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Refaire les niveaux

Démarré par Fred76, 18 Juin 2010 à 11:18:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Fred76

Je pense que le sujet a déjà été abordé mais je n'ai pas trouvé.

Que doit on mettre comme huile dans :
- La  boite de vitesse
- la pompe de direction assitée
- le pont.

Par où introduire ces huiles et comment ?

Merci  rck

Thierry

Dans le boite de vitesse auto et la direction assistée c'est la meme:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/huile-boite-auto/msg68114/#msg68114

Le remplissage de la boite se fait par le tuyau de la jauge avec un entonnoir, la direction assistée se fait en enlevant le bouchon du réservoir de la pompe. Elle est entrainée par la courroie coté conducteur.

Pour le pont comme c'est de l'huile qui n'est pas changée souvent, il vaut mieux de l'huile spécial pont en synthétique avec une viscosité de 75W90. Pour la vidange, il y a un bouchon a l'arriere a dévisser. Pour sortir l'huile, il faudra l'aspirer ou sortir le pont alors un garage serait peut etre l'idéal pour faire cette vidange.
Mon autre passion:
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sober86

 ;D cest assez clair ou il faut que je repete??? ;D
O0
ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)

Fred76

Ne dit on pas: il vaut mieux deux fois qu'une  LOL LOL lol

Fred76

   Pour ta BVA Dexron II   (pas III).
ou ATF, type F    Huile rose POUR BA, DA.


Soit !!   mais on trouve cette huile où ?

NB: Faut tout leur dire à ces bricoleurs du Dimanche  smk

Thierry

Tu peux essayer chez Norauto, Feu Vert, concession Ford, dans une station service (pas BP ;D).
Exemple:
http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/motul-dexron-ii-d-boite-automatique-minerale-motul-2l/p42275.html

NB: Il faut tout leur dire a ces bricoleurs du dimanche. lol
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Fred76

Il faut tout leur dire a ces bricoleurs du dimanche.  lol


ET AVEC L'AGE CELA NE S'ARRANGE PAS  ex1t

Lodu62

Citation de: sober86 le 18 Juin 2010 à 14:50:26
;D cest assez clair ou il faut que je repete??? ;D
O0


Bonjour,

j'ai perdu de l'huile de DA après avoir braqué sur place, moteur coupé (elle ne démarrait plus!) ; apparemment ça a mis le circuit en pression, car pas de fuite visible.  Pour faire le complément, on peut utiliser le trou de la jauge ?

merci
Lo

sober86

salut lodu62, une petite presentation ne ferai pas de mal... qui tu es??..en quoi roules tu??? ton age etc etc...et ca nous permettra de mieu te renseigner
O0
ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)

Lodu62

hello !  sorry pour mon impolitesse ! 
je viens d'accueillir un coupé 68 (v8 - 289) pas plus tard que le mois dernier ...  petit cadeau pour mes 40 ans :)
il est toujours sous immat US, et je dois le passer au CT ce week end  ;  autant dire que je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler beaucoup.  j'ai un peu peur qu'ils cherchent la petite bête pour tous les points de contrôles, mais j'ai confiance.
Ma priorité c'est surtout de compléter le niveau d'huile de DA pour éviter la casse ;  j'ai bien localisé le bocal d'où sortent les durites qui vont au vérin, mais pas vu de bouchon de remplissage;  à monavis, avec un entonnoir on doit pouvoir utiliser le trou de la jauge ?
Lo

sober86

si tu pouvais faire ta presentation dans le post "presentation"..mdr ;D ;Davec en plus une photo de ta mustang..ce serai encor mieux
je pense qu un des modo redirigera ta presentation sinon..et n hesite pas a ouvrir un sujet ( ds mustang ancienne par exemple ) pour exposer plus clairement ton probleme, il sera mieu vu de tous ( donc plus de reponses...) O0
bienvenu a toi ( cool une ancienne de plus)
ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)

Thierry

Oui si tu n'as pas le systeme avec le bouchon c'est par le trou de la jauge qu'il faut le faire. ;)
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Lodu62

ok merci !              :)
Lo