Moins de technologie, moins d'ennuis!

Citation de: Chessmann le 20 Mars 2024 à 19:54:20je sais pas avec quelle Camaro tu as fais ton comparatif... moi je compare ma Mustang de 2017 sync 3 full option VS Camaro 2SS de 2018
faut être aveugle pour affirmer que les ajustements carrosserie sont identiques, le capot, le coffre, les ailes,ont des écarts d'ajustement que tu ne retrouve pas sur une Camaro !
euh le plastique dur hors mis le tunnel de transmission tout le reste est capitonné de cuir et le volant le diamètre n'est pas du tout identique largement plus petit et le cuir de la  Camaro est largement plus qualitatif que dans la mustang ! je vois que quelle peinture tu parles y'en pas sur le volant ?! c'est du chrome !!!
en ce qui concerne le visuel celui de la Mustang c'est comme comparer un IPhone 1 VS un iPhone 15 !!! la luminosité, le contraste, la pixellisation, la finesse des détails aucune comparaison possible tellement la différence est énorme ! sans parler du logiciel ,la sono palata c'est vrai tu as de la puissance dan la Mumu mais la qualité sonore tu peux pas la comparer au système BOSE de Chevrolet ,un affichage tête haute Oula-la de loin le meilleur que j'ai vu même chez les prenium
la precision de la direction pouahhhh c'est Dacia VS une BMW
non ma Mustang n'était pas rincé !!!!!
je suis pas mécano mais les finitions sous le capot c'est une R12 contre une BMW
j'ai eu 3 BMW, 3 Audi, 3 VW, 3 Mercedes, je n'est jamais vu des feux aussi pourri
la conduite sur la pluie ZERO en comparaison, la Camaro bouge pas 1 millimètre l'assistance a la conduite est ultra performante
et question confort suivant le mode sélectionné pareil largement au dessus
et question sonorité le système a valve Chevrolet et identique a Ford, oui le coffre est ridicule mais ca j'avais mentionné
sans compter l'éclairage des miroirs de courtoisie et interieur BAhhh quelle différence c'est une R12 contre Mercedes
la moquette c'est du VELOUR pas une vulgaire Moquette a deux Balles ,les vitres athermiques sont des véritables vitres athermique
le capitonnage de la boite a gant revetu de velours pas de plastique dur comme dans la Ford
le pavilon de toit mon Dieu c'est pas du cheap comme chez Ford,l'ergonomie de Ford est fatigante les interrupteurs leve vitre a 15kms du conducteur !ecoute un peu la sonorité
lorsque tu ferme la porte de la mumu et de la camaro pouahhhh tu crois que tes panneaux portes vont tomber
Bref et je ne vous parle même pas des agréments/performance Moteur aucune comparaison possible tant la différence est ENORME
et question Chassis pfffff j'avais l'impression que ma voiture allait se disloquer desque tu appuis sur le champignon

Prétendre que Camaro et Mustang c'est bonnet blanc et blanc bonnet c'est une hérésie le seul point commun c'est la catégorie Muscle Car c'est tout ! ca s'arrête la !
en clair pour être encore plus affirmatif c'est comme comparer une Renault CLIO VS une Class A Mercedes

Je dis pas cela pour critiquer la Mustang ,c'est mon sentiment, mes impressions, mon expérience de 40 ans de véhicule Deutch Qualitat
je ne dépeints pas un tableau noir de la Mustang c'est la réalité preuve Ford c'est vite empresser d'améliorer la qualité percu avec la Phase 2 face a la critique mondiale !!!

Je l'ai indiqué, je parle de la camaro ss 1le de 2019.

Et effectivement, tu as bien fait de vendre ton ex r12 tant ton expérience est caricaturale 

Le principal, c'est d'être satisfait de son achat.

la 1le de mon ami:
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Comme dit plus haut j'ai eu une Camaro SS neuve achetée en 2013 et aujourd'hui une Mustang 2019,je peux donc en parler plus ou moins objectivement.Les deux sont très bien dessinées,les consommations sont assez similaires car il ne faut jamais se fier aux chiffres annoncés par l'ODB,mais la calculer entre 2 pleins sur un même parcours.Ne pas oublier que la Camaro ,à  vitesse stabilisée passait de 8 à 4 cylindres avec un son moteur bizarre mais qui faisait baisser la consommation.côté finition,c'était pas le pied mais comparable aux mustang 5 ou 6 phase 1.Il y avait un point qui me déplaisait c'était les suspensions assez fermes comparées à celles de ma génération 6 mais pour d'autres,ça peut être vu comme une qualité.En revanche,pour moi un gros avantage pour ma Chevrolet,elle était équipée d'un toit ouvrant panoramique ce qui supprimait cette sensation de sous marin que j'ai dans la Mustang.En conclusion,j'adore les deux,autant que ma Corvette C5 qui elle consommait moins.
Et vivent les Américaines!

Je trouve que la Mustang 7 ressemble beaucoup à la Camaro.
Sinon en terme de finition, à part la console centrale recouverte de skai, quelles sont les améliorations apportées à la phase 2 par rapport à la phase 1 (je ne parle que de finition)?

