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Les cotes des Mustang

Démarré par CHARBONNEL, 07 Juin 2018 à 21:42:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

CHARBONNEL

Salut a tous , je suis en train de me "former" pour devenir un bon Mustang men dans le but ultime de m'en payer une ," my dream". Perso je cherche un millésime 66 ou 67 en coupé ou cabrio . Ce qui m'étonne un peu c'est pourquoi les fastback ont des cotes si hautes par rapport aux coupé et aux cabrio ? C'est l'effet Bullit ??? ou y a t'il un truc qui m'échappe ? ???
A+
Charby

Madfre59

C'est d'abord lié aux quantités produites ... Puis viens cette ligne qui parait plus sportive ... ex1t
Autres passions :
- BMW Z3 3.0L  roadster 2002
- Aviation
- Spotter (photographe avions lors de meeting aérien)

Thierry

C'est l'offre et la demande qui dictent la cote alors il faut croire que la fastback plait plus que les autres.

Non mais c'est vrai que la quantité produite doit aussi y être pour beaucoup pour la différence entre les coupes et les fastback.
Voila les chiffres pour les 67:

Production
Cabriolet Standard: 38 751
Cabriolet avec banquette avant: 1 209
Cabriolet Luxe: 4 848
Hardtop, Coupé Standard: 325 853
Hardtop, Coupé avec banquette avant: 8 190
Hardtop, Coupé luxe: 22 228
Fastback Standard: 53 651
Luxury Fastback: 17 391
Total: 472 121

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=34163.0
Mon autre passion:
Photographie


CHARBONNEL

OK pour vos réponses. D 'habitude les Cabrio ont plus la cote dans beaucoup de cas mais pas pour les Mustang, pourtant il y a eu beaucoup moins de cabriolet de produit mais bon c'est comme çà, c'est la dur loi du marché. Remarquez ça m'arrange j'aime pas les Fastback .....non je déconne  non1
A+
Charby

bastille_stango

A l'achat à l'époque le cabriolet coûtait plus cher que le fastback ...
Il est sûr que l'image "sportive/musclée" véhiculée par les films comme Bullit, 30sec chrono et autres, a fait grimper la cote des fastbacks (et c'est pas un remake du "gendarme à St Tropez" ou "d'un homme et une femme" qui fera monter celle des décapotables  LOL )
Mais si l'on regarde la cote des Shelby, et bien les convertibles sont plus chères que les fastbacks  !!! encore une conséquence de l'offre et de la demande ...
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


machbill


Thierry

Citation de: bastille_stango le 08 Juin 2018 à 15:54:47
...
Mais si l'on regarde la cote des Shelby, et bien les convertibles sont plus chères que les fastbacks  !!! encore une conséquence de l'offre et de la demande ...

Si on va par la, une Shelby hardtop vaut plus cher qu'une convertible ou fastback. ;D
https://www.autoblog.com/2013/01/19/1968-shelby-exp-500-fails-to-sell-at-barrett-jackson-despite-1/
http://www.mustangandfords.com/events/1402-top-ten-most-expensive-auction-mustangs/
Mon autre passion:
Photographie


CHARBONNEL

Quand on commence comme moi, a chercher la perle c'est un peu déroutant. Je pense qu'il faut prendre son temps, savoir ce que l'on veut exactement avant toute chose. Question : Y'a t'il, pour les années qui m'intéressent ( 66/67 en coupé ou cabrio ) des séries a éviter ? Surtout au niveau moteur ( V8 offcorse ) ???

bastille_stango

Ya pas de mauvaise série sur les V8 66 ou 67
C'est l'usage que tu veux en faire et le budget qui peut déterminer ton choix
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


Laurent1969

Il faut avoir en tête que même entre 2 coupés avec de très belles peintures , il peut y avoir de grosses différences de prix avec la motorisation et les options d'origine ... ex pour les 67 un code À sera toujours plus coté qu'un code C... la présence de freins à disque assistés et d'une direction assistée prévue à l'origine sera toujours plus recherchée... les options décoratives peuvent faire aussi des différences non négligeables ! Pour simplifier, plus c'est rare plus c'est cher !  rck

CHARBONNEL

Merci pour vos réponses, il va falloir que j'avale pas mal de renseignements sur les modèles 66 et 67 pour me faire une idée plus juste des prix en vigueur. prendre mon temps me semble mon meilleur atout et ne bougez pas j'aurais surement besoin de vos conseils... ;)

PHILJO

N'avale surtout pas  non1  , déguste  ;)

Tiens, le hors d'oeuvre :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=34161.0    :v:

CHARBONNEL

OK PHILJO ici on est pas des goinfres mais des gouteux... ap:lo
J'ai déjà consulté les pages technique et j 'ai une petite question : au niveau des jantes qu'est que Ford proposé aux clients pour les différents modèles ? Ou je peux trouver la liste et les photos de ces jantes pour y voir plus clair ? Merci d' avance.
Charby.

Thierry

Il en manque mais tu verras un aperçu de ce qui était proposé ici:
https://www.hubcapzone.com/fordmustang.html

Chabry.

;D
Mon autre passion:
Photographie


PHILJO

Citation de: CHARBONNEL le 12 Juin 2018 à 20:15:45
... au niveau des jantes qu'est que Ford proposé aux clients pour les différents modèles ? Ou je peux trouver la liste et les photos de ces jantes pour y voir plus clair ? ...


Pour 66 et 67 (apparemment tes années de prédilection)  bien1
                      I
                      I
                      I
                      V

CHARBONNEL

OK merci. Donc si j'ai bien compris il y avait que des jantes en tôles avec un choix d'enjoliveurs ou est ce qu'il existait déjà des jantes ALU ? J'ai trouvé un forum sur les jantes et je suis d'accord avec ceux qui pensent qu'il ne faut pas dénaturer le style de la Mustang avec des jantes "modernes" en augmentant le diamètre des roues. Affaire de goût.
A+
Charby

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