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Nombre de Mustang classics encore en vie ?

Démarré par Jajas, 15 Mai 2016 à 21:36:12

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Jajas

Question difficile et à la réponse incertaine, mais l'un d'entre vous a-t-il connaissance de statistiques des Mustang des 60's 70's encore en vie, en circulation ?
______________________
Mustangueur néophyte !

thor_eyerdhal

Tiens j'avais fait une extraction en 2013 :

Pour les millésimes de 64.5 à 70, nous aurions 1897 véhicules en France.

1964 1/2 : 71 
L6 170 1V : 11
V8 260 2V : 34
V8 289 4V : 25
inconnu : 1

Hardtop : 32
Cabriolets : 39
Fastback : 0

1965  : 390
L6 200 1V : 68
V8 289 2V : 233
V8 289 4V : 68
V8 289 4V HIPO : 8
inconnu : 13

Hardtop : 190
Cabriolets : 141
Fastback : 59

1966  : 550
L6 200 1V : 81
V8 289 2V : 325
V8 289 4V : 112
V8 289 4V HIPO : 20
inconnu : 12

Hardtop : 322
Cabriolets : 180
Fastback : 48

1967 : 446
L6 200 1V : 38
V8 289 2V : 246
V8 289 4V : 116
V8 390 4V : 27
V8 428 Shelby : 1
inconnu : 18

Hardtop : 242
Cabriolets : 142
Fastback : 62


1968  : 250
L6 200 1V : 27
V8 289 2V : 150
V8 302 4V : 48
V8 390 4V : 20
V8 428 CJ : 1
inconnu : 4

Hardtop : 161
Cabriolets : 68
Fastback : 21


1969  : 127
L6 200 1V : 3
L6 250 1 V : 6
V8 302 2V : 44
V8 302 4V BOSS : 2
V8 351 2V : 16
V8 351 4V : 43
V8 428 CJ RA : 9
inconnu : 4

Hardtop : 38
Cabriolets : 28
Sportroof : 61


1970 : 64
L6 200 1V : 5
L6 250 1 V : 1
V8 302 2V : 21
V8 302 4V BOSS : 4
V8 351 2V : 12
V8 351 4V : 20
V8 428 CJ RA : 1
inconnu : 0

Hardtop : 19
Cabriolets : 13
Sportroof : 9
Mach One : 15
Grande : 8


Pour les millésimes de 71 à 73, nous aurions 166 véhicules en France

1971 : 56
L6 250 1 V : 3
V8 302 2V : 10
V8 351 2V : 4
V8 351 4V : 24
V8 351 4V BOSS : 2
V8 429 CJ RA : 13
inconnu : 0

Hardtop : 8
Cabriolets : 15
Sportroof : 7
Mach One : 23


1972 : 52
L6 250 1 V : 5
V8 302 2V : 26
V8 351 2V : 1
V8 351 4V : 18
V8 351 4V BOSS : 2
V8 429 CJ RA : 13
inconnu : 2

Hardtop : 8
Cabriolets : 21
Sportroof : 3
Mach One : 13



1973 : 58
L6 250 1 V : 1
V8 302 2V : 22
V8 351 2V : 18
V8 351 4V : 16
inconnu : 1

Hardtop : 3
Cabriolets : 23
Sportroof : 2
Mach One : 23


Voilà...

Jajas

Très intéressant.  A partir de quelles sources as tu fait ça ?
Merci à toi
______________________
Mustangueur néophyte !

thor_eyerdhal

Si on te le demande....






Mais c'est très fiable, le seul bémol est que ca date de quelques années maintenant, il y a surement eu quelques mouvements...

Jajas

Ok j'ai compris ça doit être un acronyme commençant par SMS et finissant par V en trois lettres. Fiable alors !
______________________
Mustangueur néophyte !

thor_eyerdhal

Oui a peu près sauf erreurs d'enregistrement, mais la liste a été optimisée grace à des connaisseurs de plusieurs forums ;)

Jajas

commence par S (saleté de correcteur automatique !)
______________________
Mustangueur néophyte !

bastille_stango

Merci pour ces chiffres très intéressants !

