Citation de: petit cheval le 27 Mars 2018 à 13:41:27
Perso, je décroche en 1980 pour reprendre en 2005 

Idem et je décroche à partir de 2015

les mumu dernières générations sont très belles mais à mes yeux reperdent leur âme.

Actuellement à Ramatuelle ( et ce n'est pas les belles autos qui manquent) quand je vois le monde qui se retourne et les billes des gamins
je suis heureux d'être au volant d'une voiture du pauvre.

Citation de: plajo le 28 Mars 2018 à 22:44:01

Citation de: petit cheval le 27 Mars 2018 à 13:41:27
Perso, je décroche en 1980 pour reprendre en 2005 

Idem et je décroche à partir de 2015

Même pas pour une shelby gt350?

Citation de: Stef575 le 28 Mars 2018 à 22:49:41

Citation de: plajo le 28 Mars 2018 à 22:44:01

Citation de: petit cheval le 27 Mars 2018 à 13:41:27
Perso, je décroche en 1980 pour reprendre en 2005 

Idem et je décroche à partir de 2015

Même pas pour une shelby gt350?

Non même pas c'est une voiture magnifique aux caractéristiques prometteuses et certainement formidable à piloter,
mais elle a perdu son âme de mustang et se perd dans la masse des sportives haut de gamme,
ceci est mon impression et je me trompe peut être.

La Shelby une sportive haut de gamme ? Sans ODB, sans GPS, sans sellerie cuir... Franchement, j'en doute... Sportive oui, haut de gamme, certainement pas.

Bonjour.
En ce qui me concerne globalement j'accroche pas trop les vieilles voitures.
Je dis bien globalement. Car une fastback 66 par exemple ça sort du lot. C'est beau à regarder et à entendre.
Après franchement, ce que  je recherche maintenant dans une voiture c'est un certain confort, un équipement correct et moderne, une bonne tenue de route (bon là.... même avec ma 2014 je me suis bien gouré),  une certaine assurance de ne pas mettre les mains dans le cambouis tout les 4 matins, Et tout  ça une fastback 66 ne me le donnera pas. Voilà pourquoi je préfère les voitures modernes.
Pour le look des Mustang après 74....  bof. Pas mon trip.
Les 2005 /10  ont été pour moi LA révélation...  L'effet wouaaaaaa était de retour.  L'esprit des 66 is back,  modernisés bien sûr.
Confirmation avec les 2010/14 qui perso me plaise le +.... La preuve j'ai une 2014.
Concernant les 2015/18 mon avis est partagé....  Je la trouve magnifique mais elle s'éloigne trop des standard 66 et 05/14.  Elle reperd ce qu'elle avait retrouvé en 2005 c'est à dire une âme, et me fait plus penser à une Mondeo coupé qu'une  Stang. Dommage.
Ceci dit ça reste vraiment une super belle voiture quand même.

J'ai quand même l'impression que tout le monde trouve les 2005/2010 plus conformes à l'esprit Mustang et en même temps trouve que la voiture n'était pas dans son esprit pendant 20 ans. Déjà, la seule grosse différence entre une 2010 et une 2015, c'est les phares, mais en plus, la Mustang ne serait pas dans l'esprit Mustang durant la majorité de son existence. C'est un peu cocasse je trouve. Mais bon, je comprends, en fait c'est les phares qui vous gênent sur le dernier modèle. Vous voulez juste des phares ronds en fait. C'est comme les 911, celles qui n'ont pas les phares ronds ne sont plus dans l'esprit. Je comprends, mais je ne suis pas d'accord 

Tout cela reste très subjectif à chacun John M.
Mais les premières Mustang ont frappés les esprits avec une ligne, chute de toit, et un regard atypique,  qu'il n'y avait plus sur les gen 3 & 4
Les phares y sont effectivement pour quelque chose. Mais aussi la custode latérale arrière isolée au milieu de l'aile arr. qui revient avec les 05 puis disparaît à nouveau sur les 15.
Et à mon avis ces deux petits détails font un peu défaut à la dernière gen.
Financièrement j'aurais pu m'acheter une gen 6 mais pour les 2 raisons évoqués ci-dessus j'ai opté pour une 14.
Le principal est que chacun trouve son plaisir avec les différents modeles existant.

