Bonjour,
Je viens de faire importer une Mach 1 de 1969 et pour l'entretien je ne sais absolument rien.
Savez-vous ou je pourrais me procurer un manuel ? Avec les spécificités, huiles moteurs, liquides refroidissement, filtres etc.. tous les combien de km etc..
Ou me donner un lien ou tout est expliqué ?
De plus, j'ai tourné pour la première fois avec jusqu'au moment ou elle a calé, la jauge "Oil pressure" était sur le H, donc j'ai attendu qu'elle refroidisse pour repartir doucement jusqu'à chez moi.
Savez-vous ce qui ça signifie ? comment résoudre ce problème ?
Au niveau des liquides, huile moteur ok, liquide du radiateur plein.
J'ai vu cette tirette (voir visuel) proche de la courroie de distri, c'est quelle huile ? parce qu'il a l'air d'en manquer mais je ne sais absolument pas ce qu'est ce réservoir ni par ou il faut le remplir.
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1313.jpg)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1314.jpg)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1315.jpg)
Merci par avance :)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1312.jpg)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1310.jpg)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/32/01/75/img_1311.jpg)
Mustanguement,
Salut
très belle voiture que tu as la
pour la tirette que tu montre sur la photo,il s'agit de la pompe de direction assistée et tu dois remettre de l'huile jusqu'au repère max
tu peut mettre de l'ATF rouge, sa ira très bien
la courroie à côté,ce n'est pas la courroie de distribution mais bien la courroie accéssoire bien1
pour le reste ,attend un peux les pros de cette génération et il vont te donner plein de conseil rnr
Salut Afm1972 !
Merci beaucoup pour ces précisions :)
Citation de: Ruben84 le 09 Juillet 2017 à 20:04:07
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Savez-vous ou je pourrais me procurer un manuel ? Avec les spécificités, huiles moteurs, liquides refroidissement, filtres etc.. tous les combien de km etc..
Ou me donner un lien ou tout est expliqué ?
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Sur EB par exemple. :v:
Le 1969 Shop manual est en 5 vol
le vol 1 concerne le chassis, le 2 le moteur, le 3 l'électricité, le 4 la carrosserie et le 5 la maintenance et lubrification.
Il existe également en CD ;)
Bonjour Philjo !
Merci pour ce renseignement je vais aller voir ça tout de suite :)
Salut à toi!
J'ai année la même à la maison, je me permet donc cette réponse.
En effet il s'agit bien de la pompe pour la direction assistée. Je dois en remettre régulièrement car j'ai une petite perte au niveau des raccords qu'il faut que je gère cet hiver. et j'ai l'impression que c'est qqch de récurrent.
Je profite de ce poste pour t'inciter à bien regarder tes freins arrières. Le régulateur pose problème en 69 avec une fuite au niveau du régulateur, ce qui fait qu'il n'y a généralement plus de frein à l'arrière ce qui ne se sent pas si tu as des disques à l'avant. regarde au niveau du réservoir frein si tu as du liquide dans le compartiment avant (pour le système arrière).
Si joint mon poste ou j'ai gérer ce soucis:
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/mach-1-1969-repartiteurresidual-valve/ (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/mach-1-1969-repartiteurresidual-valve/)
A+
Salut Guigui !
Merci pour ces compléments d'informations :)
Entre temps, j'ai amené ma mamie a un garage spécialisé vieille américaine, ils connaissent parfaitement ce genre de voiture et ils ont fait un tour sur tout le véhicule donc il est enfin opérationnel et c'est vraiment un plaisir incomparable à conduire :3