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VEND MUSTANG SHELBY GT 2008 25000 KMS

Démarré par PHIL, 02 août 2014 à 16:33:41

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

PHIL

Je vends ma MUSTANG Shelby GT 2008 , achetée par mes soins à un professionnel en 2010 avec 10500 kms . actuellement environ 25000 kms....état parfait , comme neuf !
34000 euros/ tel [Modéré Fmaxii] Les MP sont faits pour ça.

PHIL


Maxou


THE ZUKE

         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

PHIL

Ben non....pas pour le moment du moins.... je vais prendre - provisoirement - un véhicule plus " polyvalent "....

Ricou


PHIL

Je sais , c'est dommage...mais les impératifs sont les impératifs ! :'(

quelques nouvelles précisions : sort de révision ( vidange Royal purppel 5W20 + FH)...
plaquettes OK comme neuves ( j'ai fait beaucoup de route et autoroute donc...) et l'auto est en configuration " normale ", c'est à dire que les clignotants sont " visibles "comme en sortie d'usine !! ( abandon du systéme minable" françisé" consistant à faire clignoter les feux de recul...)

jahnoel

Bonne vente peu de kms. Elle a l'air très propre

PHIL


Cold Air Flo SC

Normalenent Shelby recommande la 5w30 pour les shelby gt 2007-2008.

PHIL

Citation de: Cold Air Flo SC le 04 août 2014 à 15:58:52
Normalenent Shelby recommande la 5w30 pour les shelby gt 2007-2008.

ce n'est pas ce qui est marqué sur ma notice , ni sur le moteur !
je ne vois pas d'ailleurs pourquoi FORD recommanderait de la 5W20 sur la GT et SHELBY de la 5W30 puisque c'est le même moteur !!!!!!
Ce n'est pas non plus ce qui est conseillé sur les forums ricains ! ( j'avais d'ailleurs ouvert un post à ce sujet " l'utilisation d'une 5W20 sur une MUSTANG n'est pas anodine")
j'ai utilisé la 5W30 pour la premiére vidange et sur les conseils d'un professionnel MUSTANG , j'ai continué avec la ROYAL PURPLE 5W20....
Aucune différence de fonctionnement ou de consommation d'ailleurs... mais on est rassuré car la ROYAL PURPUL bénéficie d'une excellente réputation... ;)

Cold Air Flo SC

OK ça doit être une version spéciale ou bien ce sont les autres Shelby GT qui sont des versions spéciales... ???

La tienne est de 2008 peut être différente des GT-H de  2006 et Shelby GT de 2007.

Sur la Shelby GT-H de 2006 c'est également de la 5W30
La photo est celle du Shelby GT... nous en avons déjà parlé

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/msg557952/#msg557952

Ford recommande de la 5w20 sur la Mustang GT 5.0 2011-2014 mais également de la 5w50 pour la même mais avec le pack GT Track 2013-2014.
Même moteur avec peut être un réglage moteur différent mais pas certain et des équipements spécifiques.

Il est préférable de mettre de la 5W30 sur les Mustang modifiés y compris sur celle d'origine.

Il y a de la tolérance donc oui tu peux mettre de la 5W20 surtout si c'est un pro qui le dit.

Pour la protection du moteur une bonne 5w30 sera meilleure.
Quand à la Royal Purple il y a les pro et ceux qui n'aiment pas.
Aux US la AMSOIL a une réputation plus unanime.

Même chose pour Subaru avec les WRX STI 2011 et + 5w30 recommandée mais 10W60 possible .... ou conseillé....

les grades d'huile sont un vrai mystère.

Chacun fait ce qu'il veut et est libre de ces choix.

PHIL

oui effectivement de la 5W20 ou 5W 30 n'as pas une grande importance... moi, c'est ce qui est recommandé sur le manuel de la 2008! ceci dit... aucune diiférence de pression, de consommation, de fonctionnement ou de puissance entre la 5W30 et les vidanges suivantes à la R.P..... consommation dhuile = zero dans les deux cas et quelque soit la température extérieure....
Bref , une très bonne auto que je vends en toute confiance !

Cold Air Flo SC

Donc tu n'as pas l'autocollant a l'interieur du capot ?
Le manuel dont tu parles c'est le ford ?
Y a t il une doc shelby en plus ?

Les 2008 sont beaucoup plus rares que les 2007 en nombre d'unités produites.

PHIL

voilà..voilà....pour les forumistes intéréssés...le numéro série SHELBY...l'étiquette...la double plaque série rivetée sous le capot... et le grade de l'huile !

PHIL

quelques photos suplementaires avec quelques modif visibles : peinture des rétro ton caisse ( plus joli que le plastique noir d'origine )... grille fine sous la calandre en protection du radiateur....

Cold Air Flo SC

Merci beau modele

la nouvelle etiquette est collee sur l'ancienne mdr

2180/2300 shelby gt 2008
5600/5800 shelby gt 2007

Le vista blue n'est dispo qu'en 2008.

Prochaine vidange une bonne 5w30 protegera mieux le moteur.
Motul 300v ou mobil1

PHIL

Citation de: Cold Air Flo SC le 07 août 2014 à 14:27:23
Merci beau modele

la nouvelle etiquette est collee sur l'ancienne mdr

2180/2300 shelby gt 2008
5600/5800 shelby gt 2007

Le vista blue n'est dispo qu'en 2008.

Prochaine vidange une bonne 5w30 protegera mieux le moteur.
Motul 300v ou mobil1

Oui ... effectivement sous l' étiquette " 2008 " doit se trouver l'ancienne étiquette SHELBY!
En ce qui concerne la protection du moteur, je suis persuadé ( vu l'utilisation qui est faite des MUSTANG par la quasi totalité des propriétaire !!!) que mettre de la 5W20 ou 30 ne change pas grand chose au probléme !
Néanmoins ( et là je parle en " théorie " de graissage), je reprends à mon compte les propos d'un forum canadien :
"Mais dans la vraie vie c'est pas comme ça. L'huile moteur c'est un compromis entre la lubrification et le refroidissement: la meilleure huile serait fluide comme de l'eau pour atteindre les pièces et évacuer la chaleur très rapidement mais elle serait aussi visqueuse que de la graisse pour coller aux pièces et mieux les lubrifier. De l'eau ça lubrifie mal et de la graisse c'est dur à pomper et ça voyage pas vite dans un circuit alors on a fait un compromis entre les deux 

effectivement le moteur " moderne" de la MUSTANG fonctionne avec des jeux pistons-cylindre " faibles ( 4 centiéme de mémoire ?) qui n'apprecient pas outre mesure une huile trop épaisse ... on me citera toujours la compétition ou l'huile atteint ..dépasse 110 degré et qui peuvent alors necessiter une huile plus épaisse...
dans 90 % des cas la protection de 10 microns proposée par une 5W20 ( ou 13 microns proposée par une 5W30) est amplement satistaisante puisque voulue par le constructeur...Une huile 5W20 circule globlalement 10% plus " vite" qu'une 5W30 et donc se "refroidit " plus rapidement ( et refroidit plus VITE l'équipage mobile...)
le débat est sans fin ( mon fils est motoriste et je peux passer la soirée sur le sujet !! :-X)

Donc acheteur eventuel de mon auto...., ne t'inquiéte pas : ma MUSTANG est convenablement LUBRIFIEE ;)

pims


PHIL