pense qu'en ne desserrant que les boulons du haut, il doit être possible de tirer sur l'aile pour voir ces numéros.

bartdanslamontagne


bartdanslamontagne

Bonjour à toutes et tous,

Je viens vous faire un petit debrief de ma visite de cette mustang au GARAGE PEYRARD DANS LE 42

J'arrive la mustang et bien sortie de la grange ou elle était stockée.

Elle est toute poussiéreuse meme pas lavée.

Deja, je trouve cela moyen pour la vente.

Il me propose de la mettre sur le pont afin de voir en dessous.

Et la c'est la misère, elle est attaquée par la rouille avec des morceaux de neuf.

Je confirme que l'aile arrière droite a bien été rivetée et choucroutée.

la peinture est pas d'origine et elle est deguelasse avec des cloques de rouille en bas des portieres.

la calandre est une calandre de 64 1/2 alors que la voiture est de 65.

le VIN a mon avis a été refrappé.....

Il y a des parties qui sont changés comme pont arrière; suspension, carburateur.

J'ai pas mis d'eau dans les cheminées mais vu l'intérieur du cendrier tout rouille je pense que l'eau doit rentrer partout dans l'habitacle.

Bon je me dis que je vais quand meme la démarrer pour voir.

Elle démarre et cale puis impossible a démarrer.

l'apprenti se rends compte qu'il a inverse les durites d'essence et c'est reparti pour un tour sur le pont.

au passage je vois un deuxième filtre a essence????

j'essaye de la redémarrer et elle démarre toujours pas.

je me rends compte en plus qu'ils ont pas mis d'essence genial pour essayer.

un autre membre l'avait vu mais pas essaye et il avait dis dans son post que la roue arrière droite bloquait au freinage.

le garagiste me dit que c'est parce que les freins sont neufs et qu'il a chauffé les segments ??????

il devait changer la boite auto avec une neuve que j avais vu la premiere fois dans le coffre et la elle traînait a cote du pont.

bref en conclusion le garagiste n est pas correcte et la voiture n en parlons pas.


bastille_stango

Citation de: bartdanslamontagne le 09 Octobre 2015 à 23:00:32
J'arrive la mustang et bien sortie de la grange ou elle était stockée.
Elle est toute poussiéreuse meme pas lavée.
Deja, je trouve cela moyen pour la vente.

Pour certains l'état "sortie de grange" est un "plus", voir les résultats faramineux de la collection Baillon chez artcurial au dernier retromobile ... mais bon là c'est plus sorti de poubelle apparemment !!!  ;D

Citation de: bartdanslamontagne le 09 Octobre 2015 à 23:00:32
Il me propose de la mettre sur le pont afin de voir en dessous.
Et la c'est la misère, elle est attaquée par la rouille avec des morceaux de neuf.
Je confirme que l'aile arrière droite a bien été rivetée et choucroutée.
la peinture est pas d'origine et elle est deguelasse avec des cloques de rouille en bas des portieres.
la calandre est une calandre de 64 1/2 alors que la voiture est de 65.
le VIN a mon avis a été refrappé.....
Il y a des parties qui sont changés comme pont arrière; suspension, carburateur.
J'ai pas mis d'eau dans les cheminées mais vu l'intérieur du cendrier tout rouille je pense que l'eau doit rentrer partout dans l'habitacle.
...
bref en conclusion le garagiste n est pas correcte et la voiture n en parlons pas.

bon ben là pas de regret à avoir ... ce n'est que partie remise
traffic.gif

PHILJO

Citation de: bartdanslamontagne le 09 Octobre 2015 à 23:00:32

...
la calandre est une calandre de 64 1/2 alors que la voiture est de 65.
...

Quelle sont les différences entre une calandre 64 1/2 et une 65?   ???

PS: Première visite première déconvenue, ... en général vers 4 ou 5 cela doit être bon  ;)

bartdanslamontagne

Je me suis trompe sur le terme calandre.

C'était au niveau des rebords du capot moteur et les bords du support capot a cote de la calandre

J'illustre mes propos

PHILJO