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Superbe Mustang 1968 ... de loin

Démarré par Thierry, 15 juillet 2014 à 18:25:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Ce week-end je suis tombé sur une Mustang de 1968 à vendre qui aurait pu paraître parfaite en photo mais c'était loin d'être le cas.
Elle n'est pas chère, 13 000$ canadiens, les dessus et les dessous semblent parfaits en photo mais comme vous pourrez voir sur les gros plans qui sont souvent évités dans les annonces, la carrosserie comporte beaucoup de défauts qui laissent présager d'une restauration bâclée.

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Thierry

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kaizerfranz


Thierry

J'avais embauché un gamin de 10 ans pour chercher les erreurs et il a trouvé la plupart d'entre elles. ;D
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kaizerfranz

Rien ne vaut la formation sur le terrain  lol
Il a eu une récompense j'espère  smk2

Thierry

Oui il a eu le droit de rentrer à la maison avant que je ne finisse de regarder toutes les voitures présentes au rassemblement. ;D
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kaizerfranz

Ahhhh le pauvre Padawan!  LOL
Trop dur  non1

PeB

whouah ... eye of the tiger ...

J'ai encore du boulot moi pour spotter tout ça ... je vais en voir une cet après-midi et suis pas certain de pouvoir relever toutes les choses à remarquer ...

Fmaxii

Et beh...

Faut avoir un oeil précis quand on regarde une ancienne !!!

sayrus

Je ne vois rien de spécialement inquiétant qu'est-ce qui te fait particulièrement peur?

Thierry

Oui ca saute moins aux yeux sur les photos que quand on est devant mais il y a plein de défauts sur la carrosserie qui couteront bien plus cher à refaire que la valeur de la voiture pour quelqu'un qui voudra la rendre parfaite.


On voit des traces de rouille qui ressortent et des petits trous alors que les dessous semblent parfaits a première vue.


Ca ne se voit pas trop sur la photo mais il y avait du mastic à cet endroit là.


Fissure dans la fente qui n'est pas assez profonde et qui a du etre provoqué par du mastic.


Cloque de rouille.


Gouttiere mastiquée et attaquée sur le dessus sur toute la longeur.


Pas tres visible mais gouttiere attaquée sur le dessous.


Extension d'aile non alignée avec l'aile et le capot et sous le doigt, éclat de peinture et decalage des toles.


Là je sais pas ce qui s'est passé mais les contours entre l'aile et la porte ne correspondent pas.

Bon, après pour celui qui veut se faire plaisir pour pas cher pendant quelques années avant de la restaurer, pourquoi pas mais perso, c'est pas une Mustang que j'achèterais, pas meme à 13 000$.
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maclegros

une chose est sûr quand je serais en chasse je t'enverrais des photos

l'oeil partout thierry !

scal

bah certains vendent des caissent nues rouillées a refaire pour 9000 euros alors pourquoi pas
ah non la faut tout démonter avant.  LOL

Les photos en gros plan c'est plus flagrant c'est sur, on ne le repetera jamais assez
l'oeil sur place ya que ca de vrai.

Thierry

Voilà une Mustang canadienne que j'aurais bien achetée avec peinture d'origine comme neuve. Bon, si elle avait été en vente ça n'aurait peut être pas été à 13 000$. lol



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jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

sayrus

Pour la 3 photos, c'est pas trop grâve et il est fréquent que ça se fissure à cet endroit.

Mais effectivement pour le reste ça à pas l'air top.  En fait ce qui est inquiétant c'est pas le défaut, mais la manière dont ça a été fait qui peut repousser des acheteurs...  Je veux dire par là que quitte a avoir restauré la voiture, il aurait fallu bien le faire....

philarras

j'ai vu pire, et a plus de 15000€ en France!
Après tout le monde n'a pas les moyens de se payer une caisse nickel A 20000 ou 25000 billets.
Y a des défauts, certes! mais le gars qui veut se faire plaisir de temps en temps. c'est pas déconnant!
c'est pas non plus des caisses faites pour pour faire 30000 boules par an.


Thierry

Oui sauf que quand c'est des problèmes de rouille, ca finira par ressortir tot ou tard et une "belle" Mustang avec des taches de rouille ou des trous un peu partout au bout de 3/4 ans, ca ne se vendra plus 15 000 euros. Il faudra aussi prévoir une somme plus importante pour la restaurer que de partir sur une base a 25 000 billets. Après oui, il est possible de ne jamais la sortir sous la pluie mais a la base, une voiture c'est fait pour rouler quand on en a envie.
Pour 15 000 euros, il vaut mieux prendre une Mustang saine avec des problèmes mécaniques, une peinture très fanée ou une Mustang dans son jus a restaurer pour 5/10 000 euros qu'on refera petit a petit.
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philarras

mouaihh

au pire! il fera un rat's avec!! des jantes mexicaine chromé!! une peinture mate!!
qq tatouages!! et hop!!
t'as deja resto une caisse?
ben! ça peut couter un bras!! en France!! une épave c 9000 billets minimum!!
les photos que tu montres c'est un mastic de finition peut etre!! le teste reel!! c'est l'aimant!!
quant à la rouille tant qu'elle est par perforante!! c'est bon!!

Thierry

Non je n'ai jamais fait de restaurations complètes mais des voitures anciennes j'en ai eu un paquet. C'est allé de la voiture saine avec mécanique fatiguée ou en parfait état avec lesquelles j'ai pu en profiter sans perdre beaucoup d'argent aux voitures rouillées de mes débuts ou qui m'ont servi de daily driver et qui m'ont fait perdre beaucoup d'argent a la revente ou si je les avais restaurées.

Pour cette Mustang, ça ne peut pas être du mastique de finition. Le mastique c'est aussi fiable que des réparations a l'étain si c'est bien préparé et si la couche n'est pas trop importante. Un aimant peut être utile pour savoir ce qu'il en est mais c'est pas fiable a 100% et quand en plus on achète une voiture a distance sur des photos, c'est prendre des grands risques. Les dégâts apparents peuvent sembler minimes mais une fois la caisse décapée ça peut se transformer en vrai cauchemars.

Perso, cette Mustang 68, je l'aurais peut être achetée 10 000 euros si elle était fiabilisée et prête a prendre la route mais je ne me serais pas risqué a y mettre plus de 15 000.
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