Citation de: John_Messias le 29 Mars 2018 à 20:07:29
Déjà, la seule grosse différence entre une 2010 et une 2015, c'est les phares,

koa 
Ben on doit pas avoir le même opticien car je vois plus qu'une différence de phare entre les 2 modèles

Ma 2012 n'a rien à voir avec une Gén VI, allo quoi 

Je n'ai pas parlé des 2 derniers millésimes mais À MON AVIS ils ressemblent trop aux autres modèles de la même génération
Je ne voudrais vexer personne mais avouez que la calandre de la 2015-17 à un gros air de famille avec la Mondeo

Bon, la dessus je pars pleurer sur mes amis perdus 

L'idée n'est pas de froisser quiconque bien entendu, mais de donner des avis propre à chacun.
Et tant mieux si la gen 6 plaît et se vend bien en France. Cela confortera Ford à continuer de commercialiser les prochaines gen dans notre pays. Chose qu'il ne faisait pas avant.

Une mustang

A non une Ford sierra
C'est peu être parce que la stang c est une Ford, pendant 25 ans là mustang n en serait donc pas une, étonnant

La base des mustang, ce fameux ADN,
SOURCE WIKIPE....;
1964
, les premières versions seront directement basées sur la Ford Falcon familiale

Une falcon 1964

Mustang 1964

On dirait que l adn de notre stang est bien basé sur les familiales du groupe Ford 

Citation de: petit cheval le 29 Mars 2018 à 21:13:49

Citation de: John_Messias le 29 Mars 2018 à 20:07:29
Déjà, la seule grosse différence entre une 2010 et une 2015, c'est les phares,

koa 
Ben on doit pas avoir le même opticien car je vois plus qu'une différence de phare entre les 2 modèles

Ma 2012 n'a rien à voir avec une Gén VI, allo quoi 

Je n'ai pas parlé des 2 derniers millésimes mais À MON AVIS ils ressemblent trop aux autres modèles de la même génération
Je ne voudrais vexer personne mais avouez que la calandre de la 2015-17 à un gros air de famille avec la Mondeo

Bon, la dessus je pars pleurer sur mes amis perdus 

2012


2015


Franchement, à part les phares, y'a les jupes au bas de caisse, et le reste, c'est vraiment du détail. Y'a bien un séparation en carrosserie entre la portière et la vitre latéral arrière également. Mais la ligne et globalement la même. Même le bouclier et la calandre si décriée est de le même esprit. Si tu trouve que ça ressemble à une Mondeo, c'est parce que c'est la Mondeo qui s'en est inspiré, pas l'inverse... c'est d'ailleurs toutes les Ford qui adoptent un peu cette calandre et c'est pour ça que les Focus et les Mondeo sont si belles dernièrement je trouve.

C'est l'arrière qui change le plus :

2012


2015


Là, deux gros changement, le diffuseur, et là, tu va me dire que ça fait Dacia car même le Duster en a un aussi maintenant, et le plastique noir entre les feux qui change radicalement l'apparence. Là, je peux comprendre que ça ne plait pas... Mais moi j'adore.

Quand la 2015 est sorti, moi aussi je préfèrais la gen 5 au niveau du look, mais au final, maintenant quand je vois un gen 5, je la trouve vieille et pas assez agressive. Mais bon, pour revenir à "l'esprit Mustang", je ne vois pas en quoi la dernière n'est plus dans l'esprit. Elle l'est plus que la 2012 ou la 2005 avec une façade agressive en pointe comme la 1969 par exemple. Il ne faut pas confondre avec de la nostalgie ou du "c'était mieux avant". On peut préférer le look de la 2012, mais je ne comprends pas l'argument concernant l'esprit Mustang. Mais préférer un ancien modèle n'a rien de mal... je préfère bien la F40 à toute les autres Ferrari, ou la GT-R34 Skyline à la GT-R actuelle.... mais c'est juste une histoire de goût.

Belle analyse, John 

L'essentiel c'est d'aimer SA mustang et apprécier les autres.

Elles sont toutes belles et toutes moches....ca dépend de la personne.

Citation de: wakonda le 30 Mars 2018 à 22:12:30
L'essentiel c'est d'aimer SA mustang et apprécier les autres.

Elles sont toutes belles et toutes moches....ca dépend de la personne.

Bien dit... Parce que c'est vrai que le jaune voilà quoi...       

Citation de: John_Messias le 29 Mars 2018 à 14:19:17
La Shelby une sportive haut de gamme ? Sans ODB, sans GPS, sans sellerie cuir... Franchement, j'en doute... Sportive oui, haut de gamme, certainement pas.

A 110 K € si l'on est pas dans du haut de gamme ?