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Mustang Mach 1 de 1969 code R 428 Cobra Jet pour 54 900euros

Démarré par EZCAREXPORT, 03 Décembre 2017 à 22:17:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

EZCAREXPORT

EZCAREXPORT vous propose une Mustang Mach 1 de 1969, code R, moteur 428ci Cobra Jet (7L) pour 54 900 euros livré au Havre.

Cette voiture est dans un superbe état pour ne pas dire concours. Absolument tout est fonctionnel, les manos, voyants, éclairages...
Les connaisseurs remarqueront qu'elle a reçu un succinct voile d'apres rouge sur le chassis ainsi que chaussé de Goodyear Polyglas comme a sa sortie d'usine en 1969.
Sur la route, elle fonctionne comme une neuve.
Cette voiture est une exclusivité ezcarexport, elle sort d'une collection privée.

Le prix inclus, l'achat sécurisé du véhicule, la logistique pour l'export, le transport maritime jusqu'au Havre dans un container privatif assuré tout risque.

Nous pouvons vous assister pour toutes les démarches en France (douane, acquittement de la tva, demande FFVE, livraison clé en main a votre domicile)

Si vous avec des questions ou que vous voulez programmer un rendez vous téléphonique, n'hésitez pas a me contacter.

Ezcarexport veut démocratiser l'import en France, pour mieux vous servir nous somme ouvert 7/7


WWW.EZCAREXPORT.COM






























guillaume69

Bonjour,

Est-il possible de nous transmettre quelques détails supplémentaires sur cette magnifique 69 code R?
Par exemple:

- VIN + photo de la plaque sous le pare-brise;
- Photo de la dataplate de porte;
- Moteur: est-ce celui d'origine? (Photo VIN et numéros de fonderie);
- Boîte: est-ce celle d'origine? (Photo VIN et numéros de fonderie);
- Pont: est-ce celui d'origine ? (Tag)

Avez-vous un dossier de restauration ?
Pour les pneus Polyglass, c'est joli, et parfait pour un show car, mais pas idéal pour rouler! smk2

Merci d'avance et bonne journée! bien1

G
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson

EZCAREXPORT

Citation de: guillaume69 le 04 Décembre 2017 à 08:49:14
Bonjour,

Est-il possible de nous transmettre quelques détails supplémentaires sur cette magnifique 69 code R?
Par exemple:

- VIN + photo de la plaque sous le pare-brise;
- Photo de la dataplate de porte;
- Moteur: est-ce celui d'origine? (Photo VIN et numéros de fonderie);
- Boîte: est-ce celle d'origine? (Photo VIN et numéros de fonderie);
- Pont: est-ce celui d'origine ? (Tag)

Avez-vous un dossier de restauration ?
Pour les pneus Polyglass, c'est joli, et parfait pour un show car, mais pas idéal pour rouler! smk2

Merci d'avance et bonne journée! bien1

G
Guillaume69,
Je pense que l'on peut parler de show car, les polyglas lui vont bien  bien1
D'apres le proprio elle n'est pas matching number, mais les numéros de fonderie correspondent a un 69, je n'ai pas d'autre infos.
Ci dessous les 2 tags :







bastille_stango

Waou une GT 69 comme la tienne Guillaume ...
C'est plus rare qu une mach1
Beau pédigrée avec une longue liste d'options  bien1
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


guillaume69

Merci beaucoup pour ces détails importants, EZ! bien1

Et oui, Bastille, tu m'étonnes, une GT 428 CJ... Je ne savais même pas qu'il y en avait eu. Comme quoi certains étaient encore fans des GT en 69, au moment des commandes.
D'après ce site, il y en aurait eu 158... https://bringatrailer.com/2016/07/20/428-cobra-jet4-speed-1969-ford-mustang-gt-sportsroof/

La question c'est pourquoi l'avoir clonée en Mach 1? C'est une grosse erreur, vu la rareté de la bête...

G
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson

PHILJO

 luvn

1969 428 CJ GT sportsroof: 384 dont :
1969 R-code GT sportsroof: 278 et 1969 Q-code GT sportsroof: 106
et seulement 1969 R-code GT sportsroof with manual transmission: 158  bien1

Citation de: guillaume69 le 04 Décembre 2017 à 14:33:08
...
La question c'est pourquoi l'avoir clonée en Mach 1? C'est une grosse erreur, vu la rareté de la bête...


+1  +1rnk    ??? ::)

EDIT: en 69 le body code 63C correspond à Mustang MachI Sportsroof donc elle est non clonée  bien1

bastille_stango

Ah ok il n'y avait donc pas de marquage spécifique sur les bucktags pour séparer GT de Mach1 en 69 ?
(Juste pour ma culture ...) ?
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


PHILJO

Citation de: bastille_stango le 04 Décembre 2017 à 18:40:37
Ah ok il n'y avait donc pas de marquage spécifique sur les bucktags pour séparer GT de Mach1 en 69 ?
(Juste pour ma culture ...) ?


Pour les véhicules issus de Dearborn ou Metuchen aucune mention sur la buck tag du caractère Mach1
pour ceux de San Jose le chiffre 8 signifiant Mach I package.

Seul le Body Chart Code 63C fait référence au caractère MachI ( tant en 69 qu'en 70)
[pour les Grande c'est 65E]
Par contre les Shelby sont également codées 63C mais référencées Shelby2-Door Fastback (donc ni sportsroof ni MachI)

guillaume69

"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson

Olive 74

Citation de: guillaume69 le 05 Décembre 2017 à 06:53:48
Mais alors ce serai une Mach1 avec le pack GT?

il me semblait que ça existait pas cette combinaison !

guillaume69

Pareil... Sur la buck tag, on a 63C et GT. ???

Il faudrait pouvoir jeter un œil au Marti.

G
"The Price of Freedom is Eternal Vigilance" - Thomas Jefferson

PHILJO

Un autre exemple de Buck Tag avec option GT sur un sportsroof Mach one (63C) code R  :v:

PHILJO

Encore plus rare 1969 R code, GT et export allemande  ;)

Thierry

Citation de: PHILJO le 05 Décembre 2017 à 12:23:42
Un autre exemple de Buck Tag avec option GT sur un sportsroof Mach one (63C) code R  :v:

A mon avis il sera plus difficile de trouver un "buck tag" de Mach 1 sans la mention GT que l'inverse puisque les Mach 1 ont tous les équipements des GT, les hood pins, le double echappement et le "Handling Package". La Mach 1 est une GT mais avec des trucs en plus et un look plus sportif et c'est justement pour ca qu'elles se sont mieux vendues que les sportroof GT en 1969.
Mon autre passion:
Photographie


PHILJO

En lisant les pub de l'époque c'est du copier/coller entre le descriptif de la Mach I specifications et de la Mustang GT spécifications  ::)