Citation de: Zorro57 le 21 Mars 2024 à 11:08:19Je trouve que la Mustang 7 ressemble beaucoup à la Camaro.
Sinon en terme de finition, à part la console centrale recouverte de skai, quelles sont les améliorations apportées à la phase 2 par rapport à la phase 1 (je ne parle que de finition)?

Sur la phase 2 Le tableau de bord est numérique ,la puissance a augmenté a 440ch,le bouclier AV a changé,les feux AV et un capot plus bas,les panneaux de portes sont plus qualitatif ainsi que le tunnel de transmission
de mémoire je pense rien d'autre...

Citation de: darde le 20 Mars 2024 à 22:59:27Arrête de parler de cuir dans la Camaro comme dans la Mustang,c'est du skai!

Oui tout a fait exact ! mais cela dépend de ta finition intérieur en recaro c'est alcantara et cuir !

ok donc je vais trouver le moyen de recouvrir la console centrale avec du skai .(je l'ai déjà fait sur le couvercle de boite à gants)
Le reste , tel que le compteur numérique et autres gadgets ne m'intéressent pas.

Pour mettre un terme a une discussion sans fin et que chacun évidement protège son petit...
La mustang est une superbe auto et quand je dis qu'a bord d'une Mustang tu es en 1964 c'est par rapport a la philosophie de l'auto et de la conduite ,elle très typé Américaine alors que dans la Camaro elle est bcp plus européanisée
Hors mis certains détails de finition que je trouve indigne pour une voiture vendu a plus de 55K€ elle restera toujours comme la référence des Américaine et sa légende n'est pas prette de diminuer
La Mustang est bourre de testostérone ! elle est très viril dans tout les aspects de la conduite et c'est surtout pour cela que j'ai changé d'auto...
J'ai adoré cette voiture mais elle me fatiguait a la conduire et a force je me suis lassé , dans la Camaro je suis plus dans mon élément, je n'ai pas ce sentiment de conduire un camion avec une direction lourde et un chassis qui tangue a la moindre imperfection de la route 

Citation de: Zorro57 le 21 Mars 2024 à 12:14:40ok donc je vais trouver le moyen de recouvrir la console centrale avec du skai .(je l'ai déjà fait sur le couvercle de boite à gants)
Le reste , tel que le compteur numérique et autres gadgets ne m'intéressent pas.

J'ai voulu un temps faire de même certain propriétaire achète du carbone chez les chinois ,je me suis aussi renseigné chez Ford pour avoir la finition de la phase 2 les les tarifs des panneaux de portes et du tunnel de transmission son prohibitif

Citation de: Chessmann le 21 Mars 2024 à 12:23:14Pour mettre un terme a une discussion sans fin et que chacun évidement protège son petit...
La mustang est une superbe auto et quand je dis qu'a bord d'une Mustang tu es en 1964 c'est par rapport a la philosophie de l'auto et de la conduite ,elle très typé Américaine alors que dans la Camaro elle est bcp plus européanisée
Hors mis certains détails de finition que je trouve indigne pour une voiture vendu a plus de 55K€ elle restera toujours comme la référence des Américaine et sa légende n'est pas prette de diminuer
La Mustang est bourre de testostérone ! elle est très viril dans tout les aspects de la conduite et c'est surtout pour cela que j'ai changé d'auto...
J'ai adoré cette voiture mais elle me fatiguait a la conduire et a force je me suis lassé , dans la Camaro je suis plus dans mon élément, je n'ai pas ce sentiment de conduire un camion avec une direction lourde et un chassis qui tangue a la moindre imperfection de la route

Ce n'est pas que chacun défende son petit ; tout le monde est libre de ses choix.
On a une passion commune qui reste l'auto US, que ça soit la fomoco, mopar ou bien chevy (et d'autres...).

Tu peux être déçu d'une auto et en préférer une autre.
C'est juste que comparer la mustang 6 à une r12, une dacia, un unimog ; qu'une golf 1 est plus précise etc..., forcément ça prête à sourire et on peut ressentir un manque de discernement dans la réflexion exprimée.
Je pense que tu aurais rigolé si on disait qu'une Camaro ne vaut pas mieux qu'une Lada de l'air soviétique. 

Ca aura au moins eu le mérite de faire réagir et d'échanger entre passionner 

En te souhaitant beaucoup de plaisir au volant de ta Camaro 

Il est vrai que j'ai été une peu extreme dans mes propos, mais après avoir roulé 4 ans et 37000 kms a bord de la Mumu et 5000 kms et 6 mois dans la camaro
mon sentiment et que la différence et net sans appel, lorsque tu n'a jamais roulé d'Américaine V8 et que tu monte pour la première fois a bord d'une mustang évidement tu es ébloui et enthousiasmé des les premiers KMS !
lorsque j'ai essayer la Camaro et son moteur de 6.2 litres ma décision a été immédiate sans besoin d'une réflexion tellement la différence m'est apparue énorme à mes yeux !

Oui j'ai aussi été ébloui par la Camaro a la différence que j'avais un élément de comparaison et pas des moindres ! je dis pas que la mustang est une mauvaise auto mais la Camaro correspond plus a l'image que je me fais d'une voiture actuelle et abouti