le nouveau V6 2015 est vendu 39000€ chez les pro (hors écotaxe) c'es de celui là que tu parle où d'un v6 antérieur

non non une 2013

http://www.leboncoin.fr/voitures/644204756.htm?ca=12_s

ah oui il y a des gens qui rêve. Je pensais au début qu'on critiquait la cote sur le prix de base 25000-27000€ en moyenne des modèles classiques mais là il y a vraiment de quoi être d'accord sur l'idée générale du post

Citation de: Hoorgs le 05 Janvier 2015 à 18:21:10
ah oui il y a des gens qui rêve. Je pensais au début qu'on critiquait la cote sur le prix de base 25000-27000€ en moyenne des modèles classiques mais là il y a vraiment de quoi être d'accord sur l'idée générale du post

5000 euros c'est quoi? Meme pas le prix d'une peinture de qualité alors entre une GT 2005 qui a bien roulé sa bosse et qui aura des traces d'usure de partout a 22 000 et une GT 2005 a 27 000 en etat comme neuf, il n'y a pas photo. Pour moi la meilleure affaire serait la seconde.
Le probleme c'est que contrairement aux US, la qualité pour une auto ne se vend pas tres bien en France.

Intéressante cette discussion 

La cote c'est le prix du marché, disons que dans le cas de la mustang c'est à ça qu'il faut se fier pour acheter à un prix normal. OK

Mais les petites annonces c'est pas le prix du marché. C'est le prix auquel les gugusses voudraient vendre pour faire une bonne affaire qu'ils raconterons à leurs copains ou au prochain déjeuner de famille.

Donc je résume, selon moi, la cote c'est le prix auquel se vend l'auto et pour ça, il n'y a qu'un moyen c'est de suivre les ventes , d'accepter de laisser passer quelques exemplaires du modèle que l'on vise pour en connaître le prix.

Enfin je n'exprime aucune vérité, juste mon point de vue 

PS importer aujourd'hui un modèle GT récent ou neuf à plus de 40 000€  c'est risquer de la payer plus cher qu'en France sans la garantie

très interressant tout cela...

je suis tout a fais d'accord, je pense qu'avant d'acheter, il faut savoir aussi comparez les prix et les véhicules, il y en a aussi qui font des travaux sur leur mumus et qui essayent de faire passer la facture sur le prix de vente, perso sur les 5-6 que j'ai demarchès lorsque je chercher la mienne, la totalité te font payés les frais qui ils y ont fais, et je parle pas des ameliorations, je parle des embrayage refait a neufs, des pneus neufs, voir des plaquettes neuves, etc....moi sur la mienne, le gars qui la vendait l'avait mis au debut a 27000€ puis apres 3 mois il a baisser a 25000, du coup on était 4 sur l'affaire...ben résultat des comptes, j'ai pris en charge les travaux de la mumus ( embrayage, plaquette, disque ),donc 27000€, mais je l'ai fait parceque c'était une bullitt.

je pense qu'en ce moment les bons prix serait plutôt : 16-22000 pour un v6 ; 20-27000€ pour une gt 2005-09, a partir de 25000, il faut que ce soit un modèle exceptionnelle avec peu de km (entre 20 et 40000km) et un très bon état général, et au delà pour après 2010 (jusqu'a 40000€)hors modèle rare bien sur.

par contre je suis pas tout a fait d'accord avec toi thierry quand tu dis que 5000€ c'est rien, tout le monde ne roule pas forcement sur l'or, il y en a qui vont s'offrir une mustang parceque c'est le rêve de leur vie et qui du coup font un gros sacrifice, pour la mienne j'avais un budget max de 25000€, vu que c'était une bullitt, et que je me suis dis que cela ne m'arrivera qu'une seule fois dans ma vie, je me suis dit tant pis, on explose le budget, pourtant ce n'est que de 2000€, et bien cela m'a fait un trou dans mon budget.

et si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi certains mettent leur vehicule en vente en mettant bien sur l'annonce que la voiture est nikel mais que le controle technique sera fait avant la vente, parcque moi j'ai toujours pas compris...

Citation de: serguei81 le 05 Janvier 2015 à 19:44:22
...
par contre je suis pas tout a fait d'accord avec toi thierry quand tu dis que 5000€ c'est rien, tout le monde ne roule pas forcement sur l'or, il y en a qui vont s'offrir une mustang parceque c'est le rêve de leur vie et qui du coup font un gros sacrifice, pour la mienne j'avais un budget max de 25000€, vu que c'était une bullitt, et que je me suis dis que cela ne m'arrivera qu'une seule fois dans ma vie, je me suis dit tant pis, on explose le budget, pourtant ce n'est que de 2000€, et bien cela m'a fait un trou dans mon budget.

Deja, une Mustang a 20 000 c'est pas rien pour moi, je ne pourrais meme pas me la payer.
Ce que j'en dis c'est par rapport a la difference de prix. Une GT a 22 000 euros pourra couter bien plus cher qu'une GT a 27 000 si on veut obtenir un resultat equivalent dans le temps.
Si le budget est trop juste pour s'acheter une Mustang en parfait etat, soit il vaut mieux attendre qu'il augmente ou prendre une Mustang plus ancienne ou avec moins d'options.
Des petits prix peuvent parfois couter bien trop cher.

