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Consommation de bio éthanol

Démarré par roland, 30 Juillet 2009 à 17:47:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mathvieu

Et au passage, j'ai refait 500 km d'autoroute + 100 km de nationale ce we. Il n'y avait aucun ralentissement. Au régulateur j'étais à 131/132km/h au GPS sur autoroute. Bilan à l'arrivée = 10.4L/100 (à l'ordinateur).
Sur des forums américains j'en vois certains qui montent à 26 ou 27 mpg (8.7 L/100) en boite manu  :o

Thierry

Oui mais les américains sont limités a 90km/h sur autoroute. Les pauvres. :D
Enfin si comme le dit Fanfan44 l'Ethanol n'est pas autorisé sur les 2010 c'est peut etre parce qu'il y eu des problemes sur les modeles précédants avec ce carburant.

00fanfan00

The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

roland

Je suis stupéfait: j'ai consommé 16 litre de SP 95 pour 88 Km >:( >:(

Je roule normalement. Je pense que je vais enlever le kit.
C'est presque le double de la Corvette, et parfaitement anormal pour le rendement.

Skilachi

Vous parlez beaucoup de SP95, c'est plus conseillé SP95 que SP98 sur une mustang 2005+ ou c'est kif kif ?

Thierry

Le SP98 est spécifique a l'Europe et la Mustang a été concue pour du carburant proche du 95.

Roland, tu as en effet un gros probleme mais si tu ne veux pas enlever le kit tu peux surement le faire régler ou réparer. Meme avec de l'ethanol tu ne devrais pas atteindre cette consommation.

00fanfan00

Thierry connais-tu la différence entre regular/premium aux USA et 95/98/Super chez nous? Bon je suppose que c'est l'indice d'octane mais en fait à quoi correspond le regular et le premium chez nous ; un pote à moi m'a dit que le regular équivalait à notre vieil Ordinaire pourri ??
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

Thierry

Oui la difference entre le premium et le regular est son indice d'octane et son prix mais la difference est trés minime en utilisation et ici au Canada sur toutes mes voitures, je n'ai jamais rien utilisé d'autre que du regular et elles ont toujours trés bien fonctionné.
D'aprés USA today, meme les fabricants automobile disent qu'en utilisant du regular sur une voiture dont le premium est préconnisé, il y aura des pertes de puissance mais aucun client ne ressentira la différence. Certains constructeurs annoncent une perte de l'ordre de 5%.
Chez Porsche ils disent que leurs moteurs sont concus pour tourner au premium mais comme ce carburant n'est pas disponible partout dans le monde tous les modeles peuvent tourner au regular.
Source

Les carburants en Amérique du Nord et en Europe ne sont pas comparables et les normes de mesure du taux d'octane sont differents mais a mon avis la différence entre le 95 et le 98 est la meme qu'entre le regular et le premium. Un moteur risque de cliqueter et d'avoir un rendement plus faible si son réglage n'est pas adapté a l'indice d'octane mais s'il n'y a pas de cliquetis ou de détonation, il n'y aura aucun risque de casse ou d'usure prématurée.

roland

Pour info, depuis 15 jours j'ai déconnecté le système installé par américan car city: résultat, je passe de 20 litres à 14 litres....

Une belle M... ce système ;D

Thierry

En effet, ca fait une belle différence. :D
Comment as tu fait pour le déconnecter?

gillesnyer

Citation de: Thierry le 10 Septembre 2009 à 15:12:26
En effet, ca fait une belle différence. :D
Comment as tu fait pour le déconnecter?

je suis preneur de l info ???

roland

Je suis allé chez l'électricien auto, mais il n'a pas gardé l'auto.
Il a enlevé les connecteurs qui se trouvent près des bougies (sorte de fiche grise)
et a remis ceux d'origine qui étaient à coté, pendouillants..
En effet, l'installateur n'enlève pas le système d'origine.  30 secondes, et j'ai laissé un pourboire 8)

La voiture va mieux, mais ce qui est curieux, c'est que quelle que soit ma façon de conduire, je ne varie presque pas..

En fait avec presque 5 litres de moins aux cent, je préfère le 95. Mais peut être que mon système est de mauvaise qualité, car l'électricien m'a dit que lui roulait à l'éthanol depuis longtemps et qu'il était ravi.  Je sais pas quoi penser ???

gillesnyer

Citation de: roland le 10 Septembre 2009 à 16:21:58
Je suis allé chez l'électricien auto, mais il n'a pas gardé l'auto.
Il a enlevé les connecteurs qui se trouvent près des bougies (sorte de fiche grise)
et a remis ceux d'origine qui étaient à coté, pendouillants..
En effet, l'installateur n'enlève pas le système d'origine.  30 secondes, et j'ai laissé un pourboire 8)

La voiture va mieux, mais ce qui est curieux, c'est que quelle que soit ma façon de conduire, je ne varie presque pas..

