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comment faire pour quel tienne plus la route

Démarré par mustang california, 02 juillet 2011 à 13:03:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mustang california

bonjour a tous je cherche a faire tenir un peut plus la route a ma mumu car ma femme ses fait peur :o hier avec et ces vrais que selon comment on appui elle part du cul si vous pouvais me donné des conseil merci j'ai les jantes en 18 pouce  rck

MarcoV8

De bon amortisseurs réglable en hauteur et dureté et des pneus larges. Après tu as aussi des barres antirapprochement qui sont réellement utile que si tu attaque beaucoup dans les virages.
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

Cama

sinon l'option "rouler moins vite " marche bien  smk

ok je sors !
Comme dirai mon fils : " A dada! "
Alors ... "A dada! " ;D

mustang california

ok je vais voir un peu ce qui me propose ou je l'ai acheter ca pourais venir aussi de la prepartion moteur que j'ai dessus 330cv  ???

Thierry

Citation de: Cama le 02 juillet 2011 à 15:11:19
sinon l'option "rouler moins vite " marche bien  smk

ok je sors !

+1 C'est la meilleure solution. Sinon, il est possible d'améliorer la tenue de route mais pas de la transformer. En changeant les pneus, on peut améliorer la tenue de route sur le sec mais ca s'agravera sur le mouillé et inversement alors il faudrait trouver des pneus qui soient plus polyvalents sur le sec et le mouillé mais je pourrais pas te dire lesquels.

Pour les suspensions c'est pareil, on peut améliorer la tenue de route sur bon revetement mais des que la chaussée est dégradée ca s'agravera et inversement alors pour moi les suspensions d'origine seraient les plus polyvalentes.
Mon autre passion:
Photographie

Shiva

Comme dit Thierry, tu n'arriveras jamais à en faire un karting, tu pourras juste l'améliorer un peu et en plus ça te coûtera les yeux de la tête.

Une solution plus économique et nettement plus sympa, surtout si c'est pour pallier principalement à la puissance sur le train arrière, c'est de prendre des cours de conduite sur ta voiture, quelqu'un qui s'y connait un minimum sera super heureux avec le comportement routier de l'auto (je fais pas partie de ces gens là, mais j'ai déjà vu des trucs impressionnants avec une Stang).

shelbyto

 méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment  ap:lo
sinon prend une audi   LOL
ps : pour ma femme j utilise du scotch americain  g0d

Cama

Citation de: shelbyto le 02 juillet 2011 à 20:12:08
méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment  ap:lo
sinon prend une audi   LOL
ps : pour ma femme j utilise du scotch americain  g0d

faudrai que je tente le scotch LOL
Comme dirai mon fils : " A dada! "
Alors ... "A dada! " ;D

mustang california

Merci pour vos conseil,
Dessus j'ai du BF goodrich, je connais pas trop, je mettais sur mes autres voiture que du michelin, qu'en pensez vous ???

J'aime pas audi  LOL j'ai eu que des BMW et ma femme une ptite Skoda fabia ! ex1t  rck


mustang california

a je precise a marseille les autoroutes et les routes sont super merdique !! pleins de nid de poules ,et ma femme a glisser et sauter au niveau d'une  plaque qu'il y a pour relié le bitume a cause de la chaleur et le froid

D'apres vous au niveau pneu, c'est quoi pour vous les meilleurs perfomance ?? Yoko? pirelli ? toyo ? michelin ?

Vous avez quoi vous  ???

Thierry

J'y connais pas grand chose en pneus mais j'avais des BF Goodrich sur une Firebird et j'en étais trés content que ce soit sur le sec, le mouillé ou la neige et les routes canadiennes doivent pas etre mieux que celles de Marseille. Mais bon, ca n'était qu'une V6 et je faisais pas d'excés.
Mon autre passion:
Photographie

micake

[off-topic]Ceci étant, ma femme n'a aucun problème de conduite sur la stang (ou de mes voitures d'ailleurs): c'est touche pas à ça!, t'as ta pigeot! ;D ;D ;D[/off-topic]
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

mustang california

merci a tous au debut j'avais un peut peur  en pensant qu'elle avais probleme un mais bon ces vrais que je roule pas mal avec j'ai compris qu'il fallais pas trop s'amuser avec dans les virages  ;D  mais en ligne droite sa tien tres bien mais je roule coule  :) :)  je l'ai tiré 1 fois pour voir ce que ca donné j'ai monté la 3eme a 230 kmheurs apres j'ai arretté ces impresionant je l'ai fait qu'une fois maintenand ses 110 pas plus  rck

MarcoV8

3 eme 230km/h? Tu as un ettagement tres long!
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

mustang california

ces ce que je trouve quelle sont vachement longue et avec moi j'avais un collegue quand je l'ai fait il a aluciné  ex1t

RedCoyotte2.3l

230 en 3ème ? impossible ! le rupteur se serait déclenché !
mais après c'est vrai qu'on est à .......Marseille ! LOL LOL LOL
par contre pour la tenue de route, avant toute chose il faut d'abord apprendre............à piloter ! être propriétaire d'une mustang ce n'est pas à la portée de tous les "conducteurs de scénic" !
donc l'idéal est que toi et ton épouse alliez faire quelques séances sur un circuit et après tu verras ça ira mieux, tu sauras jusqu'où la bousculer sans passer l'arrière devant ! smk
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
après avoir eu 6 mustang (4 gt, 1 V6, et 1 écoboost,, me revoilà en  Ecoboost premium 2016 gris magnétic

SwissCoco

Commence par changer de pneus, moi j'ai vu une réelle différence!


->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Cama

perso je suis anti michelin ...  je ne mets que du Toyo sur mes voitures
Comme dirai mon fils : " A dada! "
Alors ... "A dada! " ;D

Maxou

Ca me botte bien l'idée de prendre des cours....quelqu'un connaitrait un endroit pour cela en région parisienne ?

Zozio

C'est que moi aussi j'aimerai bien apprendre à maitriser la bête histoire de ne pas l'envoyer dans le fossé...

Le seul que je connaisse pour le moment c'est ça : http://www.dkmconceptcars.com/ mais ce n'est pas vraiment un stage axé sur la sécurité. Sinon la solution circuit c'est pas mal...

D'ailleurs ceux dans le 01 si ça vous branche une journée circuit :) (attention pas la course juste faire connaissance avec son v6/v8).

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