Pour revenir à la question initiale (sur les statistiques des Mustang des 60's 70's encore en vie / en circulation), un post en anglais l'aborde :
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/637374-1968s-how-many-left.html#/forumsite/21081/topics/637374?page=1
En particulier, une réponse cite un article scientifique selon lequel seulement 3% des véhicules produits dans les années 60 seraient encore opérationnels !
Bien entendu c'est une moyenne qui ne tient pas compte du nombre de véhicules qui pourraient être rendus opérationnels, ni de l'attrait de la marque (surement plus de mustang que de corvair) ou du type des véhicules (surement plus de fastbacks convertibles que de coupés de base)
Si je prends les chiffres des années 67 et 68 cela donnerait les stats suivantes :
env 15 000 mustang 1967 restantes dans le monde, dont env. 446 en France (3,0% du parc total des "survivantes")
env 10 000 mustang 1968 restantes dans le monde, dont env 250 en France (2,5% du parc total des "survivantes")
... pourquoi pas ?
c'est effectivement plausible, même si l'on peut monter je pense à 5% de survivantes sans soucis (avec la France représentant 1% à 1.5% du stock).

Au passage il est intéressant de voir que les Français ont privilégié les versions convertibles ! (30% du parc français contre 8% de la production). Et paradoxalement moins de fastbacks en proportion de celles construites (10% du parc Français contre 14% de la production)

[off-topic]68 V8 428 CJ : 1 @PHILJO t'es fiché ![/off-topic]

Jajas

très intéressant !

J'avoue que la discussion sur le forum US tournait à autre chose que le sujet d'origine, mais ça reste plaisant d'imaginer que ces modèles deviennent de plus en plus rares ; et qu'il faut donc en prendre le plus grand soin !

Si d'autres ont des infos, je suis toujours preneur !

merci
______________________
Mustangueur néophyte !

Jajas

A lire tes chiffres, le marché français des classics mustangs reste marginal... j'avais en tête que les français étaient amateurs de vieilles américaines (peut-être parce que j'ai quelques connaissances qui sont des passionnées et que je ne vois que ce cercle !) :-)
______________________
Mustangueur néophyte !

Bruno

L'image des américaines en France a longtemps été un peu négative (et le demeure encore un peu) :
- Voitures de "nouveaux riches", de gangsters, ou de vedettes du show biz dans les années 50-60 quand elles étaient vendues neuves
- Voitures de forains et romanichels dans les années 60/70 quand elles étaient vendues d'occasion pour rien, mais le prix du carburant décourageait les amateurs et il a fallu attendre les années 80 pour que le marché du véhicule ancien et des pièces commence à se structurer - la plupart des magazines d'anciennes ont d'ailleurs été créés dans les années 80, LVA étant sorti en 76 - avant il n'y avait que des magazines traitant essentiellement des avant-guerre : Le Fanatique et l'Automobiliste pour les plus connus).Les clubs se sont aussi développés dans les 80', comme le Mustang Club de France créé en 1984. A cette époque, une américaine ne valait rien (j'avais acheté en 81 une belle Buick Century 1956 pour une poignée de figue et était regardé comme un excentrique  :o).
- Dans les années 90, les Mustang et Corvette ont commencé à attirer davantage les amateurs et ont été importées plus massivement, d'autant que la bulle spéculative des voitures de collection a éclaté en 91 et que le dollar était alors avantageux - Il y a eu un paquet d'anglaises rapatriées aussi des US à cette époque (et j'en ai profité  ;)
Depuis les années 2000, le mouvement "vintage " et "culture US" s'est progressivement développé, et les sportives US ont vu leurs prix un peu grimper, tandis que les modèles plus "bourgeois" sont restés globalement abordables et toujours nantis d'une image un peu "loulou de banlieue". Aux côtés des Mustang et Corvette toujours les plus demandées, on a vu un engouement pour les pick-up des années 50/60, et à un degré moindre, pour quelques beaux modèles des années 50.
Aujourd'hui, posséder un véhicule ancien est devenu plus tendance et les événements se sont multipliés. Pour autant, les collectionneurs d'américaines conservent une image un peu à part (même si elle ne me parait totalement pas justifiée de mon point de vue), mais il est vrai que l'on y rencontre davantage de looks "rocker tatoué" que dans les clubs de véhicules anglais, italiens ou allemand... 

jls38

Merci pour ces statistiques et ces infos les amis :)  bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

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