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Bullitt d'un ami

Démarré par mathvieu, 16 octobre 2010 à 13:25:56

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Totaly FuRy

Citation de: mathvieu le 05 février 2011 à 09:47:49
J'ai noté quelques changements par rapport à mon ancienne GT. Les boutons de ventilation ne sont pas identiques. Les manettes des sièges non plus. Et au niveau de l'orifice pour mettre l'essence, j'ai l'impression qu'il y a un trou de dépression plus gros : du coup, aucun mal à faire le plein !

Pas de mal non plus pour faire le plein... sauf sur le compteur de la pompe LoL
Membre des Sons of NanarCh'ti

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sebalibalo

sur les bullit c'est pas un échappement ford racing ?
Camaros in Mirror are farther than they appear

mathvieu

Si : FRPP GTB. Les GTA c'"est pour les Shelby GT. Mais sur la Bullitt il y a aussi la partie entre les cata et les silencieux qui est différente.

La note est réellement très proche de ce qu'on entend dans le film.  luvn

Thierry

Oui c'est une ligne d'échappement complet spécifique a la Bullitt mais il y a aussi une tune et un kit d'admission qui participent pour donner ce son. Ford a fait de longues recherches pour arriver a obtenir la sonorité de la Bullitt.
Mon autre passion:
Photographie

Misterjack

Super nouvelle Mathbieu, je suis très content pour toi  ex1t ap:lo ap:lo

mathvieu

Je comptais sur aujourd'hui pour laver la stang et faire de belles photos mais c'est raté    Il a pas mal plu... mais quelques photos quand même !!!

Sinon j'ai essayé de connecter mon téléphone au système audio => impeccable pour écouter les mp3 de mon blackberry (de merde)   








Toujours la tirette dans le coffre si je me fais capturer par des gitans. Mais cette fois-ci la tirette est clipsée. La finition sur celle-ci c'est autre chose   



Le shaker 1000 : le caisson de ouf dans le coffre. Ca décoiffe   








J'ai commencé le tuning en virant l'antenne Cibi par une antenne plus raisonnable :





L'intérieur comme neuf :








Le tableau de bord en alu bouchonné   







Le clou du spectacle   





N° 5170 sur 7700.










Le chtar dans le transport   





Rabaissée en ressort eibach. Je me tâte à la remettre d'origine.





Le petit plus sur cette version : le porte ceintures. Très bien pour les vieux qui ne peuvent plus se retourner   






fleau-fox

Merci pour ce beau reportage! Elle donne envie ta Bullitt !

geoffrey

elle est vraiment magnifique,félicitation matthieu  luvn
ton antenne, tu l'a trouvé où ?

mathvieu


boss-302


sebalibalo

superbe auto, merci de nous avoir fait partager ce bijou. As-tu régler ton pbm de siège ? J'avais jamais remarqué que le volant des bullit était différent des autres mustang (petite bosse de chaque côté sur la partie haute).
Je crois que la sellerie est la même que les GT500, est-ce plus confortable que ta précédente GT ?
Camaros in Mirror are farther than they appear

mathvieu

Je ne me suis pas occupé du problème de siège. Mais ça va être chaud. A mon avis il faut enlever les housses en cuir....
Sinon pour la différence entre les sièges de GT et les sièges de Bullitt : ceux de la Bullitt sont plus enveloppant. Dans les virages je ne glisse plus  ;D

vieille.canaille

Il n'y a pas à dire c'est vraiment une très belle voiture..... luvn
Félicitation à toi et surtout bonne ballade à son bord..... rnr

Muss

Content de t'avoir croisé cet après-midi

La courte vidéo:
Très beau bruit . . . malgré la mob

bullitt.avi

a+
Muss

boss-302

il y as un petit cylindre de plus  LOL LOL

Misterjack

Ouaip, le son est vraiment magnifique  ex1t

Scott

Très belle auto!!! lovu ap:lo

Le surbaissement donne un côté encore plus bestial je trouve. Pour le son je l'ai entendu en "live" ce matin à l'Esplanade avec celle de Totally Fury, c'est très très sympa ap:lo!

vectornt75

le son est vraiment magnifique dommage que la vidéo soit trop courte..

en tous cas belle acquisition ap:lo ap:lo

lestat

Trèe belle Bullit, félicitations à toi et prends en grand soin  rck rck


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

mathvieu

Merci et ce fut un plaisir également de discuter Muss ! Et superbe moto que tu as !
Merci pour la vidéo.

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