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difference tremec 3650 et t45 ???

Démarré par dirk, 06 Décembre 2014 à 21:02:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dirk

bonjour, ayant de gros soucis de syncro de 2 (craquement a froid et en usage sportif) j'aimerais savoir s'il s'agit de la même boite a vitesse et sinon laquelle j'ai par défaut sur ma voiture  car je galère a en trouver une boite ou au moins une syncro de 2 sur ma svt cobra de 2001. le cas échéant ou puis en trouver une a prix acceptable. 

Thierry

Bonjour, c'est la 3650:
CiterThe T-45 transmission in the 1999 model was replaced by the 3650 in the 2001 model.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_SVT_Cobra#2001_Cobra

Le problème de synchro semble assez courant sur cette boite mais elle serait plus fiable que la T-45:
CiterThere was a defective shift fork problem but other than that i haven't heard of any t-45-like horror stories.

http://forums.corral.net/forums/gt-sohc/42605-t3650-any-stronger-than-t45.html

Il y a un spécialiste qui a bonne réputation aux US et qui vend des boites refaites ou des pièces, tu peux essayer de les contacter:
http://www.the3650source.com

Il y a aussi celui-la:
http://www.pro-forceperformance.com/tr3650_parts.htm

Mon autre passion:
Photographie

dirk

merci pour les info, ca a l'air vraiment pas mal a première vu, je vais y plancher dessus. si je me trompe pas les tremec 3650 sont également les boites qui équipe les gt après 2005????

Thierry

Oui c'est les memes boites mais avec des différences. Pour les synchros par exemple, il t'en faudra pour TR3650 de 2001 a 2004 seulement.
Mon autre passion:
Photographie

dirk

le premier truc est de savoir si j'ai une tremec 3650 ou une t45 la problématique vient du fait que ma voiture est de 2001 avec tout le package 2001 spécifique par rapport au 99  mais c'est la numéro 46 sortie de chaine en janvier (début janvier)donc autant comme Ford aime bien le faire je peux avoir une boite de 99 écoulé sur les première version du millésime suivant!!!! de plus je suppose que visuellement c'est difficile a voir la différence, niveau monte je suppose qu'il y a aucune différence au niveau de l'embrayage ou des fixations, l'une comme l'autre sont adaptable sans soucis et sans modif comme c'est le cas de beaucoup de pièces Ford!!!

ge999

Citation de: dirk le 06 Décembre 2014 à 21:02:43
bonjour, ayant de gros soucis de syncro de 2 (craquement a froid et en usage sportif) j'aimerais savoir s'il s'agit de la même boite a vitesse et sinon laquelle j'ai par défaut sur ma voiture  car je galère a en trouver une boite ou au moins une syncro de 2 sur ma svt cobra de 2001. le cas échéant ou puis en trouver une a prix acceptable.


Salut,

je ne sais pas si tu as identifié ta boîte depuis décembre ?

La Tremec 3650 a pour réputation de justement avoir une faiblesse en 2nde, qui se résoudrait avec un kit d'upgrade.
Elle ont aussi un meilleur couple que les T45.

Tu devrais reconnaître la tienne d'après photos de la boîte :
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-T45-5-Speed-Manual-Transmission-/171662782807?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27f7e63157&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/01-04-MUSTANG-4-6L-TREMEC-TR3650-5SPD-TRANSMISSION-REBUILT-/361080009993


dirk

bonjour,


merci pour ta réponse étant super précise. je regarde ca des qu'il arrête de pleuvoir et que je peux passer sous la voiture. a vrai dire depuis décembre j'ai un peu mis mes recherches de coté au profit de préparer mon futur voyage au states. je pense que c'est une 3650 que j'ai mais je vérifierais pour être sur. niveau kit pour upgrader la boite, est ce que tu sais qui peu le faire et a quel prix car ce que j'ai trouver coute autant cher que d'acheter une boite neuve au states!!!!! il est vrai qu'on trouve pas mal de boite en rebuild a prix acceptable au states mais dur de savoir se qu'ils ont fait dessus, si travail sérieux, sa vaux le cout mais si il ont juste ouvert, foutu une syncro d'occase est referme en espérant que sa tienne le temps de leurs garantie de 30 jours!!!!

ge999

Pour un upgrade, soit tu te sens de le faire soit tu as un garagiste ou à défaut un vrai copain de confiance. Le kit va dépendre de ta boîte.

Par exemple pour une CCCA1271AG le matos vaut moins de 300 euro en import fdpi
http://www.ebay.com/itm/Trans-Rebuild-Overhaul-Kit-01-04-TR3650-4-6L-Mustang-5-Speed-Manual-BK-255WS-/201206398152

ou

http://www.ebay.com/itm/BK255WS-Ford-TR3650-5-speed-transmission-rebuild-kit-/261770330172?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cf2ba403c&vxp=mtr

Dans tous les cas il est indispensable de faire le bon diagnostique avant toute commande.

Une vidéo de rebuild https://www.youtube.com/watch?v=WKDhXr_5mbI
La doc qui va bien pour la TR3650 : http://www.mgsv-club.com/images/pdfs/TR-3650_Service_Manual.pdf


dirk

merci pour les réponses étant super précise, du coup les kit complets sont a un prix plus que correct (a ce prix la je trouvait juste la syncro de 2). du coup en fouinant je trouve également des boite complète livrer pour environ 800e. du coup je me demande si je prend un kit et refait ma boite ou j' achete direct une boite et garde la mienne de coté pour l'upgrader par la suite. normalement, c'est un bon copain qui doit me faire le travail. après si vous connaissait quelqu'un du coté du Vaucluse pouvant faire le taf sans massacrer niveau tarif, a voir!!!!

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