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Ford Mustang 1966 GT Hi-Po convertible Henri Ford II

Démarré par JP65, 14 Février 2018 à 14:05:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JP65

Elle vient de s'octroyer le score magistral de 184 760 € (frais compris) lors de la vente Artcurial du dernier salon Retromobile.
Mais quelle est donc cette Mustang si particulière ?

Voici toute l'histoire: La Mustang 66 convertible Henri Ford II - Toute l'histoire


Thierry

Frédéric nous l'avait présentée il y a quelques années et elle n'a pas changé d'un poil depuis. Même la cassette "Il était une fois dans l'ouest" est toujours en place. ;D
En tout cas ravi de savoir qu'elle reste en France. ap:lo

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-cabriolet-henri-ford-2-code-k-1966/
Mon autre passion:
Photographie

JP65

et oui! je viens juste de découvrir ce post sympathique ou Frédéric nous explique comment il a entretenu et "rénové" cette veritable rareté, sans même lui enlever un soupçon de son extraordinaire patine d'origine!  bien1
De la magie, du grand art ! ;)

Babass

vraiment magnifique cette Mustang  luvn ex1t

..... mais hors budget pour moi, 185000€ (oui j'ai arrondi au dessus)  ;D
Road Trip aux USA du 28/09 au 07/10/2020 ==>

Olive 74

Merci JP, il y a un grand débat sur ce cab, car en fait Henri Ford ne serait jamais monté dedans ... aucune photo ne prouve qu'il a été au volant ou pas ....

PHILJO

Citation de: Olive 74 le 14 Février 2018 à 17:22:34
Merci JP, il y a un grand débat sur ce cab, car en fait Henri Ford ne serait jamais monté dedans ... aucune photo ne prouve qu'il a été au volant ou pas ....


Apparemment le "Patron" est derrière, le "commercial" au volant  ;D

PS: JP65, c'est une export française de plus?  ???

Olive 74


JP65

Comme dit Olive 74, c'est là qu'est l'os !  ;)
La fameuse Mustang HF II, somptueusement grée en tout cuir pleine fleur ...n'a pas pris part à la parade du Mans ! ::)
Cette parade a bien eu lieu, mais à bord du convertible rouge GT de Ford France, conduite par Henri Chemin, celle-là même du film "un homme une femme".
Le succès du film et sa récente palme d'or à Cannes ont peut être amené ce changement de dernière minute, histoire que le public reconnaisse là, la Mustang "type".
Ceci expliquant peut-être pourquoi 90% des Mustang (surtout les cabriolets) furent peintes en rouge au cours des années 70 et 80 ;D

Pour le DSO de la Mustang HF II, c'est 89, soit le "transportation service". Par contre elle a bien une plaque constructeur Ford France, identique aux modèles exports et sa première immatriculation en 1966 fut bien Française.

PHILJO

Merci pour les explications  bien1

Donc les fins commerciales ayant prévalues en 66 ont permis de booster les ventes d'alors mais... diminuent considérablement en 2018 la valeur marchande du convertible non utilisé  :-\

PHILJO

En consultant le site Autodiva, un membre (MUSTANG66) avait envoyé un mail avant la vente à Artcurial pour les informer que les informations alléguées étaient fausses (voire mensongères)
Ont-ils corrigé la présentation avant la vente ??? ::)
Ils ont tout de même encaissé 30K€ au passage  smk
L'acheteur n'aurait peut-être pas mis cette somme s'il avait su la vraie histoire  ::)

Thierry

Pourquoi seraient elles fausses? Je ne vois nulle part dans leur description qu'Henry Ford II a posé ses fesses dedans et en ce qui concerne le véhicule d'ouverture des 24h du Mans, ils emploient le conditionnel:
"- Serait le véhicule d'ouverture des 24H du Mans 66 ! "
https://www.artcurial.com/fr/lot-1966-ford-mustang-gt-289-cabriolet-henry-ford-ii-3279-124

Apres, ce n'est pas parce qu'aucune photo montrant Henry Ford dans cette Mustang n'a été trouvée qu'il ne l'a jamais conduite et puis son histoire en fait quand même un modèle exceptionnel. Sinon quelqu'un sait qui a fait les 15 000 km avant que M. Chatet en devienne le proprietaire?
Mon autre passion:
Photographie

JP65

Il n'y a aucune fausse informations ou allégations mensongères dans le descriptif d'Artcurial à propos de cette Mustang. 
La base des infos est issue de mon article, publié en 2014 et remanié hier sur la page web de Mustang & Shelby Mag (lien dans le premier message de ce post), suite à la vente de cette auto.
L'article de 2014 ayant été transmis en Décembre à Artcurial pour la réalisation de leur catalogue Retromobile 2018.

Cette voiture a bien été réalisée pour le compte d'Henri Ford II, par le bureau de style de Dearborn, et expédiée neuve en France pour les besoins de la tournée européenne en 1966. C'est donc un exemplaire unique.
Son DSO est 89, soit "transportation service" ce qui correspond à des véhicules non destinés à la vente et utilisés à des fins promotionnelles mais surtout pour les déplacements des cadres du groupe Ford.
Le seul point litigieux dans l'argumentaire est la participation de cette auto à la parade du Mans. Mais tout le monde connait l'histoire et Artcurial emploie bien le conditionnel à ce sujet

Il est bien connu que la parade à l'ouverture des 24 Heures du Mans 1966 n'a pas été faite au volant de HF II, mais bien à bord du convertible rouge d'Henri Chemin, alors directeur marketing et compétition chez Ford France.
Ce même convertible rouge qui avait a servi au tournage du film de Claude Lelouch "Un Homme et une Femme", palme d'or à Cannes en 1966.

