Salut,
Filanement, il va y avoir une transition avant d'acquérir une fastback.
Voici le classic coupé rouge que je vais surment acheter avec mon père.
Vous avez pu la voir sur le bon coin.
Elle est de 67 et équipé du moteur 302 ci.
Il apparait donc que le moteur n'est pas d'origine puisque le 302 ci n'est apparu qu'au milieu 68. Et le VIN donne comme origine un 289 2v. Pour vous, cette nuance a t'elle une grosse importance? Positive? négative?
Elle n'est pas toute bien fini mais elle a l'air saine alors ce sera une bonne occasion de se faire la main, surtout que je n'ai pas encore d'experience mustang, ni d'experience de mécano.
Alors je risque de revenir vous voir car il y a du boulot maintenant. ;D
Les 302 ci sont plus rares que les 289 2v, mais quand cela n'est pas 'origine, la valeur de la voiture diminue un peu, surtout pour les puristes, sinon, si tu ne voulais pas à tout prix une voiture entièrement d'origine, pas de soucis! pour moi en tout cas! :)
Au fait, j'oubliais, tu as raison les 302 ne sont apparus qu'en 68, et il y"avait 2 models, un 2v et un 4v ;)
très belle voiture,felicitation ap:lo
et si tu sais passer sur ta page perso pour y mettre ta date de naissance se serais sympa ;)
C'est fait hr0
mais c'est pas parce que je parle que j'ai un projet commun avec mon père que je suis un gamin. ap:lo
VIVE LA FAMILLE!!!!
ça persone n'as dit 8)
Trés bon choix, elle n'a pas l'air mal du tout. Question travaux, tu en as beaucoup a faire?
Pour l'instant, je ne suis qu'en mesure de vous mettre des photos étant donné que la voiture est à hambourg et moi au Qatar. Un jour, nous nous rejoindrons j'espère. lovu
Les voici, les voilà :
(http://img204.imageshack.us/img204/3152/25107569.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/947/19576664.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/1002/53499634.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/5927/82617096.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/3752/33360643.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/4170/63876507.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/1738/58215978.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/6351/60106534.jpg)
(http://img514.imageshack.us/img514/4895/58773374.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/4125/21768907.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/3964/46744919.jpg)
Moi elle me plait beaucoup! :P
oui il y à de serieuses possibilité,pas trop dur la vie d'expat? ;D
evl2 Ce qui est rageant, c'est de voir sur les routes à l'étranger des caprices abordables et assouvis sans complexe. J'ai commencé par convoiter comme ça les nouvelles mustang. Le problème c'est que les périodes passées à l'étranger ou en France sont trop courtes pour investir dans du neuf ou presque. Alors une ancienne m'ira très bien pour en profiter en france de temps en temps et à long terme. Je compte me faire la main sur celle là et peut être un jour, la fastback ^^.
Imaginez que le litre de super au qatar est à 0,17 euro ;D
Qu'entends-tu par possibilité? ???
Trés belle cette Mustang! rnr
Sinon en quoi roules tu au Qatar? J'espere que c'est pas une petite cylindrée vu le prix du carburant chez vous. ;D
Je ne roule pas je prend l'élico LOL
non je rigole, on a des gros 4x4 :D mais c'est pas moi qui conduit. Je préfaire continuer ma nuit le matin, on a 1h de route et je me lève à 4h30.
:o La vie n'a pas l'air d'etre facile au Qatar. ;D
4h30, c'est comme moi, je vais vite faire pipi et retour au dodo ;D
J'ai lu qu'on avait 4 mois pour optenir un carte grise de collection et pour celà il fallait passer le CT.
J'ai deux-trois questions:
- Sur quelles points le CT sera difficile à passer?
- Avons nous la possibilité d'obtenir des pièces assez rapidement?
- Que se passe-t-il si ce délai de 4 mois est dépassé?
Si la Mustang est en bon état aucun point ne sera difficile a passer. Pour la pollution ou le freinage, les normes ne sont pas les memes que pour une voiture récente mais ils en tiennent compte pour le controle tant qu'elle est aux normes de l'époque. Les voiture de 100 ans avec freins a cable passent les tests sans probleme.
Une fois passé les 4 mois, tu ne pourras pas rouler avec la voiture et en théorie, il faudrait que tu la déplace sur un plateau pour l'emmener au centre de controle technique mais si tu as une attestation signée par un centre de controle comme quoi tu as un rendez vous et que tu tombes sur des forces de l'ordre sympas, ca devrait bien se passer. ;)
Bonnes nouvelles, celà signifie donc que je peux rouler avec comme je veux avant le CT je supose . rck msk hr0 rnr
... si elle roule correctement bien entendu. ::)
Bein en fait je suis pas sur que tu ais ce délais de 4 mois pour faire faire une carte grise de collection. Tu peux me dire ou tu as lu ca?