En fait avec presque 5 litres de moins aux cent, je préfère le 95. Mais peut être que mon système est de mauvaise qualité, car l'électricien m'a dit que lui roulait à l'éthanol depuis longtemps et qu'il était ravi.  Je sais pas quoi penser ???

Merci de ta reponse
je regarde la bete demain ;)

Thierry

Citation de: roland le 10 Septembre 2009 à 16:21:58
En fait avec presque 5 litres de moins aux cent, je préfère le 95. Mais peut être que mon système est de mauvaise qualité, car l'électricien m'a dit que lui roulait à l'éthanol depuis longtemps et qu'il était ravi.  Je sais pas quoi penser ???

C'était peut etre du a un mauvais réglage. Tu avais essayé de contacter American Car City ou le garage qui avait fait l'installation?

roland

Je pense que je peux améliorer le système.
En fait, je suis sûr qu'il y a une sonde qui merde.
Le problème pour moi, c'est que c'est ma seule voiture, et je bosse tous les jours avec.
La Corvette consomme moins de 11 litres et en boite auto.
Vous savez quoi? Je suis certain qu'une GT V8 consomme moins en BA qu'en BM.
Comme il y a une certaine lourdeur par rapport au pont rigide et au balan de la voiture, dés que l'on est en ville, les démarages sont moins souples qu'avec une BA.
Honnêtement, je regrette cette transmission.

Thierry

CitationVous savez quoi? Je suis certain qu'une GT V8 consomme moins en BA qu'en BM.

Avec une boite auto quand on appuis peu sur l'accélérateur, les vitesses supérieures s'enclenchent trés tot et la voiture tourne toujours a faible régime alors qu'avec une boite manuelle on a tendance a changer les rapports plus haut dans les tours et a rétrograder plus souvent ce qui expliquerait la différence de consommation. Je pense pas qu'une boite auto fasse consommer moins si elle tourne au meme régime qu'une autre en boite manuelle, ca serait plutot le contraire a mon avis.

gillesnyer

Apres contact avec le poseur du Kit et homologateur de la voiture il s'avere que le kit possede un reglage de richesse. Apres controle que de ma part je suis trop riche les données FORD sont de 15 (me demandez pas à quoi ca correspond) et j'etais à 16 et il m'a dit de descendre à 11 sur une echelle de 30.
je me suis mis à 10 en SP98 c'est ok pour le voyant de defaut je verrais en E85 si ca passse sinon je remonterais.
Le regleur du kit me dit que la conso en E85 n'est que de 10% superieure au SP à confirmer
j'attend de rouler avec pour voir la conso et je vous tien au courant
Si ca marché se serais le top 8)

Effectivement si ca marche pourquoi ne regle t'il pas le kit au mieux des son montage ???
Je n'ai meme pas la notice du KIT :-\
c'est deplorable :'(

une photo du kit et des boutons de reglage

Thierry

Oui c'est pas terrible de ne pas laisser de notice et t'es censé faire comment le jour ou il y a un probleme avec ce kit? L'installateur sait comment ca se regle au moins ou c'est une valeur qu'il a donnée au pif?
De plus, je doute que la longévité d'un tel kit soit aussi bonne que pour le reste de la voiture surtout si c'est jamais entretenu.

gillesnyer

Citation de: Thierry le 15 Septembre 2009 à 21:32:28
Oui c'est pas terrible de ne pas laisser de notice et t'es censé faire comment le jour ou il y a un probleme avec ce kit? L'installateur sait comment ca se regle au moins ou c'est une valeur qu'il a donnée au pif?
De plus, je doute que la longévité d'un tel kit soit aussi bonne que pour le reste de la voiture surtout si c'est jamais entretenu.

Vraisemblablement la valeur est calculée par rapport à une valeur constructeur selon ses dires ???
maintenant je suis comme saint thomas je ne crois que se que je vois
pour le kit c est du "litght" mais c est quand meme moulé dans de la resine mais le bemol c'est le connecteur qui me parait pas tres etanche :-\
affaire à suivre

Thierry

Elle est peut etre calculée automatiquement mais si tu as changé la valeur dont tu parles c'est que c'était mal fait au départ ou que ca s'est déréglé entre temps.  :-\