Au vu du nombre de sujet sur les modifications de carburant
Je ne comprends pas cette envie de modifier  (ethanol , GPL)  vos Mustang ??
Est ce que les possesseurs de Porsche , Ferrari et autres voitures de sport ne pensent qu'à modifier leur carburant  , pas sur
alors oui , vous allez me dire le prix du carburant etc....
mais dans ce cas la pourquoi avoir acheter une Mustang ,il y a d'autres voitures plus économique ou alors passez à l'électrique

A+

Pas faux et rien ne vaut l'authentique ! 
Néanmoins chacun a sa propre conception de l'utilisation de sa voiture, des coûts inhérents, de son intérêt / plaisir.

Il faut distinguer prix du carburant et taxes (avec plusieurs "s"  ) associées.
Si tout le monde délaissait l'essence pour l'éthanol par exemple, le barème des taxes sur l'éthanol connaitrait une augmentation proportionnelle.

Citation de: bertoy le 09 Septembre 2022 à 18:25:50Au vu du nombre de sujet sur les modifications de carburant
Je ne comprends pas cette envie de modifier  (ethanol , GPL)  vos Mustang ??
Est ce que les possesseurs de Porsche , Ferrari et autres voitures de sport ne pensent qu'à modifier leur carburant  , pas sur
alors oui , vous allez me dire le prix du carburant etc....
mais dans ce cas la pourquoi avoir acheter une Mustang ,il y a d'autres voitures plus économique ou alors passez à l'électrique

A+

+1

rien changé depuis l'achat en 2016, et pas l'intention de changer, toujours du 95 

Je vois pas le rapport entre le fait de vouloir rouler au gpl ou à l'E85  et le plaisir de rouler en mustang V8, mais je dois être plus con que la moyenne, on peut dire que j'ai le même étonnement alors, quand je lis dans les autres post qu'on cherche la révision la moins chère, qu'on prends les pièces chez rockauto au lieu de Ford etc..................quand on roule en mustang V8, quel raison de vouloir faire des économies sur les révisions ou les pièces ,puisqu'on ai blindé de fric ?

chris74
tu as pas bien lu mon post
c'est pas une question d'être plus ou moins con
quand on achète une Mustang on sait que ça consomme d'ou mon interrogation et ma comparaison avec d'autres voitures sportives
après chacun fait ce qu'il veut
et faire une révision chez un agent FORD plutôt que dans une concession
c'est pas la  même chose que de vouloir modifier la carto ,pour rouler

A+  

Moi je pense tout simplement que chacun fait comme il veut et suivant ses moyens

Celui qui trouve que l'essence est trop chère , roulera certainement moins que quelqu'un qui a plus les moyens tout simplement

Le mieux pour ne pas voir l'augmentation du carburant c'est de toujours mettre 50€ dans son réservoir     

Citation de: bertoy le 09 Septembre 2022 à 18:25:50Au vu du nombre de sujet sur les modifications de carburant
Je ne comprends pas cette envie de modifier  (ethanol , GPL)  vos Mustang ??
Est ce que les possesseurs de Porsche , Ferrari et autres voitures de sport ne pensent qu'à modifier leur carburant  , pas sur
alors oui , vous allez me dire le prix du carburant etc....
mais dans ce cas la pourquoi avoir acheter une Mustang ,il y a d'autres voitures plus économique ou alors passez à l'électrique
A+

C'est pas la 1ere fois que tu abordes ce sujet : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/re-programmation-ethanol-et-economie/msg1420821/#msg1420821

Fort à parier que le résultat sera le même, ceux qui s'en servent tout les jours et profitent de l'économie réalisée, ceux qui s'en servent de temps en temps le weekend et n'y verront donc aucun intérêt.

Chacun fait comme il l'entend, quand on se paye une Mustang ou autre voiture d'exception, je trouve drôle de faire ce genre d'économie.
Mais par curiosité, et  parce que l'on en parle tant, j'ai pris le temps de faire un comparo essence/éthanol avec Excel.

Sommes nous bien sûr qu'à très long terme, il n'y ait pas de soucis avec pistons, segments,  soupapes ou autres ..... on a pas de recul.
J'ai un peu plus de 500 km d'autonomie avec mon bolide, et avec l'éthanol il en restera plus que environ 400. environ 20 % de moins.
Les économies calculées sont aussi en fonction du faite de toujours trouver le E 85, quand on fait une longue route c'est pas toujours si facile à part sur les autoroutes.

