Il n'est pas recommandé de soulever par le pont pour éviter d'abîmer le 3rd link upper control arm.
Le petit bras de suspension fixé au dessus du différentiel du pont et au chassis de l'autre côté.

ce sera l'occasion de mettre de vrais upper and lower arms control pour avoir une mustang méconnaissable 

Citation de: Cold Air Flo SC le 02 Octobre 2012 à 09:16:18
Il n'est pas recommandé de soulever par le pont pour éviter d'abîmer le 3rd link upper control arm.
Le petit bras de suspension fixé au dessus du différentiel du pont et au chassis de l'autre côté.

OK... bon j'ai vérifié sous la voiture ... pas de déformation du bras de suspension... pas de probléme sur le pont ... le technicien a fait tout ça en douceur... mais dans le doute, dans deux ans au prochain controle , je lui demarderais de se " débrouiller " autrement pour la lever ( je sais pas comment d'ailleurs...!!! )

pas la peine d'angoisser pendant 2 ans , y a aucun risque de lever comme ça

Citation de: Yellowmustang le 02 Octobre 2012 à 19:25:47
ce sera l'occasion de mettre de vrais upper and lower arms control pour avoir une mustang méconnaissable 

chouette couleur cette bagnole

on voit pas avec la fumée 

Citation de: PHIL le 01 Octobre 2012 à 21:12:40

Le mieux , c'est que les intéressés par cette modif demandent " l'état d'esprit " de leur controleur habituel AVANT CONTROLE  pour savoir s'il  renvoie l'auto à la contre visite en cas de modif à ce niveau ...

Je pense comme toi, c'est ce que je ferai car les gars qui font le contrôle technique, c'est pas ce qui manque !

Mais je n'irai pas chez Dekra qui semble être à l'origine (lobying) du prochain passage au contrôle technique des motos

de toute façon , quand tu connais le mec , tu peux passer n'importe koi , faut voir le nombre de poubelles qui roulent

Pour l'instant j'ai toujours le upper d'origine mais j'ai cela en bas... 

Après quel est le risque réel d'abîmer le 3rd link (le upper control arm)...

cool , ce bras, dommage de ne pas changer les upper !!