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Ford Mustang 1966 convertible

Démarré par Guizmo31, 28 Juin 2019 à 21:52:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Guizmo31

Salut à tous,

Je poste aujourd'hui car j'aimerais avoir votre expertise.
Un ami à moi vivant à Las Vegas voudrait vendre sa Mustang 1966 convertible équipée du 6 cylindres de 200ci.
La voiture a été restaurée comme il se doit et est dans un très bel état (il préfère que je ne diffuse pas les photos).
La voiture est en sa possession depuis 2003 et elle ne roule jamais. Elle est stockée au frais dans son garage et n'a que très rarement vu le Soleil ou senti la poussière du Nevada.

Je fais appel à vous car je ne connais pas ce modèle (ce n'est pas mon modèle de prédilection), mais comme on dit, l'occasion fait le larron...
C'est un ami donc j'ai confiance en lui et c'est pour moi un critère primordial si je me lance dans ce projet.

Il me vendrait la voiture 12.000$ (donc 10.500€).
Je suppose qu'il faudra prévoir à peu près 5.000€ d'importation (d'après ce que j'ai lu sur le forum), ce qui devrait monter à 15.000€ à peu près.

Selon vous :

- Est-ce une bonne affaire ?
- Est-ce que le modèle en vaut le coup ?
- Pensez-vous que mon estimation soit bonne concernant l'importation ?

Merci par avance ;)

Guillaume

Fross

L'importation de mon coupé 69 m'a couté 3200 euros environ tout compris (y compris les transports terrestres de Sacramento à Miami et du Havre jusque dans le Sud).

Pour un convertible 6 cylindres, c'est une philosophie à l'opposé de celle des muscle-cars.
C'est un modèle de promenades tranquilles. Pas de recherches de performances, mais un beau modèle à regarder et pour profiter du soleil.

Pour une telle transaction, à ta place, je me paierai un billet pour Las Vegas, j'examine l'auto et si elle convient, je m'offre un road-trip pour l'amener par la route jusqu'à Miami. Un bon gros voyage à travers le Nevada, l'Arizona, le Nouveau Mexique, le Texas, la Louisiane et la Floride. Le genre de trip qu'on ne fait qu'une fois dans sa vie.
Quel panard...  ;D
A Miami, tu la confies à un exportateur et tu reprends un zinc pour rentrer chez nous.
Au moins, tu sauras si elle marche bien.  bien1


Si la voiture est belle, saine et sans travaux, financièrement, c'est jouable puisque qu'un convertible 66, même en 6 cylindres se revendra toujours en France pour au moins 20.000€
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Guizmo31

Super merci pour ta réponse !

Donc ça vaut plus le coup Miami pour l'importation ?

Je pensais plutôt l'amener à LA, ça aurait été beaucoup plus proche.
Mais effectivement le road trip ça peut être terrible !

Fross

Disons que de Miami, le trajet en bateau est plus court vers le Havre. Donc, en théorie, moins cher que de LA.
Mais en fait, j'en sais rien, je connais pas les tarifs californiens.  ???

Le voyage par la route sera plus long jusqu'en Floride, mais quel pied sur la 66... et là bas, l'essence est moins chère. Environ 50 cts d'€ le litre.

Pour le transit, je suis passé par EIA de Fort Lauderdale, et même si cette société n'a pas bonne presse sur ce forum, j'ai été super bien accueilli (ils sont français, pas de problème de langue) et ma Mustang a bien transité dans les délais. Ils m'ont tout géré, y compris le transport terrestre en France (via leur transitaire SOSEA du Havre).
Je me suis juste occupé personnellement du transport terrestre US, car trop cher chez eux.

https://www.easyimportauto.com/transport-import-voiture-americaine.php
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

PHILJO

Concernant l'importateur préconisé par Fross, voici deux autres avis:
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/easy-import-auto-mauvaise-experience/

Certes on est très bien accueilli avant de contracter, mais beaucoup moins après dès que les problèmes surgissent et il est vrai qu'ils parlent français mais ce n'est pas sur ces seuls critères que je fonderais mon choix.
Personnellement j'aurais préféré que mon véhicule dispose de toutes ses pièces et accessoires, soit assuré conformément à la prime d'assurance que j'ai versée (valeur et franchise), qu'elle soit dédouanée (TVA et droits de douane) conformément à la valeur que j'ai payée à cet intermédiaire et que les dégâts subits par le véhicule lors du transport soient réparés.