J'ai automatisé un tableau sur Excel, je peux modifier toutes les cases en jaune en fonction du prix des carburants, de la conso aux 100 Kms ou du prix de la transfo.

Aux prix des carburants indiqués sur mon tableau, il faut parcourir 6 000 kms pour commancer à gagner le premier sou, il apparait à 3,45 € de gagnés après 6 000 kms parcourus, avec les prix indiqués qui sont modifiables à volonté.
Je n'ai pas cherché les prix exacts des carburants ou de la repro, je peux modifier facilement si besoin.

You cannot view this attachment.

Pas trop d'accord avec cet Ethanol, comme le fait de mettre du E 10, oui c'est un peu moins cher mais la conso est aussi plus forte, 10 % d'éthanol c'est normal, pas calculé mais bof, bof .....

Citation de: adrien78 le 10 Septembre 2022 à 12:21:59

Citation de: bertoy le 09 Septembre 2022 à 18:25:50Au vu du nombre de sujet sur les modifications de carburant
Je ne comprends pas cette envie de modifier  (ethanol , GPL)  vos Mustang ??
Est ce que les possesseurs de Porsche , Ferrari et autres voitures de sport ne pensent qu'à modifier leur carburant  , pas sur
alors oui , vous allez me dire le prix du carburant etc....
mais dans ce cas la pourquoi avoir acheter une Mustang ,il y a d'autres voitures plus économique ou alors passez à l'électrique
A+

C'est pas la 1ere fois que tu abordes ce sujet : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/re-programmation-ethanol-et-economie/msg1420821/#msg1420821

Fort à parier que le résultat sera le même, ceux qui s'en servent tout les jours et profitent de l'économie réalisée, ceux qui s'en servent de temps en temps le weekend et n'y verront donc aucun intérêt.

Je m'avance aussi en disant ça mais l'esprit de la Mustang appartient à chaque propriétaire. Quand on voit le nombre de "Bolt-Ons" dispo pour nos autos, on s'apercoit que la philosophie est celle de la personnalisation. Y a tellement de combos possible qu'on peut faire ce que l'on veut de nos montures (Du bruit, de l'esthétisme, de la perf, du chrome !!)

Je peux donc comprendre qu'on puisse se pencher sur le carburant qu'on met dans son réservoir, tant qu'on assume ce que ça engendre. Il est courant de voir au USA des moteurs qui tourne à l'E85 car il dégage plus de puissance. Et si c'est l'aspect économique qui attire vers l'E85 c'est pour sortir le poney encore plus souvent !

Ma conclusion : Chacun sa monture mais tous la même passion 

Après j'ai arrêter de mettre du E85 parce qu'on m'a dit que ça allait casser le moteur (Message alarmiste ou intox : I'll never know), et la réduction d'autonomie était trop pour moi)

Pour moi, si j'était sur qu'il n'y ai aucun soucis avec l'E85, j'y passerais sans état d'âme, mais je ne suis sûr de rien donc je reste en 98.
Je trouve que l'ethanol n'enlève rien a la mustang, au contraire on peut avoir un gain de puissance,
et l'autonomie, a moins de faire + de 400 km par jour, je ne trouve pas ca si gênant, étant donné que j'ai tendance a ne pas faire le plein complet.

Quand au calcul que tu donne, il montre que c'est amorti pour quelqu'un qui fait seulement 6000 km, après c'est tout bénef.
Pourquoi payer plus si tu a le même agrément de conduite.

La seule chose qui me fait hésiter c'est que je ne suis pas sûr que ce soit inoffensif.

Citation de: adrien78 le 10 Septembre 2022 à 12:21:59C'est pas la 1ere fois que tu abordes ce sujet : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/re-programmation-ethanol-et-economie/msg1420821/#msg1420821

Fort à parier que le résultat sera le même, ceux qui s'en servent tout les jours et profitent de l'économie réalisée, ceux qui s'en servent de temps en temps le weekend et n'y verront donc aucun intérêt.

Oui on ne va pas relancer le même débat. Je ferme le sujet et si vous désirez en discuter a nouveau, vous pouvez le faire ici :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1420821