Tu m'as mis le doute et du coup je ne sais plus du tout où j'ai vu ça. Alors je me dis que j'ai soit alluciné, soit j'ai lu un commentaire éronné. Mais surement pas sur ce forum ;D
Oui, on dira que c'est ailleurs. ;D
Citation de: Thierry le 24 Juin 2010 à 13:25:53
Si la Mustang est en bon état aucun point ne sera difficile a passer. Pour la pollution ou le freinage, les normes ne sont pas les memes que pour une voiture récente mais ils en tiennent compte pour le controle tant qu'elle est aux normes de l'époque. Les voiture de 100 ans avec freins a cable passent les tests sans probleme.
Petite precision pour les normes de freinage,
- il y a jusqu'au 31/12/55 il faut 35% d'efficacité minimun pour le frein de service
- et à partir du 01/01/56 il faut 50% d'efficacité minimun.
Pour la pollution,
- pas de mesure pour les véhicules mises en circulation avant le 01/10/1972
Mais le pire c'est qu'il n'y a pas de reglement different pour les anciennes ou les trés anciennes voitures tand qu'elles ne sont pas en carte grise collection et que pour la passer en carte grise collection il faut un CT ;)
Ah bon? Il y a un frein a main sur une Ford T de 1910? ???
ET oui c'est le CT à la mode France.
Pour avoir un CT addapté il faut la mention "vehicule collection " sur la carte grise.
Mais ce sera mise en place seulement à partir du 01/01/2011 ;)
C'est pas malin ca. :( ???
c'est l'administration ;D
la notre n'as rien a leurs envier ex1t
Bon, j'ai trouvé ma source en ce qui conserne les 4 mois (avant immatriculation en fait). Biensur rien ne dit que c'est juste et ça date de 2008. (je dirais plus, ça ne vient pas de ce forum smk2 )
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section15/sujet384792.htm (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section15/sujet384792.htm)
Il m'a fallu chercher dans tous mes historiques de site depuis une semaine sroll.
J'ai eu du mal a retrouver l'information mais c'est fini le délais de 4 mois. Voila un sujet ou on en avait parlé:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/combien-de-tps-en-plaque-etrangere/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/combien-de-tps-en-plaque-etrangere/)
Je viens de recevoir le Marti Report de ma future monture. Je voulais connaitre sa couleur et options d'origine.
Petit rappel de l'adresse: http://www.martiauto.com/reports2.cfm (http://www.martiauto.com/reports2.cfm)
Elle était jaune à l'origine (Springtime Yellow Paint). Je veux bien une photo si vous avez.
Sinon pour les options je ne vois pas trop à quoi correspond tout ça (à part la radio):
Sports Sprint
C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic
F70-14 Wide Oval Tires
White Sidewall Nylon Tires
Rocker Panel Moulding
Power Steering
AM Radio
Wheel Covers
Direction assistée, boite auto,...
Merci Gucci ap:lo
Mais un peu de mal à identifier le Sports Sprint et White Sidewall Nylon Tires
Voilà ce qu'elle donnerait en jaune (petit travail photoshop rck)
[attachimg=1]
j'aime bien ce jaune pastel
J'ai trouvé ce qu'était le sports sprint. Voici le lien:
http://www.mustang-mania.com/speciales/sprint/index.php (http://www.mustang-mania.com/speciales/sprint/index.php)
C'est bon, la mustang est à la maison rck
Le seul problème, moi, j'y suis pas. :'(
Mais je rentre très bientôt et j'ai hâte de l'essayer! ex1t ex1t ex1t
D'après les premières inspections faites par mon père, le voisin garagiste et un passionné qui a une fastback. Très bonne base! Pas de déception par rapport à ce qui était connu déjà. La mécanique est bonne, les freins bons, du blaxon a enlever, la peinture à refaire.
Je pourrai en dire plus dans quelques jours. ;)
Super nouvelles, si tu as des photos, on n'attend que ca. ;D
Citation de: twan le 23 Juin 2010 à 11:15:35
evl2 Ce qui est rageant, c'est de voir sur les routes à l'étranger des caprices abordables et assouvis sans complexe. J'ai commencé par convoiter comme ça les nouvelles mustang. Le problème c'est que les périodes passées à l'étranger ou en France sont trop courtes pour investir dans du neuf ou presque. Alors une ancienne m'ira très bien pour en profiter en france de temps en temps et à long terme. Je compte me faire la main sur celle là et peut être un jour, la fastback ^^.
Imaginez que le litre de super au qatar est à 0,17 euro ;D
Qu'entends-tu par possibilité? ???
0,12€/litre en Libye :(
Ici, j'aurai un V12!
