Citation de: guibo le 27 Octobre 2023 à 16:08:03C'est ultra corrosif, cela attaque meme le vernis de nos bagnoles, on se demande ce q'ils bouffent ces oiseaux ...

Oui j'avais constaté aussi ce problème sur ma SLK ou ma MX5, je ne sais plus : j'avais laissé des crottes d'oiseaux quelques jours, et après nettoyage je me suis rendu compte que le vernis avait été attaqué ...

Pour les fientes, eau chaude et éventuellement bicarbonate de soude

bah il faut surtout polisher pour rattraper le vernis... apres sur des bandes c'est mort...

Pour les petites rayures ou micro-rayures,liquide à polir 3M  bouchon vert puis bleu puis jaune.pour les rayures+profondes il faut poncer avec un abrasif à l'eau,grain 1000 puis 2000 puis 3000,ensuite polir vert jaune bleu.Pour finir lustrage avec liquide rose 3M spécial V.O.Ce sont des produits professionnels à acheter sur le net ou les grossistes.le résultat est parfait.

Le top ... Je viens de récupérer ma Mustang de chez mon carrossier, ils m'ont fait des rayures sur une des 2 bandes du coffre !!!     J'ai gagné le droit de retourner chez mon spécialiste covering et de payer !!! Ma chance c'est que les bandes ayant été remplacées en juillet, normalement en ne remplaçant que celles du coffre ça devrait le faire.

mouarf... la plaie...

Ouais franchement, je n'ai jamais autant eu la poisse avec une voiture. Et il aura fallu que ce soit avec la Mustang, l'achat de ma vie !

Je ne suis pas un adepte du travail aftermarket des concessionaires. Si tu te sens de faire le travail toi-même dans l'esprit "on n'est jamais mieux servi etc..", considère l'option peinture pelable type Plastidip. J'ai fait le job avec un kit Hyperdip (www.dipyourcar.com) sur une portion de mon véhicule. Je te mets le tuto (en anglais) pour que tu vois comment ça se passe. C'est franchement pas la mer à boire si tu veux y investir un weekend. A toi de voir.

Tuto:

Super procédé de peinture pour les bandes

oui par contre faut pas se louper ! Moi je laisse ça aux pros ...

Par contre les bandes peintes ont un gros avantage : les bandes adhésives sont fragiles, elles se rayent facilement. Les miennes sont neuves, ce sont des 3M mat, même en les essuyant avec une peau de chamois propre, ont peut y faire des micro rayures.

Il faut des bandes brillantes, elles ne sont pas fragiles.
Les miennes ne se rayent pas et je les nettoie avec une éponge humide si besoin, aucun soucis.
Toutes les surfaces mates sont fragiles et ne se  nettoient pas.

Bon sang ... Je voulais des brillantes et le gars du covering m'a dit que les mats étaient moins fragiles ...

Citation de: dizzy33 le 01 Novembre 2023 à 09:57:11Bon sang ... Je voulais des brillantes et le gars du covering m'a dit que les mats étaient moins fragiles ...

Il ne connaissait rien ce type, d'ailleurs pour les peintures c'est pareil je n'utilise jamais de mates.

Non non le gars est un pro, il bosse sur un tas de voitures de luxe (Ferrari, Porsche, Ford GT 40, etc ...), il est d'ailleurs habilité par Ferrari qui lui envoie régulièrement des clients.
Franchement il bosse super bien. Après l'histoire du brillant, il faut que je lui en reparle ... Ce qu'il m'avait dit à l'époque est que les rayures sur le brillant se voient plus.

Rien ne vaut la peinture,mais à condition que ce soit de la 2K et brillante ,car elle peut être polie et lustrée à volonté  en même temps que le restant de la carrosserie.

Oui c'est ce que je me dis de plus en plus ... Probable que la prochaine fois je les fasse peindre. Encore faut-il que je trouve un excellent carrossier, et ça c'est pas évident aujourd'hui, je viens d'en faire l'expérience ...

Pas un bon carrossier,un bon peintre!D'autant plus que les bandes adhésives étant en place,elles servent de guide(si elles ont été bien posées) pour installer les bandes cache nécessaires à la mise en peinture.

Bien vu pour les guides !