Fross

Salut Philippe.

Je ne fais pas publicité pour EIA, je relate simplement comment s'est passé mon importation.

Le risque 0 n'existe pas.
A un moment ou un autre, faut faire un choix de transporteur, et pour moi, ça s'est super bien passé.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Guizmo31

Merci pour vos retours !

Après, n'étant pas mon modèle de prédilection, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle au niveau de la rentabilité de l'affaire.
Comme tu disais Fross la cote serait aux alentours des 20.000€, j'avais vu dans les 24K€ sur des sites d'argus, mais par exemple, en France, on peut trouver cela :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1637983862.htm/

Ou en Europe, des modèles qui sont partis pour des prix vraiment bas, 10.000€ :

https://encheres.catawiki.eu/kavels/17027259-ford-usa-mustang-hardtop-coupe-200ci-3-3l-i6-1966

Ca me parait vraiment être de bonnes affaires... Je ne sais pas comment expliquer de telles différences de prix.

Fross

 non1  Hum, tu compares avec des coupés hardtop, moins cotés que les cabriolets.

Un beau cabrio 66 ne se négociera pas en dessous de 20K€
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Guizmo31

MAIS OUI !!! Quel débutant, j'avais même pas fais gaffe !

Merci ^^

Petite question, 12.000$, ça te semble correct comme prix ?

Fross

Ben ça dépend de l'état du cabrio.
Sans photo, ça va pas être facile d'évaluer.
Dans l'absolu, s'il est beau, sans travaux majeurs, oui 10.000€ c'est un bon prix.
Comme dit plus haut, ça vaut le double ici.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Guizmo31

C'est un bon prix pour une voiture en France, mais je me demandais aux USA.
Est-ce que pour un américain ce serait une bonne affaire ?
Si je dois trouver la même à Miami pour 7000$ ça vaut moins le coup.
Encore une fois, je préfère l'acheter à mon pote, je peux faire la transaction en toute confiance...

Thierry

A distance et rien qu'avec des photos c'est déjà compliqué de donner une valeur a une voiture alors s'il n'y a même pas, nos avis seront à mon avis sans intérêt.  non1

Ton ami est surement de confiance mais sait il vraiment ce qu'est une Mustang restaurée dans les règles? Au Canada j'ai vu des vrais passionnés qui vantaient les restaurations de leurs voitures ou celles des autres mais qui pour moi avaient plein de défauts et était plus rafraîchies que restaurées.
Tu dis aussi qu'elle est stockée et ne roule jamais. Une voiture qui ne roule pas se détériore plus vite qu'une autre qui roule. Si depuis 2003 elle n'a vraiment jamais roulé, ça m'étonnerait beaucoup qu'elle démarre du premier coup et puisse faire une traversée des US telle qu'elle est. Il y aura certainement des préparation/réparations à faire et de nombreux joints à changer.

Apres, si vraiment elle est restaurée dans les règles et prête a rouler sans fuite, sans jeu ou autre défaut,je dirais que le prix est vraiment très bas pour un cabriolet 6 cylindres même pour les US.
Mon autre passion:
Photographie

Guizmo31

Merci pour ta réponse !

Quand je dis que la voiture ne tourne jamais, j'y vais un peu fort, il l'a roule occasionnellement.

Elle démarre au quart de tour. Il y a 2 problèmes, mais qu'il règlera avant la vente. Le chauffage est déconnecté car il y a une fuite dans le système (mais à Vegas il n'en a jamais besoin) et une fuite au niveau de la pompe à essence.

Pour le reste, réfection carbus, freins, réservoir, peinture, moquettes. Aucune trace de rouille (c'est un voiture Californienne à la base).

Voilà

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