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Budget rénovation

Démarré par Stef34, 11 juin 2021 à 23:14:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Stef34

Bonjour à tous,

J'étudie différentes options pour faire l'acquisition d'un fastback 67 ou 68.

Selon vous, quel est le budget nécessaire pour passer le modèle de cet état (https://photos.app.goo.gl/Xt566aJ7yKMfbbCT6 ) à celui-ci (https://photos.app.goo.gl/hgjJwMtqvptvhzjo6 ) , en considérant que la carrosserie et le moteur seraient rénovés par des professionnels, et que je peux m'occuper des choses simples tels que l'habitacle par exemple.

Je vous remercie pour votre effort d'imagination 😁

Tozy

Je ne suis pas du métier mais de ce que j'ai retenu de mes lectures ici, une restauration bien faite ne sera jamais rentable.
Si tu n'as pas les connaissances pour faire la carrosserie, ni pense pas, à moins d'être crésus et de vouloir occuper un carrossier pendant de nombreuses années.
Car il ne s'occupera pas que de ton projet, et au prix de l'heure de main d'œuvre...
Juste une "idée", uniquement pour refaire les cheminées d'une mustang + une peinture complète sur une base saine: presque 7000€
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1244944

PHILJO

Citation de: Stef34 le 11 juin 2021 à 23:14:07uel est le budget nécessaire pour passer le modèle de cet état (https://photos.app.goo.gl/Xt566aJ7yKMfbbCT6 ) à celui-ci (https://photos.app.goo.gl/hgjJwMtqvptvhzjo6 ) , en considérant que la carrosserie et le moteur seraient rénovés par des professionnels,

25K€ environ

Stef34

Merci pour vos retours.
C'est instructif.

Thierry

Citation de: PHILJO le 12 juin 2021 à 14:27:0025K€ environ
J'aurais plutôt dit entre 10K€ et 40K€. ;D

Non mais on ne sait rien des deux modèles que tu montres.
Si la 1ere est roulante et qu'il n'y a que quelques morceaux de tôles a remplacer, le coût ne sera pas du tout le même que si c'est pourri sous l'apprêt blanc, au niveau des longerons, si le moteur est serré, etc...
Si la 2nde est couverte de choucroute sous la peinture comme le suggère le lissage des ailes (suppression des fausses prises d'air, réflecteur latéraux et autres emblèmes), le coût pour aller de l'état 1 vers l'état 2 ne sera pas le même que celui de l'état 1 vers un état concours.
Mon autre passion:
Photographie

Stef34

Citation de: Thierry le 12 juin 2021 à 21:18:51
Citation de: PHILJO le 12 juin 2021 à 14:27:0025K€ environ
(suppression des fausses prises d'air, réflecteur latéraux et autres emblèmes)

Vu pour les détails. Merci

erwan29

Le niveau des rénovation a bien augmenté ces 10 dernieres années. Et le cout aussi...Faire rénover par des professionnels aux standard actuels (peintures ,chassis, moteur , transmission, trains roulants intérieur)une auto de 50 ans comme celle de la photo dépassera largement les 25000 euros (à 70 euros de l'heure...).En fait, une rénovation est jouable si tu le fais partiellement par toi meme et si tu as un bon reseau.
Sinon, il y a la réno à l'ancienne: reparation à minima avec des pieces d'occaz et gros masticage pour finir avec une belle peinture. 90% des renovations des années 80 à 2000 étaient faites comme ca, les voitures anciennes ne valaient pas assez cher pour penser faire autrement.
Donc, sachant qu'une beaucoup d'entre elles sont déjà passées par cette case il y a 25 ans, je te laisse imaginer les emmerdes quand on commence à les demonter maintenant.

Stef34

Je comprends bien.
Merci pour ces explications.

Si je comprends bien, il faut trouver un modèle qui a eu la chance de bien vieillir et qui est globalement sain, toujours dans son jus, et y revoir quelques points de temps en temps.

toine10

Citation de: erwan29 le 13 juin 2021 à 14:21:27Le niveau des rénovation a bien augmenté ces 10 dernieres années. Et le cout aussi...Faire rénover par des professionnels aux standard actuels (peintures ,chassis, moteur , transmission, trains roulants intérieur)une auto de 50 ans comme celle de la photo dépassera largement les 25000 euros (à 70 euros de l'heure...).En fait, une rénovation est jouable si tu le fais partiellement par toi meme et si tu as un bon reseau.
Sinon, il y a la réno à l'ancienne: reparation à minima avec des pieces d'occaz et gros masticage pour finir avec une belle peinture. 90% des renovations des années 80 à 2000 étaient faites comme ca, les voitures anciennes ne valaient pas assez cher pour penser faire autrement.
Donc, sachant qu'une beaucoup d'entre elles sont déjà passées par cette case il y a 25 ans, je te laisse imaginer les emmerdes quand on commence à les demonter maintenant.

mieux expliqué, y a pas ... c'est exactement ça et la crise n'arrange rien (et elle pas prête de s'arrêter ...)

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