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aileron arriere sur mustang .

Démarré par kojack, 22 mars 2010 à 09:29:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kojack

Slt ,
Un aileron arriere sur mustang c'est pour le coté esthétique ou sa apporte un plus avec la vitesse ???

SwissCoco

Question existentielle.....

Pour les deux je pense

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

bibi314

Pas de réponse à cette question existentielle... mais je pense que c'est plutôt esthétique.
Toutes les préparations n'en ont pas (exemple Iacocca)... donc ça ne doit pas être essentiel...

geoffrey

je pense aussi surtout pour le coté esthetique

reddiamond


queeny34

Chasseur immobilier recherche votre bien sur mesure

boss-302

selon moi esthetique la mustang ne sais pas atteindre des vittesses suffisante que pour avoir besoin de ça  8)

gilles

Clair ! Il faut vraiment allez vite pour avoir besoin d'un aileron
Par contre peut-être que ca améliore un peu l'aérodynamique et que tu économise 0,1 % de gaz sur autoroute .... ??
Sérieux je pense aussi que c'est purement esthétique  :)

C'est pas une voiture...C'est une Mustang !

Thierry

Un aileron ca n'améliore pas l'aérodynamique tout au contraire, c'est seulement utile pour donner plus d'appuis au sol a grande vitesse. En ce qui concerne celui de la Mustang, je doute qu'il change grand chose et c'est probablement seulement pour le look. D'ailleurs il y a une option gratuite qui permet de ne pas avoir cet aileron et la série spéciale Bullitt est livrée sans celui-ci. :)
Mon autre passion:
Photographie

elpar1

je pense que l'aileron sert en effet à une meilleur accroche sur la route
Exemple: l'audi TT à un aileron qui bouge en roulant selon la vitesse

boss-302

il ne sert pas plus sur l'audi que sur la stang................purement decoratif et accessoirement il permet de justifier 2000€ au prix catalogue  8)

elpar1

L'aileron propose une alternative à la portance en y opposant une force de compensation. Son design est spécialement étudié pour rajouter du poids sur une partie de la carrosserie (arrière en général). En effet sa coupe semi-circulaire dirigée vers le haut récupère l'air. Plus la vitesse est élevée plus la pression est forte et le poids conséquent. Seul défaut son dessin ne favorise pas la pénétration dans l'air et freine le véhicule qui en est équipé. La forme des ailerons est spécialement étudiée pour être efficace à partir d'une certaine vitesse et au-delà. Les véhicules dont la puissance sera trop faible ne profiteront pas des qualités mais seulement des défauts. Conseils : au niveau de l'aileron arrière le réglage portera sur l'inclinaison. Plus il sera incliné plus il y aura de poids sur l'arrière et plus la voiture sera stable

boss-302

met un ailerons sur une vraie voiture et je dis ok 8)...............sur des petit truc comme une tt c'est du gadget ;D

elpar1

une mustang c'est pas une vraie voiture?
l'aileron est efficace à 150km/h a peu pres.
Donc de toute facon si on respecte sur une vraie voiture aussi sanesert a rien sauf circuit

boss-302

une mustang c'est pas une vraie voiture?
sous la gt 500 .................non  8) c'est une voiture pour la frime,pour le plaisir personel, pour la sécurité,bref un tas de qualificatif peuvent lui aller................mais certainement pas une bête de guerre  ;D

elpar1

oula rentrons pas dans ce débat :P

Bref en tout cas meme une GT 500 en france un aileron lui sert a rien excepté circuit
apres coté esthétique c'est autre chose

boss-302

ha parce que  tu t'imagines que le gars qui roule en gt 500 ou plus, se cantonne tout le temps aux 130km  :D :D :D :D :D




faut pas que tu me voies sur une autoroute toi  ;D ;D ;D ;D ;D

elpar1

en effet.
tu sais ce que veux dire assermentation pour une personne? lool

boss-302

oui je sais, mais je m'ent tape  ;D...................ça risque au pire de me couté un peu de pognon  :D :D :D :D :D










elpar1

et passage tribunal^^

fais attention quand même, du moins tant que tu reste en belgique^^

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