Hello à tous !
J'ai une question, dont la réponse semble peut-être triviale mais...
Je regardais le tableau de correspondance des codes moteurs accessible ici : https://www.421chevaux.com/fiches-techniques/codes-moteur-mustang/

Et... je constate que ce document n'indique aucun 289ci 4BBL en Hi-Po sur l'année 1968.
Cette motorisation a t'elle existé ? Est-ce un oubli ou bien est-il inexistant ?

Egalement, je constate sur cette page : http://lesmustangs.e-monsite.com/pages/fiches-techniques/fiche-technique-mustang-1967.html, qu'il n'est pas indiqué la boite manuelle sur sur la motorisation 289ci Hi-Po 4V 271cv. Comme si elle n'était disponible que pour la version "289ci 4v 225cv" (et donc pas Hi-Po).

Des connaisseurs pourraient confirmer ou réfuter ?

merci à tous et à bientôt !

Hello,

Effectivement plus de Hi-Po en 1968 

Dernière année du Hi-Po en 1967 dont 316 en boîte méca 4 speed et 173 en boîte auto C-4 

 "dont 316 en boîte méca 4 speed et 173 en boîte auto C-4"

316 et 173, c'est des unités de productions ?!

Le Hi-Po est une motorisation que j'aimerais acquérir, du coup je recherche pas mal.

Excellent choix que le code K 

Je confirme donc qu'en 1967 il n'y en a eu que 316 de produites en boîte méca et que 173 en boîte auto (puissant et rare donc cher) 

ah ouais ok, quasi introuvable donc ! Douche froide ah ah !
donc au final, si je veux une 67 un peu féroce... soit le 289ci 4v, soit le 390 (code S). Mais... j'imagine que c'est compliqué aussi du coup...
Car les 67 et 68 sont celles qui me plaisent le plus. En Coupe, car je n'aurais pas le budget pour une Fastback (ou alors pas en bon état, et je privilégie une voiture saine)
Un mal pour un bien, ca va peut-être m'enlever une épine du pied de pas avoir a "choisir" une 67 en HiPo...

Après si tu n'es pas dans le trip matchingnumber, il y a moyen de nos jours de faire mieux qu'un HiPo de l'époque avec les pièces perfo désormais disponibles

Citation de: thor_eyerdhal le 07 Mai 2020 à 11:10:45Après si tu n'es pas dans le trip matchingnumber, il y a moyen de nos jours de faire mieux qu'un HiPo de l'époque avec les pièces perfo désormais disponibles

      

PhilJo, merci pour tes réponses.
as-tu un lien vers une page qui donne les chiffres de production avec les motorisations associées ?
merci !

Citation de: LilMonkey le 10 Mai 2020 à 17:17:45...
as-tu un lien vers une page qui donne les chiffres de production avec les motorisations associées ?
merci !

Le livre de Kevin Marti :"Mustang by the numbers" 

Pour les 67/73 (avant archives détruites    )

Si tu as besoin de quelques chiffres particuliers (et pas de  tout le livre) envoie moi un MP 

Citation de: PHILJO le 06 Mai 2020 à 15:38:59Je confirme donc qu'en 1967 il n'y en a eu que 316 de produites en boîte méca et que 173 en boîte auto (puissant et rare donc cher) 

Et combien en carrosserie coupé? Ca doit être encore plus rare qu'en fastback ou cabriolet.

Citation de: Thierry le 10 Mai 2020 à 18:47:20...
Et combien en carrosserie coupé? Ca doit être encore plus rare qu'en fastback ou cabriolet.

Réponse demain  (après la fin du confinement et du couvre feu afin que je puisse aller consulter le Kevin Marti) 

et pour ma part, je suis en train de faire ma wish list de recherche pour une acquisition, alors avant de passer pour un rêveur, je me renseigne sur ce qu'il est possible d'acquérir avec le budget que je souhaite y mettre !

Citation de: PHILJO le 10 Mai 2020 à 19:14:35

Citation de: Thierry le 10 Mai 2020 à 18:47:20...
Et combien en carrosserie coupé? Ca doit être encore plus rare qu'en fastback ou cabriolet.

Réponse demain  (après la fin du confinement et du couvre feu afin que je puisse aller consulter le Kevin Marti) 

Et la réponse est ....

77 en boîte méca et 43 en boîte auto ... c'est très peu