L'indice de charge est inscrit sur l'étiquette dans l'ouverture de porte. Sur l'étiquette ci-dessous, l'indice de charge est 87 (V est l'indice de vitesse) et si ca correspond a rien en France, voila un tableau de conversion:
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_rating#Load_index

Tiens faudrait le mettre dans le wiki ce lien là si ça n'y est pas déjà, c'est à garder au chaud 

Oui ca pourrait servir et je prends note pour le faire plus tard.

merci thierry.
Mais sur mon étiquette il n'y a rien :

A priori, ce serait •Pirelli P235/50ZR18 98 W .

Alors la tu me poses une colle.
D'aprés Tirerack, d'origine ce serait des BFGoodrich 235/50ZR18 97W.

http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Ford&autoYear=2008&autoModel=Mustang+Bullitt&autoModClar=&width=235/&ratio=50&diameter=18&sortCode=53900&skipOver=true&minSpeedRating=V&minLoadRating=S&tab=OE&filterType=oe

Enfin si l'étiquette ne donne pas cette indication, l'une ou l'autre valeur devrait faire l'affaire pour l'homologation.

Pardon oui tu as raison, ce ne sont pas des Pirelli sur la Bullit à l'origine. Mais sur les stang s197 GT, en 18", en recherchant sur le net il est indiqué que c'est du 98. Bon je vais prendre 101 et on en parle plus 

Quelle idée aussi d'acheter une Mustang que peu de monde ici possede?

j'aurais dû acheter un Scénic comem tout le monde 

Citation de: Thierry le 23 Décembre 2010 à 17:22:12
Quelle idée aussi d'acheter une Mustang que peu de monde ici possede?

c'est pas la sienne c'est celle d'un ami   

autre question, j'ai refait le controle de pression de mes pneus, sur les miens aussi c'est indiqué 220kpa, 32psi. J'ai gonflé tous mes pneus à 2.2 bars (220 kpa), est ce que c'est la bonne valeur ?

Oui c'est bon.
http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

Bon, a priori, UTAC le 26 janvier. Ca traine pas  A confirmer demain... et ça dépendra de la météo 

Deja? Bonne chance en tout cas.

Oui j'ai appelé Américan Collection pour la francisation et éventuellement l'homologation. Le tarif est le suivant : 3600 euros. Il faut rajouter 150 euros pour le certificat de non conformité, 140 euros pour les feux européens (c'est prix coutant, sinon ils mettent les deux couilles sous le pare-choc). Ca ne comprend pas les 4 pneus neufs comme je l'avais entendu. Ils ont l'air très pro, bonne réputation. Ils font la mécanique aussi. Et coup de bol, ils avaient une place le 26 janvier !

bonne merde à toi 

RDV Dreal le 2 février. Non de dieu ça va être vite torché cette fois-ci l'homologation !

J'espère pour toi que ça va aller à ce rythme !!! 
Parceque ça voudrait dire  que la mienne sera prête aussi  , vu qu'elle est en attente depuis le début du mois à l'UTAC cause météo puis déménagement des bureaux, et qu'ensuite y'a aussi la dreal à passer !!!

Je pense que la mienne devrait passer dans le pire des cas au moins en même temps que la tienne, ou même avant... puisqu'elle est prise en charge par American Collection aussi !

Cédric Foucher m'a dit que le problème en ce moment était l'UTAC. La Dreal, ça passe sans problème car il est le seul a faire des RTI en Corrèze 

C'est pas faux pour le Pb à l'UTAC ... 
La Dreal c'est de toute manière assez light, à partir du moment où la voiture est bien françisé, ce n'est qu'une formalité.

J'ai pris mon billet de train pour aller chercher la mienne le 05/02, pas le temps plus tôt de toute manière, donc pas grave si la mienne passe pas tout de suite, du moment qu'elle passe pas après la tienne  ...

On s'y verra sans doute car je pense la récupérer le 5 aussi !