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bizzare je trouve

Démarré par lolo33, 09 Décembre 2009 à 21:35:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ElGonzo

Ok, mais avant je vais probablement passer chez Madness US qui, même si ne fait pas l'unanimité ici, propose un large choix de véhicules dont certains dans mes prix. Une occasion pour moi de voir à quoi ressemble une Mustang à 12.000 euros vendue par un pro. ;)

boss-302

rassure toi il y en as qui font toutes l'unanimité  >:D >:D >:D



et pas que sur ce forum  8)

mbs72

Citation de: ElGonzo le 04 Juillet 2010 à 18:45:32
Ok, mais avant je vais probablement passer chez Madness US qui, même si ne fait pas l'unanimité ici, propose un large choix de véhicules dont certains dans mes prix. Une occasion pour moi de voir à quoi ressemble une Mustang à 12.000 euros vendue par un pro. ;)

une mustang à 12000 € laquelle ??

ElGonzo

En fait 9500 euros, avec une peinture intégrale à faire et un beau tas de pièces à remonter et à rajouter au montant et dont l'inventaire complet est à faire obligatoirement. Le hic c'est que pour espérer la voir tourner, il faut au moins remettre l'allumage en place. ;D

http://www.madness-us-cars.com/vehicules-anciens/ford-mustang-1966-a-restaurer.htm

boss-302

je parie ce que tu veux que tu ne t'en tire jamais à 12000€ finie  ;D

ElGonzo

Arf, ça je veux bien te croire. Je t'accorde que celle là, n'est pas le meilleur exemple d'une Mustang "bon marché".
Et 12.000 euros, c'est ma petite limite. Je veux dire que c'est le budget que je juge idéal. Après si je doit monter un peu, je verrai à me repositionner.

boss-302

tu parle de 12000 pour une base saine à restaurer ou une "presque" nikel?

ElGonzo

J'avoue ne pas encore trop savoir. Je suis conscient qu'il y a une côte à prendre en compte et que ce genre de voiture ne peut être mise entre les mains de n'importe qui. Voilà l'une des principales raisons qui m'ont permis de m'inscrire sur ce forum. Après, si je peux, en plus, rencontrer des amateurs qui pourront me guider, je saurai ou aller et parviendrai peut-être, à mon tour, à vivre cette expérience comme une passion et un vrai privilège. ;-)

289225cv

Le but c est de se faire plaisir au maximum et le reste suivra  :D

ElGonzo

Vi, et je pense que mon plaisir sera encore meilleur si je ne me ruine pas à l'achat et que je peux rouler dans une voiture pour laquelle j'aurai consacré (un peu) de temps à sa remise en état. >:D
Maintenant, je ne tiens pas non plus à me noyer dans un travail dont je ne serai pas à la hauteur. Pour cela, comment évaluer mon niveau? Je suis quelqu'un qui parviens en général à se débrouiller dans les taches manuelles. En ce qui concerne la mécanique, le peu que je connaisse a été appris principalement par la curiosité de comprendre le fonctionnement des choses et ne connais personne autour de moi qui s'y connaisse vraiment. J'ai quelques outils de qualité standard pour parer à tout ce que j'ai besoin de faire. Je n'ai donc aucun mal à entretenir mes voitures (Une vieille Célica à qui je viens de redonner un coup de jeune au train avant (rotules, suspensions et bielettes de direction), une Clio I qui est sur les rotules mais qui passe malgré tout les CT (allez comprendre) et un Honda HR-V repris à bas prix à un professionnel qui l'avait en dépot-vente. Cela va de la simple vidange au remplacement des amortisseurs et quelques remplacement de pièces périphériques au moteur. De la menue mécanique que j'estime être à la portée de tout le monde bien que ce ne soit pas le cas. Je ne suis pas carrossier ce qui implique que mon budget doit tenir compte de ce qui coute le plus cher à la rénovation d'une voiture. Question moteur enfin, il vaut mieux qu'il tourne rond de suite quitte à ce que j'apprenne à mettre les mains dedans si nécessaire ensuite.
Vous le voyez, c'est parce que je n'ai jamais dépensé beaucoup d'argent dans les différentes voitures que j'ai eu jusqu'à maintenant que j'ai un petit capital à consacrer à une Mustang. Que de questions, hein? ;D

289225cv

Trés bien  ;) la mecanique Mustang année 60 est bien plus simple que la clio 1 c est juste qu il faut
investir dans l outillage en pouce de bonne qualitée , puis tu le sait trouver une auto saine
mais malheureusement il y a beaucoup de Mustang bien maquillées que se soit par les français ou
americains  :(

ElGonzo

C'est pourquoi je compte bien prendre le temps qu'il sera nécessaire quitte à me déplacer là ou il y a matière à trouver la perle rare. ;-)
Et youpi, tu me confirmes que travailler sur de telles voitures doit être un véritable plaisir.  ex1t

Et désolé pour le HS. :-[

289225cv

Yes le seul point noir c est le tableau de bord avec la clim  :( et la boite automatique pour cela tu peu
regarder les 200 pages de notre ami JLS qui est devenu un specialiste  ap:lo  ;)

ElGonzo

Chouette de la lecture à profusion!!.. ;D Ça changera des mag que sont Nitro et Rod Custom, dont le n°16 (mai/juin) est consacré à la Ford Mustang dont pas moins de 4 pages dédiées à une CS '68, une merveille. Passionnant. hr0

289225cv

y a beaucoup de mags sur la Mustang en ayant le temps de les lire  ::) tiens j ai retrouver dans mes
archives un dossier sur les stangs de 1989 de chez " Retro Viseur " il est usé j ai du le yeuxter quelques
fois  rck

boss-302

tu n'as pas de dossiers sur les boss 69?

ElGonzo

En ce qui concerne les mag tu veux dire? Sinon, dans le n° dont je faisais allusion, il y a un dossier sur la Boss, mais de '71.

boss-302


289225cv


boss-302

si à l'occaz tu vois quelque chose  ;)