Hello,

Voici une petite information venant de mon livre: "How to rebuilt Ford C4 or C6 automatic transmissions"

"Although vintage Ford automatics once called for Type-F fluid, they can get away with using Dexron III or Mercon IV these days.  Type-F was more about friction enhancers than anything."

Comme ça vous le savez...

Ah ben merci pour cette confirmation, ça évitera de se prendre la tête à trouver de la type F.

De rien

Je me doute que c'est une info qui va servir à bien d'autres donc sa me semblait bien de la partager!

Ceci dit, le livre que j'ai est vraiment vraiment bien fait! 

bonsoir
quelqu'un peut traduire ,s'il vous plait

Pas évident de traduire mais je comprends.

En gros ça veut dire que pour les boites automatiques ford la fameuse huile type F peut être remplacée par de la Dexron III ou Mercon IV sans problème.


Thierry te traduira à l'exactitude à mon avis

Oui, la traduction de Sayrus est parfaite mais voilà la mienne:
Bien que les boites automatiques anciennes avaient à une époque comme recommandation l'utilisation d'huile Type F, de nos jours, elles peuvent accepter de la Dexron III ou de la Mercon IV.  Avec la Type-F c'était plus une histoire d'amélioration de friction qu'autre chose."

Ben voilà là c'est la vrai traduction 

bonsoir

ok , merci a vous deux 

Sinon l atf type f s appelle maintenant atf 33, et beaucoup de grande marque la propose

merci 

C4 avant 1977: type F pour préserver les bandes et disques en amiante
entre 1977 et 1980: un peu flou, type F si rien d'autre mentionné
Après 1980: dextron/mercon ok si boite d'origine et/ou boite refaite

Hormis le problème d'amiante, les coef de friction apparemment différents entre les huiles jouent sur l'accroche des bandes/disques donc sur la souplesse/violence du passage des rapports.

Dans la mienne j'ai de la DEXTRON 2, c'est grave 

Je ne pense pas
Si vraiment ta boite est d'origine ou a été refaite avant les années 80, peut être que ça accélérera l'usure des organes de friction mais la plupart des stang roulent à la Dextron2 ou 3 sans se soucier de la matière des bandes et roulent toujours...

OK,

Merci pour l'info 

Ahhhh merci!
En effet l'ATF-F est une huile en voie de disparition, content de voir qu'on peut passer sur la Dexron III beaucoup plus facile à dégoter.