Pour rappel, j'ai racheter une shelby de 2011 avec 48000km qui me procure tout le bonheur du monde.

Mais en faisant une sortie entre americaine le week-end dernier, j'ai eu quelques coup de foudre sur nos anciennes mustang des année 60 , et depuis une semaine, je suis obsédé par celles ci, ce sont des œuvres d'arts et je pense avoir eu une révélation. En montant dans l'une d'elle, j'avais des vibrations, une sensation de bien être, des odeurs..

Du coup, je suis dans l'embarras et me tate entre mon monstre de 580 cv ou une belle grand mère.

Quelques photos de la sortie.

Une solution pourrait être d'avoir les 2 générations...
Ce que j'ai ressenti, c'est qu'avec une voiture du 21° siècle, je me déplace dans mon salon, c'est plaisant..., tandis qu'avec une 60's je conduis ma voiture, c'est un vrai plaisir!

La mienne

Moi pour avoir essayé les 2 je préfère la grand mère 

cela dit sur les grands trajets une moderne et moins 'fatigant' car en ancienne les bruits, secousses, odeurs, moins confortable mais ça a tellement de charme

Pour les grands trajets : aéronef 
Pour les trajets de moyenne importance : train 
Pour le fun une ancienne       
Pour la piste ou efficacité il y a bien mieux que la mustang.

Si les $$$ ne sont pas un problème insurmontable il existe des premières générations à plus de 400CV pour le charme et utilisables pleinement en ligne droite (seulement)

Si je venais a changer, mon budget sera la vente de ma gt500.

Il me semble que je me suis trompé de section pour ce sujet. Si quelqu'un peut le rebasculer a l'endroit approprié, merci'd'avance

big problème 

l'idéal c'est d'avoir les 2, comment peut on te conseiller, impossible, moi je sais déjà qu'à la base, la gt 500 ne sera jamais pour bibi, trop puissant pour les contraintes actuelles, déjà avec 300 cv faut déjà faire gaffe partout    alors ... perso si j'avais une mamie à avoir ce serait plutôt les années 67 /68 
voilà ça t'a aidé ? non ? ...

Oui et non. Roulez en Shelby avec des echappements Roush, ça sent la puissance,  le chant, la beauté,  mais ya pas les odeurs, les vieux comodo, le volant   l'histoire.. compliqué tout ça..

bin non, si tu sens que tu passe à coté de ta prochaine passion, alors faut y aller,
prendre le temps de la réflexion, maintenant que tu a une pensée pour les anciennes tu va pouvoir étudier çà sous toutes les coutures, et ça peux, peut être un nouveau départ 

dur dilemme ....

t'inquiète  tu n'es pas le seul à avoir un choix compliqué ,je pense qu'on est. nombreux dans ce cas
j'ai le même dilemme
ancienne (67/68 ).
ou récente ( 2007/ 2018 )

bonne réflexion

A+

j'ai eu récente et ancienne et je préfère ancienne.
j'ai vendu ma 2012 sans remord
Je vais peut être me séparer de mon fastback cause je roule plus avec le cab.

J'ai eu une de 67 pendant 10 ans,c'est un vrai plaisir de conduire,avec l'odeur de l'essence,la serviette autour du coup quand il fait chaud,etc.
J'ai vendu l'ancienne et racheter une gt 5.0l 2012,coté confort c'est top rien à voir avec l'ancienne,je prends un bon plaisir à chaque sortie,une chose est sur ,aucun regret.

c'est ta mustang qui est à vendre sur l.......?

A non ,c'est pas la mienne, ya une gt500 sur le bon coin? C'est rare.
Si je venais a la vendre , elle passerait en priorité ici.

Effectivement, ya la même, mais la mienne ,les jantes ont été refaites en rouge.

Ah nous avons des problèmes de riches, mais le vrai problème c'est que nous ne sommes pas assez riche pour avoir les deux     .
Si tu roules presque tous les jours et sur de longues distances, garde ta mumu.
Si tu sors que le week-end, ce qui est mon cas, j'adore mon ancienne.
Le cœur fait souvent le yoyo dans notre univers stang!

Citation de: Stef67 le 21 Mai 2021 à 09:56:48Ah nous avons des problèmes de riches, mais le vrai problème c'est que nous ne sommes pas assez riche pour avoir les deux     .
Si tu roules presque tous les jours et sur de longues distances, garde ta mumu.
Si tu sors que le week-end, ce qui est mon cas, j'adore mon ancienne.
Le cœur fait souvent le yoyo dans notre univers stang!

Bien résumé 
Si j'arrivai à étre blasé d'une Shelby récente, je chercherai un coupé 1ere génération (64-66 pour moi!), mais avec une bonne prépa "restomod" avec un "vrai" moteur et un chassis amélioré... Comme ca: "best of both worlds"comme disent les ricains....