Les hollandais payent 1,62€/litre et pourtant ca les empeche pas de rouler en grosses cylindrées. ;D
1,58 en BE :'( :'( :'(
0,95 $ ou 0,71 euros au Canada. rnr ;D
:P :P :P
En Arabie Saoudite (ou j'étais en début d'année) : 0,12 €/L et 0,6 €/L pour le diesel ap:lo
Entre vous et nous, c'est une histoire de coût rck
Citation de: twan le 08 Septembre 2010 à 06:34:42
En Arabie Saoudite : 0,12 €/L
Le rêve... smk
N'oublie pas de nous montrer des photos à ton retour.
oui bonne idée dans la section bavardage rnr
Boss, tu veux des photos d'affichage de prix des stations services à l'étranger dans la section bavardage? Pourquoi pas, c'est une idée. rck
Mais en attentant, ce sera quelques photos de la mustang dans ma cour.
ça y est je suis rentré en France, et j'ai rencontré la belle. Pour l'instant on fait connaissance mais je crois que je suis déjà amoureux. On avait bien commencé par correspondre ensemble mais on n'arrivait pas trop à se comprendre. Maintenant la communication est parfaite, elle ronronne, elle grogne, elle rugit du tonnerre. On va bientôt se marier.
J'ai tenté un enregistrement audio-vidéo mais le bruit a saturé le micro. Je ressayerai une autre fois.
Elle démarre en un coup de clé. Elle roule très bien. Elle freine nickel.
La peinture est à refaire mais ça je le savais déjà. Pour la rouille, ça va en apparence, il faudra reprendre quelques endroits biensur, mais à quel point, ça, l'avenir nous le dira lorsqu'elle sera à poil. Elle y a quelques bugnes (pins, chocs, pocs, cabossages...), facile à rattraper.
Très bonne nouvelle. Le moteur n'est pas un 302ci comme il était annoncé mais bien un 289 de 1967. J'ai démonté le démarreur pour chopper le numéro. Ce qui veut dire que le vendeur c'est planté, dans notre interret puisque l'origine du coup est respectée. A moins qu'il y est eu une modif de faite dessus, mais dans ce cas, ça me fait rien. Très fort soulagement en tout cas, je me voyais déjà proposer un échange.
Autre surprise, j'avais bien vu qu'il y avait des baffles sur la plage arrière mais je n'avais pas remarqué ni il a été signalé qu'il y avait tout le system HIFI, lecteur CD avec port USB Sony et ampli Xplod 600W Sony.... A vendre :P
On a remarqué que la poulie de la pompe de DA est désaxés ce qui fait vrillé la courroie et aussi une légère fuite au niveau au niveau de la direction qu'il faudra investiguer.
Pour l'assurance, j'ai envi de prendre Cabinet Thérond comme il a déjà été conseillé sur ce forum.
Super nouvelles tout ca et vu tes projets, ils semble qu'elle est tombée entre de bonnes mains. Tiens nous au courant de l'évolution de cette Mustang. rnr
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
ta ligne d'échappement n'est pas complète ???il manque le 2 tail pipe.
tu n'a pas d'odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle ?
Oui, étrange hein? et bien vu. J'espèrais bien que quelqu'un allait faire un commentaire ;)
Non, je n'ai pas d'odeur d'essence mais je n'ai pas encore beaucoup roulé avec.
Alors pour toi, c'est incomplet? Mais il semble bien que ceci soit voulu puisque les pots sont incurvés vers le bas alors qu'avec les tail pipe, ils remonteraient vers le haut.
J'ai bien bien de les faire prolonger jusqu'au bout, c'est possible de trouver juste les tail pipe?
tail pipe? kojak pourras te renseigner des maisons specialisée g0d
Citation de: twan le 12 Septembre 2010 à 17:27:37
Oui, étrange hein? et bien vu. J'espèrais bien que quelqu'un allait faire un commentaire ;)
Non, je n'ai pas d'odeur d'essence mais je n'ai pas encore beaucoup roulé avec.
Alors pour toi, c'est incomplet? Mais il semble bien que ceci soit voulu puisque les pots sont incurvés vers le bas alors qu'avec les tail pipe, ils remonteraient vers le haut.
J'ai bien bien de les faire prolonger jusqu'au bout, c'est possible de trouver juste les tail pipe?
Il suffit de retourner les silencieux pour qu'ils pointent vers le haut comme a l'origine. ;D
Enfin je sais pas ce que tu as comme silencieux mais la sortie devrait etre droite d'origine alors il y aura peut etre des modifs a faire pour installer des tail pipes.
En voila quelques unes sur MU:
http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=67+tailpipe&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=67+tailpipe&x=0&y=0)
OK, merci à vous.
En effet, il faut espérer que ça tombe en face.
Je prendrai les côtes.
a mon avis, ce n'est pas les bons silencieux, normalement la sortie est droite et ensuite il y a les tail pipe qui passent au dessus du pont
Oui mais des sorties ca se ceintre et ca se coupe alors ils sont peut etre réutilisables. ???