Concours photo 2020

Partenaires

Sur Facebook

avatar_pyclic30

Achat Mustang CHOIX ?

Démarré par pyclic30, 29 octobre 2013 à 19:17:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pyclic30

Bonsoir à tous.

Désolé si je ne poste pas exactement au bon endroit, ou que je n'ai pas parcouru entièrement ce merveilleux forum à la recherche peut être de ma réponse.   ???

Je suis en recherche active d'une fastback 1969 impérativement;  Mach 1 si possible.

Après m'être rencardé, un 351 windsor irai bien pour coller à la bête.

Sans prendre en considération le budget ...ni le gout et les couleurs ....   je suis peut être en train de flasher sur une Super Cobra Jet. Mais la vraie Super cobra jet boite manuelle.


La question est : est-ce vraiment un "monstre" de puissance comparé à un 351 ?
Car je ne cherche pas du tout à posséder ni la plus belle, ni la plus grosse à la base.
Est-ce que cela reste une voiture conduisible au quotidien ?
Pour info je roule avec 400cv tous les jours sous le capot en japonaise.

Est-ce que le gros écart de prix entre une mach1 avec 351 et une mach1 avec un super cobra jet 428  est justifié par les sensations ?

Voila, n'y connaissant rien en américaines, je réclame des commentaires...
Une fois de plus je ne cherche pas la plus ... la plus .... la plus .... je cherche un beau V8 qui envoie et qui ronfle fort ... mais incapable de juger un 351 ou un 428 SCJ.

Merci d'avance !

Maxou

Les pros des mamies vont passer par là...perso, je suis plutôt nul en gériatrie  :)

olds

A mon avis une stang 69 ca n'a rien de comparable a une Jap recente de 400ch..
La stang Meme si c'est puissant, ca a un comportement routier totalement different, un freinage delicat idem pour la tenue de route sur le mouille en particulier....

Thierry

CiterMais la vraie Super cobra jet boite manuelle.
Il y a aussi des vraies Cobra Jet avec des boites automatiques. ;D

Citer
Est-ce que le gros écart de prix entre une mach1 avec 351 et une mach1 avec un super cobra jet 428  est justifié par les sensations ?
L'écart de prix vient surtout du fait que les 428 SCJ sont bien plus rares que les 351. Apres il faut voir les autres options des deux véhicules mais un 428 te donnera certainement des sensations plus brutales qu'une Mach 1 avec un 351W.

CiterEst-ce que cela reste une voiture conduisible au quotidien ?
Heuu... sur les boulevards de Los Angeles, les highway de New York, ou les routes du Nevada oui c'est tres conduisible au quotidien.
Sur les routes sinueuses du Var en hiver par contre, tu risques de te faire peur bien plus souvent qu'avec une japonaise récente.
Quand aux bouchons des bords de plage en été, elle risque de souffrir et toi avec. ;D
Mon autre passion:
Photographie

pyclic30

Vu ... en effet, on m'a déconseillé le cobra jet car trop inadapté et plus aux autoroutes us ...

Non, je ne cherche pas à retrouver les sensations d'une japonnaise aiguisée dans une mustang.

Je dis juste que j'ai l'habitude de la puissance, donc 400 ou 500cv c'est 'habituel pour moi".

En effet une mustang sera plus pataude et il vaut mieux alors un 351w, et rouler tranquille  qu'une 428scj inadaptée à mon choix.

Après question chauffe, aucun soucis, il suffit de rajouter en ligne d'eau de refroidissement une sonde dans un manchon + un ventillo supp électrique devant le radiateur. J'ai l'habitue de de ce genre de modifs.
Certains diront c'est plus d'origine; certes, mais le but est surtout de ne pas casser le moteur dans le 1er bouchon venu ! Tant pis pour le ventillateur électrique de plus pas d'origine.

horse 17


pyclic30

Ma jap c'est une subaru un petit peu (Beaucoup)  préparée...   400cv réels et un couple de camion sur une transmission intégrale.

Mais le ronron d'un V8 .... c'est inimitable en sensations  ;-)

d'ailleurs je pense que je prendrai plus mon pied à 90 km/h en V8 mustang   ex1t  qu'en 4 cylindres turbo.

horse 17

Euh compresseur tu veut dire ?

pyclic30


horse 17

Bref plus d origine,un petit bi turbo, à mon avis ca va pas sortir que 400 cv !

pyclic30

Certes !

Bref j'attends avec impatience de trouver ma belle v8 ...

horse 17

Oui nous aussi ! Voir les modif!

tanataur

Le cobra jet c'est aussi beaucoup plus de conso. Avec un 351 bien préparé tu devrais trouver des sensations sympa, difficile de dire si peut se rapprocher du CJ, en tout cas pour info le 351 C est plus facilement modifiable/optimisable que le 351 W.
In torque we trust !

aniss

tu ne pourras jamais comparer une japonaise et une mach 1.
Pour avoir un 428 SCJ , je peux te dire que les sensations sont bien là.
Après il faut tout voir, utilisation quotidienne ou pas, budget etc etc ...
Le 428 reste quand même assez rare en France.

pyclic30

Citation de: aniss88 le 04 novembre 2013 à 11:36:14
tu ne pourras jamais comparer une japonaise et une mach 1.
Pour avoir un 428 SCJ , je peux te dire que les sensations sont bien là.
Après il faut tout voir, utilisation quotidienne ou pas, budget etc etc ...
Le 428 reste quand même assez rare en France.

Bonjour.
J'avais bien compris.
Celai reviendrai d'une japonaise bien afutée à retomber sur un R5 turbo ou R8 gordini. Cela je l'ai bien intégré.
Ce n'est pas une histoire de budget, pas du tout. Le budget est dispo pour ça.
Je cherche une motorisation fiable, a utiliser quasi au quotidien ou peut etre que le week end ou il n'y a pas à changer les bougies tous les 500kms ou à régler les culbuteurs tous les 1'000 kms etc ... ou comme porsch ou ferrrari ou il faut refaire la distribution à chaque vidange ou des délires comme ça et que ma femme arrive à conduire aussi car elle conduis sans soucis ma japonaise de 400cv certes assistée et fiable.

On me propose plus souvent du MACH1 1969  cobra jet ou super cobra jet plus souvent que le 351w sur lequel je suis parti !
Pour info je suis mécano de métier, de longue date, habitué à rénover des véhicules,  mais NUL en mustang ...

Je cherche à faire le bon choix dès le départ.

Merci ;-)

Sujets Similaires (5)

429

Réponses: 2
Vues: 4780

689

Réponses: 6
Vues: 3483

758

Démarré par Hells17


Réponses: 29
Vues: 11534

1032

Réponses: 3
Vues: 4359