Bonjour à tous,

J'envisage de me séparer de ma chère pour aller chercher une gt aux us.
J'aimerais avoir vos avis sur le prix que je peux en demander, avant de la mettre en vente probablement fin de l'année.
Pas de photos pour l'instant, je les ferai avec soin plus tard.

Importée par mes soins en 2011 de Californie.

133 000km

Pneus Pirelli 17" excellent état, je dirais 10%/15% d'usure max (valeur 600€)

Le ct sera à jour

Batterie neuve

Essuies glaces neufs

Entretien général effectué par mes soins:
-vidange de boîte et filtre faits il y a 2 ans et 10 000km (je roule peu, mais elle sort le week end pour tourner)
-Vidange moteur et filtre faits tous les 18 mois, dernière fois cet hiver
-filtre à air neuf
-filtre à essence neuf
-disques avant et arrière changés il y a 2 ans
-plaquettes très récentes
-vidange de pont il y a 2 ans

Carrosserie en bel état

Système son shaker 500, intérieur cuir noir

Couleur : Tungsten gray (la plus classe à mon goût)

Calandre nid d'abeille avec logo mustang encadré à l'ancienne

Tout d"origine, pas de modifs.

Merci pour vos avis. Dans l'idée j'aimerais la vendre sans passer par le bon coin.

Elle a le Pony Package? Ce serait un plus.

Sinon, je dirais 16.000, à la louche...

T'es pas genereux!

Ben...

9 ans, 130.000 kms, aucune option ni amélioration, entretien classique, sans pony package... 

Une vente prévue en hiver, pas de photos pour contrebalancer les infos écrites...

Basique, mais mieux qu'une Deluxe avec intérieur tissu, qui peut se trouver sous les 15.000.

Et puis... C'est pas le moment pour la vendre: faut attendre ses 10 ans pour que l'acheteur puisse avoir la carte grise à moitié prix

On voit de temps en temps des GT vers 21.000 , alors pour se demarquer avec un V6, y'a que 2 solutions:
L'esthétique,avec le Pony package par exemple
Le prix...

5.000 de moins par rapport à une GT équivalente, ça me parait pas déconnant..

Alors si le pony package c'est ce qui est decrit ici
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/66225-what-does-pony-package-come.html#/topics/66225?_k=qjgisg

Alors oui je l'ai (sans l'abs modele 2007).
Pour les photos comme j'ai dit c'est juste pour une estim pour le moment. Je prefere poster de belles photos que les prendre à l'arrache avec le telephone.

Et pour l'hiver.. Ca pourra bien attendre le printemps!

Dans ce cas, 1.000 de plus

17.000 €

Et puis, ce n'est que ma vision, pas la vision du marché

Citation de: Fmaxii le 03 Septembre 2016 à 14:53:20
Dans ce cas, 1.000 de plus

17.000 €

Et puis, ce n'est que ma vision, pas la vision du marché

ça fait 1 an que je regarde les annonces: j'ai vendu ma boite, et j'ai maintenant le cash pour en acheter une.
"juste" un souci de garage en ce qui me concerne (l'un est trop court, l'autre est rempli     )
Et je me décide pas entre une (Cabriolet) 4.6 ou 5.0l...

Bref, on trouve des cabriolets 2007-2008 GT 60.000Km nickel, carfax clean à 25.000€
- Moinsvalue pour une "non-cabriolet" (1.500 à 2.500€)
- Moinsvalue pour un V6 (dans les 4.000/5.000)
- Moinsvalue pour tes Km

Au final, tu seras bien en dessous des 20K€, 16-17K€ me paraissent assez justes.

Ok merci les gars ça ma parait correct

Pour info, j'ai vendu la mienne il y a 18 mois avec :
- boite mécanique
- pack premium
- jantes CS 18" et pneus neufs
- echappement flowmaster
- vitres surteintees
- GPS DVD Pioneer
- aileron
- kit admission
- bandes
- écopes latérales

pas une rayure et seulement 32000 kms à 22 K€ si cela peut t'aider à te situer 

oui 32Mkm ça aide. ça me rassure sur la mienne pour tes équipements.

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