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SHOWROOM "LA GRANGE AUX V8"

Démarré par Jules, 03 Septembre 2013 à 16:05:40

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Olive 74

Citation de: Jules le 14 Février 2014 à 12:10:50
Salut Doc,

Oui c'est bien le prix de l'épave.

Regarde le prix une fois restaurée tu comprendras le prix d'achat dans cet état ;)
(A titre d'exemple mais pas impartial j'en vends une entièrement restaurée à 59000€)

Et je suis en train d'en restaurer une (1968) achetée dans cet état pour un client qui veut une Bullitt.
Coût total: > à 60000€ (Mais il faut savoir que je lui monte une boite 5 Tremec par contre)
J'essayerais de mettre un gros dossier photos sur mon site et sur le forum si cela intéresse du monde d'ici le mois de juin qui devrait être la date de sortie du véhicule.

Je reste à disposition.

Et bien c'est pas la crise alors .... je suis quand même trés étonné des prix .... combien je devrais afficher le prix sur ma Boss alors !

jimmy conway

Olive tu es riche et tu ne le savais même pas LOL

Sex, mustang and rock'n'roll

Olive 74


Jules

Bonjour Olive,

En tant que professionnel et sachant que nous sommes sur mon poste professionnel je ne m'égarerais pas sur le sujet d'une part car malgré toute ma bonne foie difficile que tout le monde me croit impartial, et d'autre part car je pense que le coût des mustangs d'exceptions mériterait son propre poste ;) Cependant, la côte actuelle d'une vraie boss 302 de 70 est entre 60000$ et 120000$  suivant l'état dans son jus à concours.

Donc ne connaissant pas l'état de ta Boss je dirais qu'elle vaut entre 55000€ et 90000€.

D'ailleurs l'un de mes concurrent hollandais en vends plusieurs dans les 50000€.

Je reste à disposition pour tout renseignement complémentaire.

Pourquoi pas en MP si tu veux Olive :)

Olive 74

oui désolé du HS, bonne pioche pour les prix bon normal ave cton taf, par contre la mienne à une resto carrosserie compléte et le moteur refait, j'a icassé une tige de soupape ... mais quand tu vois en France qu'une boss à 55 000 / 60 000 à du mal à partir ou alors à l'etrangé d'ou ma reflexion sur le prix du fastback  ;)  la Boss n'est pas à vendre, fin du HS

Skorben

Bonsoir, votre coupe avec boite tremec5 et moteur 351 ci est elle homologue route ?


Merci

ALEXH1

 
Bonjours à tous, je viens de recevoir ma belle mustang 67 des USA.
Un peux déçu, elle est montée sur pneus slick, et en plus j'ai zappé la direction assistée.

Quelqu'un aurait il un bon plans pour des jantes avec pneus, et une idée de prix pour la pose d'une direction assistée. 
Merci . Charles

Thierry

Bonjour Charles, l'idéal serait d'ouvrir un nouveau sujet pour chaque question dans la section qui va bien, tu y recevras plus de réponses. ;)
Mon autre passion:
Photographie

ALEXH1


Jules

Salut à tous,

Alors premièrement désolé du retard de réponse.

Concernant ta question Skorben saches qu'elle sera officielement homologuée route.
Par contre le moteur n'étant pas d'origine je préciserais sur ma facture que je me décharge de toute responsabilité concernant l'utilisation sur route du véhicule par l'acheteur. Plus d'infos en MP ou par mail si elle t'intéresse.

Concernant ta question Charles je peux te faire un devis si tu le souhaites. N'hésites pas à me recontacter par MP ou bien par mail.
Merci Thierry pour ton intervention concernant la question de Charles qui aura effectivement plus de retours dans la bonne section ;).

Restant à la disposition de tous.


maxcreed

Chuis amoureux de la Mustang coupé 1968 "C-code" préparée mais une question me tarabuste : "pourquoi ce faible prix pour un modèle aussi propre et équipé d'une boîte manuelle 5 rapports ?"

Le 5.7l est d'origine ?

Pure curiosité.

Merci.

Jules

Bonjour Maxcreed,

La mustang code C préparée n'a pas son moteur 351ci d'origine. D'ailleurs pour information le code C aurais signifié un 289ci avec un carburateur double corps.

Concernant le prix il est dù à une peinture fanée (Pas de rouille, pas de mastic ni choc maquillé mais une peinture qui fait plus aprêt que vraie peinture)

Pour le reste nous sommes en train de tous réviser et concernant le moteur et la boite il n'y a rien à dire. Les trains roulants sont bons sans jeux mais nous allons refaire tout ce qui concerne les suspensions et le freinage.
Le véhicule vient d'obtenir son FFVE et pourra être vendu sous trois semaines.

Je reste donc à ton entière disposition par tel ou MP pour plus de détails ou photos.

maxcreed

Je te remercie pour toutes ces précisions !

tanataur

Pour avoir vu tourner le moteur elle est demoniaque, un vrai monstre de puissance  rck.  A mon avis c est un bon plan, en plus a ce prix la. Ca laisse songeur quand a la possible preparation de mon 351. Au fait je me rappelle plus c est un cleveland ou un windsor?
In torque we trust !

Thierry

Vu les photos, c'est un Windsor. ;)
Mon autre passion:
Photographie

tanataur

Ah oui j oubliais le coup de la durite qui permet de les differencier  sbhy
In torque we trust !

Kaez

J'avoue que la charger me fait de l'oeil...

Va falloir négocier avec madame d'agrandir le garage !  ;D
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

belleros

Bravo Jules pour ton nouveau site il est super bien fait  ;D

jls38

Oui, j'aime aussi, il est plus rapide que le précédent :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Jules

Merci beaucoup!

J'essaye d'en faire de même pour mes locaux ;)

Je prends les critiques négatives également pour me permettre d'avancer donc n'hésitez pas.