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Pont élévateur

Démarré par Crgtmk9, 31 décembre 2020 à 17:59:40

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Crgtmk9

J'ouvre ce sujet pour que chacun puisse échanger sur son retour d'expérience et partager avec ceux qui hésite à franchir le pas.
Pour avoir échangé  avec Filou et Olivier, il est temps d'y consacrer sujet.

J'ai commandé et reçu ces dernier jour un pont ciseaux, un demi ciseaux pour être plus précis, car il a une capacité de levage de 1m.

Voici quelques photos avec une 65 posée dessus.

20201230_182605.jpg

20201230_182653.jpg

Il vient de chez tyreon, portant la référence tsc3000e
Capacité de levage de 3000Kg
Alimenté en 220V et sans besoin d'air comprimé.

Voici les dimensions:

Côtes vue dessus.jpg

Côtes vue de coté.jpg

Crgtmk9

Les cales sous les longerons tombent juste au bord des plateaux, mais cela a au moins l'avantage de libérer totalement le centre de la voiture et donner un accès aisé à la boite, à l'arbre de transmission et aux échappements.

20201230_182707.jpg
20201230_182711.jpg
20201230_182725.jpg
20201230_182741.jpg
20201230_182832.jpg
Levé au max, la hauteur est suffisante pour travailler assis sur un tabouret à roulette, bien plus confortable qu'allongé sous la voiture.

filou96

Beau matos bien1 , j'avais hésité entre ce genre de pont et le mien , qui ne dégage pas le dessous mais peut être positionné en long ou en transversal ( comme sur la photo ) et dégage mieux le plancher, la zone centrale permet qd même et passer pot ou arbre très facilement. Et avec ses bras articulés la zone d'appui est très modulable.
Ils ont tous les 2 leurs avantages et leur inconvénients.




Metal Tripod

Ben du coup je ne sais lequel choisir 😖
Question naive de novice: quel systeme de securite pour par que la mumu te tombe sur la tronche quand tu es dessous? 🤔
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Stef67

Hello Crgtmk9,

Ton sujet tombe à pic ;) , je suis entrain de regarder pour un pont utilisable dans un garage d'habitation. Tu la reçu démonté?
Il t'est revenu à combien livré, (posé)?
Car le cric et les chandelles ça va un moment, de plus la voiture est rarement à plat pour les vidanges.

jojo28500

Moi j'aurai déjà acheté un truc comme ça, mais j'ai pas la hauteur sinon j'écrase mumu au plafond, sinon ça a l'air d'être du bon matos
Citation de: Metal Tripod le 31 décembre 2020 à 18:35:14Question naive de novice: quel systeme de securite pour par que la mumu te tombe sur la tronche quand tu es dessous
il doit y avoir un système de cliqué anti retour

filou96


Crgtmk9

Citation de: Stef67 le 31 décembre 2020 à 18:51:39Hello Crgtmk9,

Ton sujet tombe à pic ;) , je suis entrain de regarder pour un pont utilisable dans un garage d'habitation. Tu la reçu démonté?
Il t'est revenu à combien livré, (posé)?
Car le cric et les chandelles ça va un moment, de plus la voiture est rarement à plat pour les vidanges.

Il arrive prémonter, il n'y a plus qu'à monter les petites rampes d'accès.
C'est lourd, un peu plus de 600KG.
Il m'a été livré en deux colis, (un colis pour la console de commande et un pour le pont) par un 19T à haillon, installation par mes soins.

Pour le prix, un peu plus de 2000€ (il est en promo actuellement) et c'est le meilleur prix que j'ai trouvé pour ce type de pont

Crgtmk9

Citation de: Metal Tripod le 31 décembre 2020 à 18:35:14Ben du coup je ne sais lequel choisir 😖
Question naive de novice: quel systeme de securite pour par que la mumu te tombe sur la tronche quand tu es dessous? 🤔

Comme dit Filou, ils ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients.

Le système de sécurité est assuré par une crémaillère à déverrouillage électromagnétique pour la descente.
Il a la particularité d'avoir une fonction "lock" pour laisser le véhicule sans que les vérins restent en pression.
En fait, la pression des vérins chute et le pont vient se verrouiller dans la crémaillère. ;)

FLYER34

Après avoir longuement réfléchi,  j'ai pris un 2 colonnes : rend la mécanique plus accessible ; permet de travailler à hauteur d'homme.
La capacité de 4 tonnes permet de travailler sur les peniches US.

MarkV_1960_01.jpg.c3a7b8cd4902511faea3ed6fd43a8a16.jpg
 

filou96

Bah oui le 2 colonnes est le mieux et le moins cher, aucun doute, son seul pb est pour travailler portière avant ouvertes , mais il faut de la hauteur sous plafond et une dalle de béton de 20 cm pour les chevilles de fixation.

olive82

Faut surtout avoir de la hauteur , et dans nos garages c'est notre principal soucis  smk

Stef67

Citation de: Crgtmk9 le 31 décembre 2020 à 19:38:14Il arrive prémonter, il n'y a plus qu'à monter les petites rampes d'accès.
C'est lourd, un peu plus de 600KG.
Il m'a été livré en deux colis, (un colis pour la console de commande et un pour le pont) par un 19T à haillon, installation par mes soins.

Pour le prix, un peu plus de 2000€ (il est en promo actuellement) et c'est le meilleur prix que j'ai trouvé pour ce type de pont

Merci pour l'info.

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