Pour l'utilisation en Europe de la Mustang HF II par le principal intéressé, c'est à dire Henri Ford 2 lui-même, personne à ce jour n'est capable de dire combien de kilomètres il a effectué à son volant.
Sachant que M. Chatet l'a acheté à Ford France en 1967 avec quinze mille kilomètres au compteur, on peut supposer qu'une partie en a été effectuée par Henri Ford 2 lui même lors de son séjour en France.

Ensuite, pour ce qui est de déterminer une valeur pour ce type de voiture unique, l'exercice est particulièrement difficile. Ce n'est pas le fait qu'elle est fait ou non la parade du Mans qui changera grand chose.
Ce qui est important c'est le caractère unique et exceptionnel d'une auto "de très grande série" mais faite sur mesure pour le big boss de Ford ! Qu'il ait fait quinze mille ou cinq cent kilomètres à son volant ne changera pas non plus la donne coté tarif sur une vente aux enchères.
Et nous savons tous très bien qu'un grand capitaine d'industrie se balade plus souvent en limousine avec chauffeur, qu'en convertible les cheveux aux vent ;)

Personnellement, je dirais que ce caractère exclusif n'a pas réellement été mis en avant lors de la vente ce Vendredi 09 Février. C'est dommage.
Sur internet et dans le milieu des Mustang aficionados, c'est cette histoire ridicule de parade du Mans, alors qu'elle est annoncée au conditionnel, qui a pris le dessus et fait oublier le reste!
Le reste étant bien sûr et au final le plus important, à savoir le caractère tout à fait exceptionnel et unique, l'état d'origine parfaitement conservé et l'entretien des plus rigoureux permettant un usage immédiat de cette Mustang!  bien1



Olive 74


Fross

Ce qui est sûr, c'est que sur cette photo d'époque (merci Philjo), ce n'est pas la même Mustang que celle qu'on appelle HF2.
Celle-là a des sièges d'origine sans rehausse d'appuie-tête, et de couleur visiblement noire.

Alors, c'est quoi l'explication? C'est la rouge celle là? Je comprends plus rien.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JP65

sur cette photo en noir et blanc, c'est bien la Mustang rouge GT convertible intérieur noir. Henri Chemin est au volant et Henri Ford II à l'arrière.
C'est la voiture du film "un homme et une femme" et également la voiture de fonction d'Henri Chemin.
Et c'est bien la parade en ouverture des 24 heures du Mans 1966 sur cette photo, comme je l'explique dans mon précédent message.

La Mustang HF II n'a pas servi à cette fameuse parade.

Fross

 bien1 Merci, c'est plus clair. Effectivement, tu l'avais déjà expliqué plus haut, mais j'avais pas tout compris...  gbley
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JP65

Non, non, t'inquiètes pas, il n'y a pas de boulet qui soit!  :)
L'histoire de l'Automobile en général et surtout des modèles particuliers est tellement complexe ! Mais c'est toujours un plaisir d'en parler!
Et en plus dans cette fameuse histoire du Mans 66 c'est qu'il n'y a quasiment aucune photos d'archives des Mustang, la rouge ou la HF II ! Quel dommage !

PHILJO

Citation de: JP65 le 15 Février 2018 à 11:44:59
Non, non, t'inquiètes pas, il n'y a pas de boulet qui soit!  :)
L'histoire de l'Automobile en général et surtout des modèles particuliers est tellement complexe ! Mais c'est toujours un plaisir d'en parler!
Et en plus dans cette fameuse histoire du Mans 66 c'est qu'il n'y a quasiment aucune photos d'archives des Mustang, la rouge ou la HF II ! Quel dommage !


Pour l'Histoire de l'Automobile, une photo de plus de la rouge issue du site Autodiva  ;)  montrant Les FordII (Christina, Henry et Edsel) ***** Agnelli et Henri Chemin présentée comme ayant été prise lors de ce fameux tour de circuit avant la course de 66.

Pour le reste (commerce) un acheteur pour 185K€ se doit d'être avisé donc  :-X

JP65

Tout à fait Philjo.
Je me permets d'insister, mais jamais nulle part il n'a été confirmé que la Mustang HF II avait participé à la parade du Mans. Les acheteurs potentiels le savaient pertinemment, le conditionnel ayant été employé à ce sujet dans le descriptif d'Artcurial.
Pour les deux ou trois photos de la parade du Mans, elles sont bien connues des passionnés de Mustang 1ere génération. Il ne peut y avoir aucune équivoque ni même confusion quand au modèle utilisé au Mans.
Une chose est sure par contre, c'est que la Mustang HFII était bien au Mans, même si elle n'a pas fait la parade. (confirmation Henri Chemin et le staff Ford de l'époque).

Cette histoire de parade au Mans au volant de la Mustang HFII est montée en véritable crème fouettée par certains, pour je ne sais d'ailleurs quel motif!
La polémique n'a pas lieu d'être tout simplement. L'histoire étant absolument transparente.

Petite précision à propos du forum Autodiva:
Je connais très bien car je suis membre de cette noble assemblée ....et il m'arrive également de temps à autre d'écrire pour le magazine Autodiva.  ;)
Mon dernier article en date, une couverture et dix pages au sujet de la barquette "Lang Cooper", exemplaire unique.
J'adore les exemplaires uniques et les histoires vraies et tordues confirmées par des faits et de la bonne grosse documentation d'époque!  ;)
Malheureusement certains essaieront, sans cesse, de démolir les histoires, sans même vraiment savoir la vérité, ni connaitre la documentation qui a pu servir à la rédaction des articles  ;D C'est un peu dommage.

PHILJO

Tout à fait JPV JP65  ;)

HS: Puisque tu as d'excellentes lectures  ;D sais-tu (ou un autre éminent lecteur) pourquoi le site du forum du Saac (le généraliste) n'est plus accessible?

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