je ne connaissais pas

au fait,Fred,t'en es ou avec ta voiture?(c'est ça de vouloir forcer un V6 poussif pour essayer de suivre les V8... )

qui va finir!!!...quel optimiste!
au fait, en très peu de temps, mon fils a eu la "révélation" face à ce qui ne pouvait qu'être...heum heum...j'ai réussi à le convertir à ma bien-aimée.
Mais lui, mécano dans l'Âme, préférait le vrombissement de la v8 (le traître!), il s'est acheté une super occase , un GT v8 de 2005 cabrio, elle est encore au stade du passage au ct , car ils sont vachement pointilleux au Lux., mais il bave devant sa belle durant ses 10 heures de travail journaliers...(car pas encore le droit de rouler avec, pas acceptée au contrôle technique, un soucis de jeux dans les triangles avant et arrières)...bref une broutilles avant qu'il ne se la pète sur MON parking avec SA bestiole.
Quel tristesse!

Citation de: pims le 18 Juin 2015 à 10:46:39
au fait,Fred,t'en es ou avec ta voiture?(c'est ça de vouloir forcer un V6 poussif pour essayer de suivre les V8... )

Ba mon mécano m'a appelé hier pour me dire qu'il avait commandé la pièce en début de semaine dernière et qu'elle devrait arriver cette semaine.
Il monte le boitier thermostatique dès qu'il le reçoit et fera tourner la voiture jusqu'à ce qu'elle chauffe pour voir si elle continue de fumer blanc à la sortie du silencieux.
Ensuite il m'appelle pour me donner la bonne ou la mauvaise nouvelle:
La bonne: Ça ne fume plus, tout est bon et j'en suis quitte pour un boitier et un peu de main d'œuvre. (Avec un capot à refaire parce que l'aluminium badigeonné de liquide de refroidissement ça vieillit mal!)
La mauvaise: Ça fume encore et j'ai pété un joint de culasse! Dans le 2ème cas, je vous préviens qu'il y aura une Mustang non roulante à vendre pas cher très prochainement!!

Citation de: francelapaslulu le 18 Juin 2015 à 11:03:13
qui va finir!!!...quel optimiste!
au fait, en très peu de temps, mon fils a eu la "révélation" face à ce qui ne pouvait qu'être...heum heum...j'ai réussi à le convertir à ma bien-aimée.
Mais lui, mécano dans l'Âme, préférait le vrombissement de la v8 (le traître!), il s'est acheté une super occase , un GT v8 de 2005 cabrio, elle est encore au stade du passage au ct , car ils sont vachement pointilleux au Lux., mais il bave devant sa belle durant ses 10 heures de travail journaliers...(car pas encore le droit de rouler avec, pas acceptée au contrôle technique, un soucis de jeux dans les triangles avant et arrières)...bref une broutilles avant qu'il ne se la pète sur MON parking avec SA bestiole.
Quel tristesse!

Il est très bien ce petit 

Citation de: francelapaslulu le 18 Juin 2015 à 11:03:13
qui va finir!!!...quel optimiste!
au fait, en très peu de temps, mon fils a eu la "révélation" face à ce qui ne pouvait qu'être...heum heum...j'ai réussi à le convertir à ma bien-aimée.
Mais lui, mécano dans l'Âme, préférait le vrombissement de la v8 (le traître!), il s'est acheté une super occase , un GT v8 de 2005 cabrio, elle est encore au stade du passage au ct , car ils sont vachement pointilleux au Lux., mais il bave devant sa belle durant ses 10 heures de travail journaliers...(car pas encore le droit de rouler avec, pas acceptée au contrôle technique, un soucis de jeux dans les triangles avant et arrières)...bref une broutilles avant qu'il ne se la pète sur MON parking avec SA bestiole.
Quel tristesse!

Débranche lui 2 bougies!

et ça fumera blanc à l'accelération...

On croise les doigts, mais si ta voiture n'a pas eu le temps de chauffer, tu peux très bien ne pas avoir à les faire. Il me semble si j'ai bien tout suivi, que tu as coupé tout de suite le contact.
Le liquide qui pisse partout et fait de la fumée  blanche, je l'ai déjà eu quand j'ai explosé une durite. Et pour l'instant, pas de joints de cucu à l'horizon. J'ai aussi eu droit à une jolie surchauche pour cause de relais de ventilo HS. Et là encore, j'ai été rapide, la voiture a refroidi et plus de soucis et toujours pas de joint de culasse. Ca va faire un an de ça.
Nos blocks américains sont solides et sont fait pour résister à la chaleur.
Et vu le prix de ta belle mustang, ça te reviendra moins cher de faire la réparation que de la revendre (tu auras pas mal de perte).

il cherche juste une excuse pour passer au V8...

Ah ben dans ce cas, je n'ai qu'un mot à dire : FONCE ! 

 

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

 
Si je vous disais qu'aujourd'hui j'ai essayé de me donner des idées sur leboncoin mais qu'à chaque fois c'est les V6 qui retenais mon attention?
Dodge RAM: Trop grand pour mon garage.
Camaro: Trop cher pour ce que c'est.
Lincoln towncar limo: Mais qu'est ce que tu va foutre avec ça?
Hummer: Cf problème du RAM.
Cadillac xlr: Et tu vas en chier avant de trouver un couillon pour te la racheter.
Chrysler 300C: Pour avoir une voiture de papa? Non merci!
Dodge Magnum: C'est ni plus ni moins qu'une 300C en plus moche, plus gourmande et impossible à revendre!
Mustang V8: Bof.
Mustang V6: Ah ouai; Pas mal!!

Et encore, je vous ai épargné toutes les autres merdouilles que j'ai vu.

Regarde celle là, un pur délice. Et le prix est tout doux !
Elle m'a bien fait rire aujourd'hui !

Laquelle??
T'as pas oublié un lien?

Tu serais pas un peu tête en l'air toi? Genre le photographe qui vient sans son appareil photo, etc.

Si !
Voilà le lien !
http://www.leboncoin.fr/voitures/819503853.htm?ca=6_s

une camaro et en plus à Marseille;

Les jantes vont super bien avec la voiture.
Si la sienne a été expertisée à 20 000 Euro, profites en pour vendre la tienne 40 000 Euro!

Citation de: pims le 20 Juin 2015 à 12:00:52
une camaro et en plus à Marseille;

Et en plus avec une immat en Corse.