Le prix est naturellement une donnée de base, mais pas seulement. L'achat d'une  Mustang n'est pas 100% rationnel et des critères plus subjectifs peuvent conduire un acheteur à payer plus ou moins cher.
Par exemple, il y a des couleurs qui plaisent plus que d'autres (je reviens sur la remarque plus haut d'une belle Shelby rouge qui ne se vend pas - Peut-être que les amateurs de ce modèle ne la veulent pas en rouge et que si elle était bleue, grise ou noire, elle serait partie). Il y a aussi le profil du vendeur; j'ai le souvenir, lors de ma propre recheche, de gens avec lesquels le contact était froid, voire déplaisant et dissuasif; d'autres qui en "faisaient trop"; tout celà est très personnel bien sûr et pour ce qui me concerne, j'ai besoin d'avoir un bon feeling avec mon vendeur; de voir également comment il traite sa  voiture, comment il l'a conduit.
Donc il est vrai que le prix dépend du marché, de l'offre et de la demande, mais aussi du climat qui s'instaure au moment d'une transaction.

Je me permet de donner mon avis, autant extérieur à la france (vive la belgique) que professionel (au vue de ma profession financière).

1° la prix sera toujours en fonction du marché (hormis quelques exceptions qui ne font pas la règle)
2° une mustang en France coute horriblement cher pour plusieurs raison:
- si import, frais d'homologation
- si seconde main française, le revendeur veut se rembourser l'homologation ou presque...

Résultat:
Quand je vois vos annonces sur "www.labonnearnaque.fr", vous payer pour une mustang de même millésime le même prix qu'en belgique hormis que:
- elle a avoisinera volontiers les 100.000 bornes tandis que chez nous elle aura plutôt 20-30.000 bornes (on est friand de voiture ayant encore peu roulé, c'est pour ça aussi...)
- elle aura un V6 au lieu d'un V8

Pour une Mustang ayant peu de km et un V8, vos prix s'envolent, c'est hallucinant !!!


Sinon, pour répondre à la question primaire...
Consulter pendant quelques semaines des sites de ventes, repérer quelques voitures qui nous intéresse sur papier et pour lesquels on franchirait le pas pour aller la voir dans le but de l'acheter. (aller les voir éventuellement)
Les lister (avec les différentes options) dans un tableur excel, ensuite, lorsqu'on en auras 7-8 qui plaisent vraiment et dans le budget disponible, les trier méthodiquement pour obtenir une valeur de marché en fonction de nos gouts, de l'age, des kilomètres et des options de la voiture...

Puis, on met ce fichier de coté, on patiente un peu, et on recommence à 0.
Ca élimine le facteur coup de coeur, le facteur débutant et pas mal d'autres petits trucs...

Enfin, on peut comparer les 2 résultats, si il n'y a pas trop de variance, avec ça on est clairement fixé sur le marché, en plus, on sait ce qu'on veut, et normalement on sait aussi ce qu'on a comme fond disponible. Il ne suffit plus qu'a s'armer de patience et d'attendre l'annonce de sa future beautée...

Citation de: Tano le 06 Janvier 2015 à 17:14:46
Je me permet de donner mon avis, autant extérieur à la france (vive la belgique) que professionel (au vue de ma profession financière).

1° la prix sera toujours en fonction du marché (hormis quelques exceptions qui ne font pas la règle)
2° une mustang en France coute horriblement cher pour plusieurs raison:
- si import, frais d’homologation
- si seconde main française, le revendeur veut se rembourser l’homologation ou presque...

Résultat:
Quand je vois vos annonces sur "www.labonnearnaque.fr", vous payer pour une mustang de même millésime le même prix qu'en belgique hormis que:
- elle a avoisinera volontiers les 100.000 bornes tandis que chez nous elle aura plutôt 20-30.000 bornes (on est friand de voiture ayant encore peu roulé, c'est pour ça aussi...)
- elle aura un V6 au lieu d'un V8

Pour une Mustang ayant peu de km et un V8, vos prix s'envolent, c'est hallucinant !!!


Sinon, pour répondre à la question primaire...
Consulter pendant quelques semaines des sites de ventes, repérer quelques voitures qui nous intéresse sur papier et pour lesquels on franchirait le pas pour aller la voir dans le but de l'acheter. (aller les voir éventuellement)
Les lister (avec les différentes options) dans un tableur excel, ensuite, lorsqu'on en auras 7-8 qui plaisent vraiment et dans le budget disponible, les trier méthodiquement pour obtenir une valeur de marché en fonction de nos gouts, de l'age, des kilomètres et des options de la voiture...

Puis, on met ce fichier de coté, on patiente un peu, et on recommence à 0.
Ca élimine le facteur coup de coeur, le facteur débutant et pas mal d'autres petits trucs...

Enfin, on peut comparer les 2 résultats, si il n'y a pas trop de variance, avec ça on est clairement fixé sur le marché, en plus, on sait ce qu'on veut, et normalement on sait aussi ce qu'on a comme fond disponible. Il ne suffit plus qu'a s'armer de patience et d'attendre l'annonce de sa future beautée...

Alors toi tano, voici l'exemple même de la sagesse et du sang froid....
Ton approche est excellente, mais moi personnellement j'en suis totalement incapable...

Je suis plutôt du genre "achat coup de coeur", si j'ai l'argent et que la voiture me convient, je ne fais pas perdre de temps au vendeur, je repart avec...

Mais je dois avouer que ta méthode est bonne pour acheter "au juste prix" à l'opposé de la mienne...

en tous cas, on voit bien que ce sujet soulève des polémiques intéressantes et des divergences d'opinions intéressantes également...

Alors comme  le sujet est intéressant apparemment 
Une petite  question certains savent que je me tâte à vendre ma 2013
À votre avis quel est le bon prix
On en voit à tous les prix
La mienne à 29 000 kms

Brembo
Recaro
Caméra de recul
Jantes RTR
Ressorts courts
Pack track
Borlas. S TYPE

EN GROS LE TOP

La proposition que l'on t'a faite était trés bien 

Bigoudenblues ayant vendu la sienne à 45000€ à équipements identiques mais un km plus faible.

J'aurais tendance à dire 42000-43000€.