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chauffe, chauffe

Démarré par lafiz, 02 Août 2017 à 10:04:17

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

lafiz

A savoir que j'ai actuellement un filtre à essence en amont du holley

scal

Citation de: lafiz le 08 Août 2017 à 14:31:05
A savoir que j'ai actuellement un filtre à essence en amont du holley

Change la pompe c'est tout, après edelbrock ou pas cela ne fera pas de différence.

Si tu prend celle avec le filtre au cul, tu supprimes l'autre (filtre ) sinon tu le garde.
Celle qui on le filtre sont des pompes qui equipait les 65 sijdipadbetise

Pompe / joint / 2 raccords


lafiz

 Du coup je peux presque essayer l'ancienne qui est déjà sur place. Les propriétaires précédents ont juste débrancher les raccords. D'ailleurs ils n'ont pas bouché les arrivées et sorties d'essence, çà ferai pas une prise d'air çà ?

scal

ah beh oui si elle est encore en place.
Non pas de prise d air.

lafiz

Ok je vais essayer, mais ça ne règle pas mon problème de surchauffe. Y a t'il un moyen de mesurer le débit de ma pompe à eau "Gates" que j'ai installé et qui ne marcherait peu-être pas bien ou suis obligé de la démonter et d'essayer l'ancienne à la place. Ca me fait démonter le radiateur, le ventillo , et la pompe  pour rien si c'est pas ça.
De plus est ce qu'un radiateur électrique  en plus aiderait à descendre la température.

scal

Citation de: lafiz le 08 Août 2017 à 17:20:54
Ok je vais essayer, mais ça ne règle pas mon problème de surchauffe. Y a t'il un moyen de mesurer le débit de ma pompe à eau "Gates" que j'ai installé et qui ne marcherait peu-être pas bien ou suis obligé de la démonter et d'essayer l'ancienne à la place. Ca me fait démonter le radiateur, le ventillo , et la pompe  pour rien si c'est pas ça.
De plus est ce qu'un radiateur électrique  en plus aiderait à descendre la température.

Tu es sur de pas regler le probleme avec cela ?

lafiz

Ce serait tellement plus simple, mais je me méfie des choses trop simples. Il y a pas un appareil qui mesure la pression du liquide de refroidissement si çà ne règle pas le problème

scal


Thierry

Il faut procéder par élimination sinon tu vas partir dans toutes les directions et tout refaire à neuf avant de pouvoir rouler sans chauffer. Tu as clairement un problème d'alimentation d'essence qu'il faut de toutes façons résoudre et si le débit d'essence ne suit pas, ça va tourner trop pauvre et chauffer le moteur.

Tu peux aussi remonter l'ancien carbu si tu l'as toujours. Si ça ne chauffe pas avec l'autre c'est que le soucis vient bien du carbu ou de la pompe et ça te fera économiser un ventilateur éléctrique. ;D

lafiz

Très bon conseil Thierry, je vais même le faire rapidement car si çà tourne bien comme çà je renvoi le nouveau carbu

lafiz

Salut messieurs, la saison se calme un peu vers chez moi. Je me remets sur la voiture. Installé la pompe à essence mecanique d'origine à l'instant mais celle ci fait un gros bruit de claquement , tac, tac, tac incessant. Est ce normal ou et ce le signe d'un changement imminent? J'ai pour l'instant garder le carbu holley

thor_eyerdhal

Il se peut que tu ai mal positionné le levier mécanique par rapport à l'excentrique...

lafiz

En fait j'ai rien touché car elle etait en place, mais vu la couleur elle pourrait être la d'origine. Comme le moteur d'ailleurs.

thor_eyerdhal

Dans le message du dessus tu écris : Installé la pompe mécanique.
Donc je pensais que tu venais de la réinstaller...

lafiz


Thierry

Et avant quand le moteur chauffait, ça faisait aussi tac tac tac? S'il y a un soucis avec le levier de la pompe, le débit de celle ci pourrait être affecté et donc provoquer une surchauffe.

lafiz

Non c'est avec la pompe électrique qu'il chauffait.

lafiz

Ce qui m'embête c'c'est que la pompe paraît d'origine ou très ancienne. Si c'est le cas elle est peut-être défectueuse( tac tac tac) mais çà m'embête de la changer car origine. Peux on la réparer ?
D'un autre côté elle n'a pas tourné depuis un paquet de temps.

Thierry

Oui, tout ou presque peut se réparer, tu pourrais même récupérer les pièces d'une pompe neuve s'il n'y a pas de kit de réfection mais est ce que ça en vaudrait la peine?
Voilà à quoi t'attendre:
https://www.428cobrajet.org/how-to-fuel-pump

lafiz

ah ouais, ça parait compliqué d'autant que le bruit est dans la partie basse type filtre mais impossible à démonter.
Donc étant donner le bruit ,mieux vaux la changer?